Johnson 7,5 cv [asta cambio] [pag. 4]

gia il fatto che quando hai tolto il piede se ne è venuta sia l'asta del cambio che quella del millerighe vuol dire che non c'è nessun fermo,concordi?
quindi ho il millerighe bloccato

pepifra04 ha scritto:

gia il fatto che quando hai tolto il piede se ne è venuta sia l'asta del cambio che quella del millerighe vuol dire che non c'è nessun fermo,concordi?
quindi ho il millerighe bloccato

Sì sono d'accordo non esiste fermo del millerighe dell'albero dentro al motore (lo si vede anche dagli esplosi Johnson) è solo ossido/ruggine.

Consolati (si fa x dire) che l'elica del mio motore non è venuta via. Ho scaldato il perno centrale, l'ho presa a botte, nulla.
Poi ho comperato degli estrattori cinesi e facendo leva sull'attacco delle pale ho tirato, ho tirato, era durissima e ..... si è estratta l'elica strappandosi via dal parastrappi in gomma e lasciando sul perno la boccola centrale, sempre bloccata dall'ossido!!!
Poi scaldando direttamente "abbestia" la boccola l'ho martellata via. Elica da buttare

Prova a farti un estrattore di fortuna come dicevo prima (forse non sono stato molto chiaro). Così non rischi di rovinare l'albero.
Domanda: quanti cm sporge l'albero da sotto il gambo motore? Ce ne sono almeno 10cm su cui aggrapparsi con l'estrattore di fortuna?

Ho fatto uno schizzo brutale di cosa intendevo per "estrattore di fortuna"

grazie mille......l'albero fuoriesce di circa 20 cm

Allora con 20cm qualcosa del genere per estrarlo riesci a fartelo.
Se poi hai dei profili di ferro da usare funzionano ancora meglio e sono più sottili.

PS: Se filettare viti da ferro nel legno B risulta ostico, sulla faccia inferiore del legno B mettici 2 dadi con rondella, uno x ogni vite. Fanno meglio contrasto quando le avviti per spingere verso il basso.

speriamo,altirmenti mi tocca smontare la puleggia.....grazie ancora