Giri del motore.... dipende dal carico a bordo?

Ciao ragazzi volevo chiedervi se il motore al di fuori del carico a bordo e del numero dei passeggeri arriva al massimo dei giri consigliato dalla casa, insomma tra i 5000 e i 6000 giri... Ho notato che da solo ho in due il motore va meglio e raggiunge i giri prefissati mentre quando e carico non va al massimo... non so se sia normale, prima ero abbituato con un 737 (un cavallo imbazzirito capace di trainare una carrozza piena di Cowboy..........), il motore in questione e quello giu in basso in eticchetta.

Cesarò!! facciamo cambio io ti do il mio 737 e tu mi dai il tuo Yammone!. Ci stai???????????

Cesarone ha scritto:

Ciao ragazzi volevo chiedervi se il motore al di fuori del carico a bordo e del numero dei passeggeri arriva al massimo dei giri consigliato dalla casa, insomma tra i 5000 e i 6000 giri... Ho notato che da solo ho in due il motore va meglio e raggiunge i giri prefissati mentre quando e carico non va al massimo... non so se sia normale, prima ero abbituato con un 737 (un cavallo imbazzirito capace di trainare una carrozza piena di Cowboy..........), il motore in questione e quello giu in basso in eticchetta.

cesaro, e' chiaro che il peso influenza il rendimento, probabilmente devi cambiare elica o pulire il fondo dell'imbarcazione....se il 737 spingeva, figurati lo yamaha... hai effettuato il rimessaggio? quanto peso stai spingendo? quanti nodi fai e a che numero di giri??? dai indicazioni piu precise pls

Il carico inteso come 4 - 5 persone a bordo più eventuali bagagli... ho notato che devo giocare un pò di trim nel quale ho ottenuto proprio ieri dei grandi benefici, inoltre hanno tutti il vizio di mettersi in navigazione in prua sul prendisole, sicuramente e stato questo a farmi perdere numero di giri ed a pruare facendo più resistenza nell'acqua. Ieri tutti dietro e al centro ed il motore era un cannone, sarà questo...

Per Roland:
Qual'è il numero di giri che devo avere con questo motore con la sua elica standard...

Cesarone ha scritto:

Il carico inteso come 4 - 5 persone a bordo più eventuali bagagli... ho notato che devo giocare un pò di trim nel quale ho ottenuto proprio ieri dei grandi benefici, inoltre hanno tutti il vizio di mettersi in navigazione in prua sul prendisole, sicuramente e stato questo a farmi perdere numero di giri ed a pruare facendo più resistenza nell'acqua. Ieri tutti dietro e al centro ed il motore era un cannone, sarà questo...

Per Roland:
Qual'è il numero di giri che devo avere con questo motore con la sua elica standard...

ascolta cesaro, il numero di giri non e' una costante, dipende da un sacco di cose, dal peso, da quanto il gommone esce dall'acqua, dal trim, dalla distribuzione dei carichi, dal tipo di acqua.
Io non so quanto pesa il tuo marshall, non so quanto pesino le 4/5 persone, non so quanto carburante avessi a bordo e non so quanto pesi la tua strumentazione. Diciamo grossolanamente che il tuo motore dovrebbe erogare 5500 giri, ma tu prova a montarlo su una pilotina da 7 metri e vedrai che ne fa 3000 e se squaglia.... ripeto, cerca di darci piu informazioni possibili
Ciao
Roland

Grazie Roland mi hai confermato delle nozioni giuste date a loro volta da altre persone... Il gommone sale intorno ai 5500 giri, ma come ben dici se lo monterei su una pilotina di tale lunghezza ne farebbe poco più della metà...
a presto Cesare