Gomme maggiorate e sostituzione del cerchione. Si può? Quali problemi?

Ebbene si, è giunta l'ora di cambiare i copertoni del mio carrello (Tecnitrail 650) perchè lisci.

Guardando il libretto di circolazione mi rendo conto che può montare quattro tipi di copertoni:

145 r12 68S
155/70 r13 75T
155 r13 78S

nonchè i

145 r10C 68S che monta adesso.

Per poter mettere un copertone maggiorato, e quindi (domanda) più sicuro(?) devo obbligatoriamente cambiare anche i cerchioni? o posso usare gli stessi?

Vi ringrazio per ogni risposta.

Davidino

Se cambi il diametro (12 o 13 pollici da 10 pollici) per forza cambi cerchione, visto che devi rimanere nelle misure ammesse del libretto che hai indicato

(modificato raggio in diametro, corretto stupidaggine mia)

quoto

se cambi raggio non puoi metterci un pneumatico diverso, non ci va proprio al di la dell omologazione e della sicurezza

Devi cambiare i cerchioni per forza e il motivo è fondamentale è perche le quattro misure che riporti hanno cerchioni dal diametro maggiore
145 r10 dove 10 è il diametro del cerchio
145 r12 diametro 12 del cerchio
155 70 13 diametro 13 del cerchio
155 r13 diametro 13 del cerchio

tra le quattro misure io ti consiglierei di valutare sicuramente i cerchi da 13 perche misure più reperibili e perche con indice di carico maggiore e codice di velocità superiore ....

Ok Grazie

Ho chiamato la Tecnitrail è molto, no dico molto gentilmente, mi hanno detto che i loro carrelli hanno l' attacco Fiat, quindi mi basterà trovare quelli. Pensare che prima delle vacanze all'Elba ho acquistato la ruota di scorta 145 r10 pagata 80€

Comunque è giusto che una 155r13 è meglio di una 145r10?

Davidino ha scritto:

Ok Grazie

Ho chiamato la Tecnitrail è molto, no dico molto gentilmente, mi hanno detto che i loro carrelli hanno l' attacco Fiat, quindi mi basterà trovare quelli. Pensare che prima delle vacanze all'Elba ho acquistato la ruota di scorta 145 r10 pagata 80€

Comunque è giusto che una 155r13 è meglio di una 145r10?

che rapina se permetti.
ho messo le bridgestone alla mia bmw le ho pagate 70 euro cad.

Daniele83 ha scritto:

Davidino ha scritto:

Ok Grazie

Ho chiamato la Tecnitrail è molto, no dico molto gentilmente, mi hanno detto che i loro carrelli hanno l' attacco Fiat, quindi mi basterà trovare quelli. Pensare che prima delle vacanze all'Elba ho acquistato la ruota di scorta 145 r10 pagata 80€

Comunque è giusto che una 155r13 è meglio di una 145r10?

che rapina se permetti.
ho messo le bridgestone alla mia bmw le ho pagate 70 euro cad.

se non sbaglio i carrelli come i veicoli commerciali montano gomme dedicate per il carico a prescindere dalle dimensioni o dalle diciture sulla gomma stessa ripeto se non sbaglio e questo ne giustifica il prezzo piu alto rispetto ad una gomma tradizionale

Davidino ha scritto:

Comunque è giusto che una 155r13 è meglio di una 145r10?

di sicuro è meglio il cerchio da 13 che è più grande,soprattutto per un carrello portabarca.

a danie' quelle bridgestone erano "made in naple"

Daniele83 ha scritto:

Davidino ha scritto:

Ok Grazie

Ho chiamato la Tecnitrail è molto, no dico molto gentilmente, mi hanno detto che i loro carrelli hanno l' attacco Fiat, quindi mi basterà trovare quelli. Pensare che prima delle vacanze all'Elba ho acquistato la ruota di scorta 145 r10 pagata 80€

Comunque è giusto che una 155r13 è meglio di una 145r10?

che rapina se permetti.
ho messo le bridgestone alla mia bmw le ho pagate 70 euro cad.

L'indice di carico è quello accanto alla lettera che indica il codice di velocità, quindi 75 per le T e 78 per le S.
Rileggiendo altri post, e come dice paolowirde, alcuni montano copertoni a doppia tela. Ma quindi quelli delle auto normali con la sigla da me riportata in precedenza non possono andar bene anche se l'indice di carico è lo stesso?