UN GOMMONAUTA SEMI-DISPERATO - 2
FABIOMARASCO (autore)
- 1/2
Buonasera a tutti.
Mi chiamo Fabio e scrivo da Foggia.
Sono possessore da circa un anno di un BAT che dovrebbe essere il Mod. "Grifo" di metri 4,75-80 circa del 1988-89.
E' motorizzato con un Yamaha 25 cv "Top 700".
Utilizzo prevalemtemente il mezzo sul Gargano per pesca sportiva, ma non disdegno affatto il turismo (essendo oltretutto un camperista abituato a girare in lungo e largo l'Italia).
Di recente ho avuto un problema con il famigerato "cicalino" di protezione del motore; ovvero da quando ho rabboccato l'olio nel serbatotio della miscela, il suddetto non mi ha più lasciato "gommonavigare".
Non riesco, nonostante ripetuti tentativi, a far tornare il motore a funzionare a tre cilindri.
Sono riuscito a disinserire momentaneamente il cicalino, ma, anche disattivando completamente l'impianto di protezione, il motore non ne vuol sapere di funzionare correttamente.
Ho sentito in giro da gente che la protezione rimane in memoria nella centralina, e che per resettare la stessa serve semplicemente staccare il polo positivo dell'accumulatore per qualche minuto e poi riattivare il tutto: ciò è reale?
Qualcun'altro mi ha riferito che bisogna pulire bene il serbatoio dell'olio miscela ed il relativo piccolo filtro, anche questo corrisponde a realtà?
Vorrei risolvere personalmente la cosa, non fidandomi, pergiunta, di nessun meccanico in zona (provare per credere!), specializzato solo nello sfilare soldi al "pellegrino" di turno (oltretutto mi da molto fastidio spendere soldi - e molti - per un mezzo di quell'età...).
Vi prego datemi una mano. Grazie a tutti.
[MOD BY SYSTEM]
AVVISO AUTOMATICO: questo post è stato automaticamente spostato nella sezione "Topic non conformi al regolamento".
Leggere le seguenti istruzioni per correggere il problema: https://www.gommonauti.it/ptopic25746_leggere_istruzioni_per_l_utilizzo_di_questa_sezione.html
[END OF MOD]
Mi chiamo Fabio e scrivo da Foggia.
Sono possessore da circa un anno di un BAT che dovrebbe essere il Mod. "Grifo" di metri 4,75-80 circa del 1988-89.
E' motorizzato con un Yamaha 25 cv "Top 700".
Utilizzo prevalemtemente il mezzo sul Gargano per pesca sportiva, ma non disdegno affatto il turismo (essendo oltretutto un camperista abituato a girare in lungo e largo l'Italia).
Di recente ho avuto un problema con il famigerato "cicalino" di protezione del motore; ovvero da quando ho rabboccato l'olio nel serbatotio della miscela, il suddetto non mi ha più lasciato "gommonavigare".
Non riesco, nonostante ripetuti tentativi, a far tornare il motore a funzionare a tre cilindri.
Sono riuscito a disinserire momentaneamente il cicalino, ma, anche disattivando completamente l'impianto di protezione, il motore non ne vuol sapere di funzionare correttamente.
Ho sentito in giro da gente che la protezione rimane in memoria nella centralina, e che per resettare la stessa serve semplicemente staccare il polo positivo dell'accumulatore per qualche minuto e poi riattivare il tutto: ciò è reale?
Qualcun'altro mi ha riferito che bisogna pulire bene il serbatoio dell'olio miscela ed il relativo piccolo filtro, anche questo corrisponde a realtà?
Vorrei risolvere personalmente la cosa, non fidandomi, pergiunta, di nessun meccanico in zona (provare per credere!), specializzato solo nello sfilare soldi al "pellegrino" di turno (oltretutto mi da molto fastidio spendere soldi - e molti - per un mezzo di quell'età...).
Vi prego datemi una mano. Grazie a tutti.
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Yatar1963
- 2/2
Fabio: scrivi il titolo in minuscolo, altrimenti il sistema te lo manda automaticamente in "topic non conformi".
Ricorda che scrivere in maiuscolo equivale ad urlare....
Ricorda che scrivere in maiuscolo equivale ad urlare....
Ci vediamo quando ci vediamo..
Cit. Danny Ocean
Cit. Danny Ocean
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