Imparare a comunicare col VHF

Ciao!
ho comprato un Dolphin e ho fatto le varie pratiche burocratiche, dunque ora posso portarmelo dietro e utilizzarlo.
Ma... come diavolo si utilizza?
Ho cercato tra i topic di capire come si comunica via radio, ma a parte per il mayday e per la PROVA RADIO non c'ho capito una mazza.
Innanzi tutto, come faccio a sapere chi mi risponderà? È sempre una capitaneria di porto a rispondermi? O qualche altro ente? Voi come fate a saperlo?
Poi, il mio gommo di 4,60 mt non ha un nome, di conseguenza se devo identificarmi come az lo chiamo?
Poi, mi piacerebbe sapere come chiedere informazioni sul meteo, molti di voi mi hanno detto di mettere canale 68 che ci sono 24/24h di bollettini meteo ma oltre a non capirci una ceppa, ci sono raramente!! Vorrei sapere se c'è qualche canale dove posso chiamare e in tranquillità chiedere "come butta il mare oggi a 3 miglia da ciosa?"
Fattibile?

Grazie a tutti

prova ad usare il tasto cerca. sulla tua sinistra in arancione,. ci sono vari threads sull'argomento.
ciao
ROland

Con il tasto cerca e la parola chiave "VHF" vengono fuori 8 pagine, circa 200 post, tutti di considerazioni tecniche (come si accorda l'antenna, meglio questo o quello, quanto costa, posso attaccare le bandierine all'antenna , vendo/compro, come si chiede la Licenza, etc etc) ma nessuno scrive mai: "Per chiamare schiaccia il tasto con su scritto PTT" oppure "Regola lo squelch al minimo" oppure "Gira la rotellina per cambiare canale".

Ci provo io, corso accelerato e super elementare di uso del VHF :

1. accendere l'apparato, può essere un pulsante o una rotellina;
2. regolare il volume, in genere una rotellina;
3. regolare lo squelch, in genere una rotellina, alcuni apparati non lo hanno: si deve ruotare la rotellina in senso antiorario fino a sentire un forte fruscio, quindi si ruota appena appena in senso orario;
4. selezionare un canale, in genere con una rotellina, a volte con freccia su, freccia giù;
__4.1. non tutti i canali sono disponibili: il 16 è solo per le chiamate di sicurezza, il 68 per il meteo, il 70 (forse) per il DSC,
______altri sono riservati per operazioni portuali, etc.
__4.2. i canali sui quali in genere si può parlare senza dare fastidio sono quelli da 71 a 85.
__4.3. il canale sul quale normalmente parlano i gommonauti.it è il 72.
5. per ascoltare su un canale non bisogna fare niente dopo averlo selezionato.
6. per parlare su un canale bisogna premere il cosidetto tasto PTT (acronimo per Push To Talk--> premi per parlare)
__6.1. il tasto PTT deve rimanere premuto fintantochè si parla;
__6.2. appena finito di parlare bisogna rilasciare il tasto PTT;
__6.3. attendere che qualcuno si faccia vivo.
7. se Topolino vuole chiamare Pippo preme il PTT e dice:
__7.1. "Pippo, Pippo, Pippo, da Topolino, rispondi per favore"
__7.2. rilascia il PTT e attende che Pippo risponda.
8. per rispondere alla chiamata premere PTT e dire: "Qui Pippo, avanti Topolino"
9. per continuare la chiamata, premere il PTT e parlare, ad esempio:
__9.1. "Mi trovo al traverso di Capo Miseno, dove sei tu? passo"
__9.2. "Io sto uscendo dal Porto di Procida, mi dirigo verso Ischia, passo"
__9.3. "Bene, ci vediamo verso le 11 e 30 in prossimità del porto di Casamicciola, passo"
__9.4. "Ricevuto, passo e chiudo"
__9.5. NB: rilasciare PTT dopo ogni "passo"
10. per chiamate di emergenza o di servizio (ad esempio per prova apparato) si può usare il 16, ma, dopo aver ricevuto la risposta bisogna immediatemente concordare un altro canale e li continuare la conversazione.
__10.1. "Porto di Casamicciola, Porto di Casamicciola, Porto di Casamicciola, da Topolino, passo"
__10.2. "Qui Porto di Casamicciola, avanti Topolino, passo"
__10.2. "Mi serve un ormeggio per questa notte, passo"
__10.3. "Canale 11, passo"
__10.4. "OK, 11"
e mo' sull'11 ve potete di' quello che ve pare

11. per ascoltare il meteo: canale 68, sintonizzarsi e ascoltare, niente di più. Il bollettino Meteomar è emesso a cura dell'Aeronautica Militare ogni 6 ore e si compone di 4 parti: avvisi (temporali, burrasche), situazione meteorologica generale sul Mediterraneo, previsioni valide 12 h per i mari circostanti l'Italia, tendenza per le 72 ore successive. Le stesse informazioni sono ripeture in inglese. Si sente sul 68 e si legge qui.
12. cosa fare se sentite una chiamata generica:
__12.1. se è la chiamata di un amico, vedi punto 8.
__12.2. se la chiamata è di uno sconosciuto, in genere si aspetta un po' di tempo (1-2 minuti) e, in caso, si risponde, punto 8.
__12.3. se è una chiamata di emergenza, si aspetta qualche minuto per verificare se la richiesta di aiuto è stata presa da un Ente ufficiale, poi, eventualmente, si risponde, punto 8.
__12.4. se la chiamata è di emergenza si deve rimanere sul canale senza parlare, tranne nel caso emerga esplicitamente la possibilità di dare un aiuto reale, allora si può intervenire dicendo: "Qui Topolino, mi trovo in prossimità della barca in difficoltà, se serve ditemi se devo fare qualcosa"; non prendere iniziative se non esplicitamente richiesto.
13. ricordare sempre che il VHF serve primariamente per lavoro e per salvare imbarcazioni e vite umane.

_______cerchiamo almeno di essere educati quando lo usiamo per divertimento_______


Sicuramente ci sono moltissime altre informazioni da dare, queste sono quelle di base, anzi, forse alcune di quelle che ho riportato sono imprecise, aiutatemi a correggerle.

Chiedete e vi sarà dato

Dimentichiamo che il VHF non può essere utilizzato per le comunicazioni private.
Piccole comunicazioni sono tollerate dalle autorità ma non vi fate sentire se dovete dire al vostro amico alla fonda come state preparando gli spaghetti con i ricci.... per favore!

Questa guida manca di alcuni suggerimenti di buona educazione, vediamo di provvedere:

1° per comunicazioni entro poche miglia cercate SEMPRE di utilizzare la modalità in bassa potenza, altrimenti disturberete senza reale necessità altre comunicazioni anche molto distanti da voi.
2° non vi dilungate in comunicazioni troppo lunghe, limitatevi all'essenziale e preferite il cellulare per comunicazioni lunghe o non necessarie.
3° prima di parlare assicuratevi che non vi siano in atto altre comunicazioni, vi disturbereste a vicenda impegnando il canale inutilmente.
4° non approfittate dell'anonimato per usare linguaggio scurrile o per offendere il prossimo, prima o poi potreste venire intercettati con tutte le conseguenze del caso.
5° tra una trasmissione e l'altra attendete 2 o 3 secondi prima di rispondere, quei piccoli intervalli possono servire ad altri per chiamate urgenti.
6° non gridate dentro al microfono ma parlate accostandolo di lato alla bocca possibilmente sotto alla consolle, al riparo dal vento.


Buon mare

VanBob ha scritto:

Dimentichiamo che il VHF non può essere utilizzato per le comunicazioni private.
Piccole comunicazioni sono tollerate dalle autorità ma non vi fate sentire se dovete dire al vostro amico alla fonda come state preparando gli spaghetti con i ricci.... per favore!

Questa guida manca di alcuni suggerimenti di buona educazione, vediamo di provvedere:

1° per comunicazioni entro poche miglia cercate SEMPRE di utilizzare la modalità in bassa potenza, altrimenti disturberete senza reale necessità altre comunicazioni anche molto distanti da voi.
2° non vi dilungate in comunicazioni troppo lunghe, limitatevi all'essenziale e preferite il cellulare per comunicazioni lunghe o non necessarie.
3° prima di parlare assicuratevi che non vi siano in atto altre comunicazioni, vi disturbereste a vicenda impegnando il canale inutilmente.
4° non approfittate dell'anonimato per usare linguaggio scurrile o per offendere il prossimo, prima o poi potreste venire intercettati con tutte le conseguenze del caso.
5° tra una trasmissione e l'altra attendete 2 o 3 secondi prima di rispondere, quei piccoli intervalli possono servire ad altri per chiamate urgenti.
6° non gridate dentro al microfono ma parlate accostandolo di lato alla bocca possibilmente sotto alla consolle, al riparo dal vento.


Buon mare

van bob io aggiungerei :

7° se vi trovate nelle immediate vicinanze di uno specchio acqueo dedicato alle manovre di entrata e di uscita da un porto commerciale o in generale in ingresso ad un posto d'ormeggio e qualcuno non sapendo il vostro nominativo vi chiama con la tipica frase............. l'imbarcazione in ingresso /al traverso dell'entrata.......... rispondiamo .......vuole solo capire che intenzioni abbiamo per manovrare in tutta sicurezza.............

Non mi è mai capitato ma è assolutamente giusto.

@ Van Bob
Mi aggancio a questo topic per chiedere se sia possibile valutare che alcuni argomenti, di interesse generale come questo,
possano essere estrapolati e trasferiti nei tutorial.
Come giustamente ha fatto osservare Fran, con la funzione cerca escono una marea di topic inerenti all'argomento whf, sotto gli aspetti più disparati.
Il post di Fran è esaustivo e completo nella spiegazione, per cui anche corredato dalle tue sei osservazioni e quella di Paolowirde, potrebbe costituire un tutorial di immediata e rapida consultazione

da "mozzo" concordo con yanez323.

cordialmente

Il mozzo

a fine luglio ho scritto in PM a VanBob
...
P.S. Una volta conclusa questa situazione vorrei proporti due cose:
1° spiegare bene come funziona la funzione "cerca" sul sito (a me non è chiaro e forse non sono l'unico)
2° fare i "Quaderni" di "GommoJacu" con l'aiuto di tutti ed attingendo alle utilissime informazioni presenti sul sito:
- come scegliere tra gommo e jacu
- come scegliere il motore
- cosa serve (dotazione obbligatoria, facoltativa raccomandata, sicurezza, assicurazione, ...)
- impianto elettrico
- tendalino (si va da 100 a più di 1.000 euro ...)
- ecc. ecc.
il tutto con anche ordini di grandezza dei costi e coinvolgendo i fornitori.
Il grande vantaggio è quello di avere le singole tematiche approfondite (senza faccine) ed aggiornate.

Tutto molto carino, però io ho un lavoro da onorare dalla mattina alla sera e non ho il tempo di fare tutto.
Tutte queste belle iniziative potrebbero essere svolte da chiunque abbia un po' di tempo e voglia.
Ho lanciato il sasso... e ora nascondo la mano!