Gli zaristi, questi sconosciuti [pag. 2]

Bobo, penso che le due questioni, sentirsi Zarista (l'orgoglio di cui parli tu) e qualità degli Zar, siano strettamente connesse.
Forse uno Zarista vede i pregi del proprio scarrafone più di quanto i non zaristi fanno per il loro.

In altre parole, penso che sia necessario capire i pregi degli Zar soprattutto dal punto di vista degli zaristi per capire "da dove nasce questa specie di orgoglio". (pensa alla domanda iniziale di VanBob).

Del poco che so sugli Zar suppongo che i cavalli aggiuntivi derivino dalla massa superiore alla norma,ma non entro nel merito perchè poco so.
Mentre credo di poter sostenere la tesi per cui ciò che si discosta dalla norma o piace,o avversa.
Ecco che si creano le fazioni di zaristi e antizaristi,anche se col tempo ci si abitua alle forme inconsuete e ciò che prima aborriva quasi quasi piace anche.
Da non trascurare,infine,che sembra si parli di mezzi comodi,affidabili,evoluti,ma economicamente parecchio impegnativi,sia per aquisto che per gestione,e qui potrebbe anche accadere che una imprecisata fascia di utenti cerchi di convincersi assolutamente che quel mezzo proprio non fa per lui,non è bello,non è comodo,non naviga bene........,per non doversi ammettere che,forse forse,è al di là dei limiti di spesa.
Tipo...bello e impossibile,amato odiato.
Potrebbe essere?

Bob1968 ha scritto:

lordzenzen ha scritto:

Qui sul Gargano esistono due tipi di diportisti: zaristi e antizaristi.
Come saprete, a Foggia c'è il centro zar (non faccio nomi) tra i più attivi e seguiti d'italia. Ogni anno organizzano raid e scorribande. Partono sempre da qui in decine e decine.
Insomma vivono come una tribù, con tutti i pro e i contro scaturenti.
Un giorno di quest'anno a maggio, io e l'amico predator49, più per curiosità, abbiamo fatto un giro su un 53.
C'era il levante, ma lo zar ci ha impressionato favorevolmente.
Per ripicca, , gli ho fatto guidare il mio 26..........
che dire, sono concezioni di gommoni molto diverse. tali da creare campanilismo e orgoglio nello sfoggiare il propio simbolo di potenza.
Se proprio devo trovare un dubbio sullo zar è quello che per navigare bene necessitano di molta potenza. Come mai?

Dato che c'eri potevi fargli provare un 30'........ma che paragoni sono?
Certo per la potenza richiesta, mi pare ovvio se ti porti in giro un sacco di VTR in più rispetto a modelli analoghi è ovvio che per muoverlo ci vuole più "bumba"......
A me degli Zar piace poco solo il prezzo.......per il resto un 61 sarebbe il mio sogno........

bye....

interessante il termine"bumba".............per quanto riguarda "un sacco di VTR" ti posso dire che ci sono barche di pari misura che pesano meno.
Ps: ma la "bumba" ti serve per andare o per correre e sorpassare tutti?

lordzenzen ha scritto:

Bob1968 ha scritto:

lordzenzen ha scritto:

Qui sul Gargano esistono due tipi di diportisti: zaristi e antizaristi.
Come saprete, a Foggia c'è il centro zar (non faccio nomi) tra i più attivi e seguiti d'italia. Ogni anno organizzano raid e scorribande. Partono sempre da qui in decine e decine.
Insomma vivono come una tribù, con tutti i pro e i contro scaturenti.
Un giorno di quest'anno a maggio, io e l'amico predator49, più per curiosità, abbiamo fatto un giro su un 53.
C'era il levante, ma lo zar ci ha impressionato favorevolmente.
Per ripicca, , gli ho fatto guidare il mio 26..........
che dire, sono concezioni di gommoni molto diverse. tali da creare campanilismo e orgoglio nello sfoggiare il propio simbolo di potenza.
Se proprio devo trovare un dubbio sullo zar è quello che per navigare bene necessitano di molta potenza. Come mai?

Dato che c'eri potevi fargli provare un 30'........ma che paragoni sono?
Certo per la potenza richiesta, mi pare ovvio se ti porti in giro un sacco di VTR in più rispetto a modelli analoghi è ovvio che per muoverlo ci vuole più "bumba"......
A me degli Zar piace poco solo il prezzo.......per il resto un 61 sarebbe il mio sogno........

bye....

interessante il termine"bumba".............per quanto riguarda "un sacco di VTR" ti posso dire che ci sono barche di pari misura che pesano meno.
Ps: ma la "bumba" ti serve per andare o per correre e sorpassare tutti?

bè, se una barca di parimisura, pesa meno di uno zar.......ho l'impressione che alla prima onda si spacchi in 2
a me non sembra un peso tanto fuori dalla norma, anzi.....e comunque come gia detto piu volte, il peso non lo considero un difetto, ma un pregio il peso è dato anche dallo spessore della vetroresina, non dimentichiamocelo.....

Io non ho uno zar, quindi la "bumba" che mi serve è quella normale per un gommo di 6 metri........
Però non capisco bene cosa ti fa pensare che io voglia sorpassare tutti........

non è bello,non è comodo,non naviga bene
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la sintesi perfetta.
io conto meno di zero, non v'arrabbierete se vi dico che non navigano bene.

parlo dei piccoli sino al 53 (gli altri son pescherecci senza senso, mica gommoni)

m'è successo di andare assieme al 43, al 47 e al 53, in mare mosso, e tutta questa buona navigazione non l'ho vista. sbattono e non poco. il 43 e 47 poi.....

son troppo pesi. la prua non sta sopra l'acqua, entra troppo nell'onda e spesso ingavona.
ospite a bordo per pranzo su un 53, mi son sentito in trappola con tutta quella vetroresina su cui si sbatte a destra e sinistra, sarà che c'è anche sulle barche, ma le barche son più larghe e non ci si sbatte. dei lividi.....

sulla bellezza non mi dilungo, i colori son tristi e le forme da paperella moscia fanno la loro parte.....

quindi lo zarista alla fine secondo me è il frutto di una malattia che col mare c'entra pochino. marketing?

grande!!!!!!!come volevasi dimostrare
guardate un po' la pagina personale

Ciao Lele, come stai innanzitutto?
sul discorso del peso posso anche concordare, ma non può essere una scusa per motorizzare il gommone al massimo, come ha detto il precedente amico.
Precisiamo che non sono uno di quelli che "odia" gli zar.
Solo che non mi piacciono, sia sotto l'aspetto estetico che per la navigazione (ovvero che in navigazione siano superiori a tutti gli altri per confort e tenuta).
Altro è il concetto di zaristi.
Lo zar è un dogma, e guai a chi lo critica. Questo è contrario alla mia indole.

lordzenzen ha scritto:

Ciao Lele, come stai innanzitutto?
sul discorso del peso posso anche concordare, ma non può essere una scusa per motorizzare il gommone al massimo, come ha detto il precedente amico.
Precisiamo che non sono uno di quelli che "odia" gli zar.
Solo che non mi piacciono, sia sotto l'aspetto estetico che per la navigazione (ovvero che in navigazione siano superiori a tutti gli altri per confort e tenuta).
Altro è il concetto di zaristi.
Lo zar è un dogma, e guai a chi lo critica. Questo è contrario alla mia indole.

ringraziando dio sto bene, grazie
tornando on topic, nessuno dice che non si possono criticare.....anzi, le critiche servono a tutti, sopratutto al cantiere, che potrebbe migliorare i prodotti.....che poi non ti piacciono dal punto di vista estetico, non si puo' discutere (a dire il vero neanche a me ) poi tornando alle doti di navigazione, hai sbagliato a provare un 53......se scendi da un 26 piedi, devi provare uno zar75, altrimenti non ci puo essere paragne....non ti sembra??
ma qua il vero dilemma che mi affligge è :
perche il 90% delle critiche arrivano dai "donnisti"?
ci sara' qualche oscuro motivo??

i donnisti, queste sconosciute creature

ps: un possessore di 75 dopo aver provato un 26 ne ha acquistato subito uno. Sarà stato un caso?