Varie info su motore di rispetto x zar 53

avevo posto la domanda in alti post,ma sono quasi convinto di prendere un ausiliario per il mio zar 53, cerco qualcosa di molto leggero ed ho individuato il mercury 3,5 il + potente in base al peso e con serbatoio incorporato,per' mi chiedo
1-su uno zar devo prenderlo gambo lungo o corto?
2-avete qualche foto di come la zar preveda originariamente il supporto per il secondo motore?ho visto qualcosa ma posticcia e non mi eì piaciuta...
3-l'assicurazione e' obbligatoria come ausiliario?
4-anche se un po' sottodimensionato penso che 3,5 cv possano bastare...ma anche per fare traina??
grazie

3,5 hp ? massimo che puoi farci e la traina con il vivo...fossi in te non starei sotto i 6 e l assicurazione e obbligatoria...per legge visto il tuo motore puoi montare fino a 20 cv poi risulteresti come doppia motorizzazione...scegli l ausiliario pensando che ti dovrà riportare a terra anche con mare bello formato e se puoi monta un elica da tiro...

Nessuna info precisa, ma so che il mio vicino d'ormeggio sul suo 53 monta un 6 suzuky

qwertys ha scritto:

1-su uno zar devo prenderlo gambo lungo o corto?

dipende dall'altezza dello specchio nel punto dove lo monterai, oltre all'altezza del supporto necessario, direi lungo senza dubbio

qwertys ha scritto:

2-avete qualche foto di come la zar preveda originariamente il supporto per il secondo motore?ho visto qualcosa ma posticcia e non mi eì piaciuta...

non vi è nulla di realmente originario, queste son le foto del loro sito, dove si vede chiaramente che è una installazione "libera" lasciata alla perizia dell'aftermarket.

qwertys ha scritto:

3-l'assicurazione e' obbligatoria come ausiliario?

si, l'assicurazione è obbligatoria per ogni e tutti i motori fuoribordo

qwertys ha scritto:

4-anche se un po' sottodimensionato penso che 3,5 cv possano bastare...ma anche per fare traina??

il fare traina richiede molta meno potenza del "fare l'ausiliario", quindi sali, sali, come ti è già stato consigliato, io arriverei anche a 8

grazie ma se il 3,5 è insufficente ci rinuncio...alla fine per nn usarlo mai andare a spendere soldi di assicurazione e parecchio per il motore nn ha senso...inoltre un 6 cv da quasi 30 kg e' per me ingestibile ,almeno cosi' penso...

questo sta a te valutarlo a seconda dell uso che ne fai del gommone...

dani85 ha scritto:

questo sta a te valutarlo a seconda dell uso che ne fai del gommone...

...e sopratutto se pensi che il tuo motore possa lasciarti in panne..., altrimenti diventera' un'ulteriore peso, che non userai mai, e che se, sfortunatamente, un giorno dovesse servirti, non partira', a causa del suo stesso inutilizzo, e quindi, secondo me, è perfettamente inutile se hai il motore principale, perfettamente efficente.

se deciderai di metterlo poi e scontato che ogni tanto devi farlo girare...anche giusto dieci minuti o qualche passeggiatina sotto costa quando non si ha voglia di mettere il turbo...

bobo ma come mai quel tipo di supporto?Cioe' nn si puo' fissare direttamente nello specchio di poppa??

bobo ma come mai quel tipo di supporto?Cioe' nn si puo' fissare direttamente nello specchio di poppa??