Ho trovato dei siti Marshall !!!!!!!! [pag. 2]
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CHICCA
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Cesarone ha scritto:Dimenticavo ho letto tantissime volte le lettere sul sito francese e belga, e come dice Chicca non si capisce granghè... sembra Ostrogotto tanto per rimanere in tema... Comunque da quel poco di Francese fatto a scuola si legge che ce stata un'incongruenza tra importazione, commercializzazione ed effetti aziendali intrinsechi che hanno portato la rottura della stessa e dei suoi componenti...
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Se indovinate con chi sono al telefono vi fate due risate.
Bene, Wittamer che mi ha chiamato da bruxelles e mi ha spiegato un pò di cose su new Marshall, compreso il buco di 1.500.00 euro che ha lasciato Marsea.
Facile no?
Comunque mi ha detto che tra breve il sito Belga sarà rinnovato, che attualmente i tubolari li fanno in Italia a milano (su licenza Lomac) e che il new marshall sarà bicolore (ma questo lo sapevamo già) rosso sopra e grigio sotto e con carena ridisegnata.
Mi scriverà a breve così aquisiremo anche ulteriori informazioni.Ho anche il n° di Wittamer se servisse a qualcuno.
>>>>> Mi piacerebbe capire CHI SONO ........... ma NON affrettatevi a scriverlo !!!!! Anche se non mi offendo <<<<<
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Dolcenera
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CHICCA ha scritto:
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attualmente i tubolari li fanno in Italia a milano (su licenza Lomac) e che il new marshall sarà bicolore (ma questo lo sapevamo già) rosso sopra e grigio sotto e con carena ridisegnata.
Il che in parte contraddice il sito, perchè se avesse acquisito integralmente la Marshall, non avrebbe bisogno della licenza di nessuno... senza contare che secondo loro era BCD a far gommoni per LOMAC e non il viceversa!
Citazione:
Se indovinate con chi sono al telefono vi fate due risate.
[..]
Ho anche il n° di Wittamer se servisse a qualcuno.
devi avere un ottimo piano telefonico... che operatore usi?
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Essere gommonauti non è un buon motivo per non voler vedere oltre il golfare di prua
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CHICCA
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Dolcenera ha scritto:CHICCA ha scritto:
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attualmente i tubolari li fanno in Italia a milano (su licenza Lomac) e che il new marshall sarà bicolore (ma questo lo sapevamo già) rosso sopra e grigio sotto e con carena ridisegnata.
Il che in parte contraddice il sito, perchè se avesse acquisito integralmente la Marshall, non avrebbe bisogno della licenza di nessuno... senza contare che secondo loro era BCD a far gommoni per LOMAC e non il viceversa!
Citazione:
Se indovinate con chi sono al telefono vi fate due risate.
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Ho anche il n° di Wittamer se servisse a qualcuno.
devi avere un ottimo piano telefonico... che operatore usi?
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Veramente mi ha chiamato lui, attendiamo che scriva anche perchè mi ha confermato che costruiranno tutto "loro...???" nel senso Tubi,carena,VTR,Acciai.
A me è sembrato che avesse seri problemi di consolidare la "Ditta".... poi ha aggiunto che i gommoni per il mare del Nord hanno caratteristiche senza dubbio migliori dato che devono affrontare... bla...bla...bla.
Non ha mai fatto la Viareggio-Bastia-Viareggio comunque attendiamo.
>>>>> Mi piacerebbe capire CHI SONO ........... ma NON affrettatevi a scriverlo !!!!! Anche se non mi offendo <<<<<
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Nicasta
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A me sono rimasti molto impressi due passaggi del post dell'ing.Franco Donno, che mi fanno pensare a tutto ed al contrario di tutto.
Il Topic era questo
https://www.gommonauti.it/ptopic1328_che_fine_ha_fatto_il_marshall.html?highlight=
ed il post questo:
Ci sono due passaggi, che ho evidenziato, in cui l'ing. Donno esterna in modo palese una sua certa avversità sia sull'operazione commerciale e sia sul progetto MarSea che andrebbe a snaturare il progetto originario.
Ma è anche vero che nel corso dell'ultimo contatto mail che ho avuto con MarSea l'anno scorso, mi è stato assicurato che la serie OP poteva essere prodotta su ordinazione rispettando integralmente il progetto Donno dei Marshall.
Avevo infatti preso spunto dal fatto che le schede tecniche dell'OP40 e dell'OP60 del sito ufficiale non rispecchiano le misure dei Marshall M40 e Marshall M60.
Mi è stato risposto che loro sono in grado di produrre un OP rispettando fedelmente il progetto Marshall. Basta ordinare.......ed ovviamente pagare.
penso che solo l'ing. Donno conosca chi è realmente in possesso dei progetti delle Ombre Rosse e chi è in grado di andare in produzione sfruttando i diritti su quei progetti.
Il Topic era questo
https://www.gommonauti.it/ptopic1328_che_fine_ha_fatto_il_marshall.html?highlight=
ed il post questo:
Donno ha scritto:I Marshall sono confluiti, con una travagliata operazione commerciale secondo me fatta con poco rispetto della clientela, in un gruppo che ora li commercializza (imbastarditi) sotto il marchio Mar-Sea.
Ci sono due passaggi, che ho evidenziato, in cui l'ing. Donno esterna in modo palese una sua certa avversità sia sull'operazione commerciale e sia sul progetto MarSea che andrebbe a snaturare il progetto originario.
Ma è anche vero che nel corso dell'ultimo contatto mail che ho avuto con MarSea l'anno scorso, mi è stato assicurato che la serie OP poteva essere prodotta su ordinazione rispettando integralmente il progetto Donno dei Marshall.
Avevo infatti preso spunto dal fatto che le schede tecniche dell'OP40 e dell'OP60 del sito ufficiale non rispecchiano le misure dei Marshall M40 e Marshall M60.
Mi è stato risposto che loro sono in grado di produrre un OP rispettando fedelmente il progetto Marshall. Basta ordinare.......ed ovviamente pagare.
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penso che solo l'ing. Donno conosca chi è realmente in possesso dei progetti delle Ombre Rosse e chi è in grado di andare in produzione sfruttando i diritti su quei progetti.
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CHICCA
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Nicasta ha scritto:
penso che solo l'ing. Donno conosca chi è realmente in possesso dei progetti delle Ombre Rosse e chi è in grado di andare in produzione sfruttando i diritti su quei progetti.
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Vogliamo provare a contattarlo...? Magari ci spiega qualcosa di più di quello che ha fatto Wittamer.
Se ci sono riferimenti telefonici.............
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Dolcenera
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CHICCA ha scritto:Nicasta ha scritto:
penso che solo l'ing. Donno conosca chi è realmente in possesso dei progetti delle Ombre Rosse e chi è in grado di andare in produzione sfruttando i diritti su quei progetti.
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Vogliamo provare a contattarlo...? Magari ci spiega qualcosa di più di quello che ha fatto Wittamer.
Se ci sono riferimenti telefonici.............
Riquoto me stesso:
Citazione:
Credo che Donno, non per maleducazione, ma per correttezza verso clienti ed ex clienti, una risposta chiara su questo tema non ce la darà mai...
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Nicasta
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CHICCA ha scritto:Nicasta ha scritto:
penso che solo l'ing. Donno conosca chi è realmente in possesso dei progetti delle Ombre Rosse e chi è in grado di andare in produzione sfruttando i diritti su quei progetti.
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Vogliamo provare a contattarlo...? Magari ci spiega qualcosa di più di quello che ha fatto Wittamer.
Se ci sono riferimenti telefonici.............
No, niente riferimenti telefonici.
E' un utente di questo forum ed era intervenuto lui spontaneamente in quella circostanza.
Magari se non è in vacanza e ci sta leggendo..........
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Ho letto solo dopo aver inviato questo post il post di Dolcenera e concordo. Difficlmente avremo approfondimenti sul tema da parte dell'ing. Donno.
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CHICCA
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Dolcenera ha scritto:CHICCA ha scritto:Nicasta ha scritto:
penso che solo l'ing. Donno conosca chi è realmente in possesso dei progetti delle Ombre Rosse e chi è in grado di andare in produzione sfruttando i diritti su quei progetti.
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Vogliamo provare a contattarlo...? Magari ci spiega qualcosa di più di quello che ha fatto Wittamer.
Se ci sono riferimenti telefonici.............
Riquoto me stesso:
Citazione:
Credo che Donno, non per maleducazione, ma per correttezza verso clienti ed ex clienti, una risposta chiara su questo tema non ce la darà mai...
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Mamma che caos, ti quoto pure io 100%
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>>>>> Mi piacerebbe capire CHI SONO ........... ma NON affrettatevi a scriverlo !!!!! Anche se non mi offendo <<<<<
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Cesarone (autore)
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Grandissima Chicca per il tuo interessamento ed un ringrazio particolare...
Ciao Cesare
Ciao Cesare
Cesare Boi - Marshall M90 rt - Carrello T.A.T.S Cresci Rimorchi N650B S.F.
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M40
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chicca ma come fai ad avere conoscenze cosìn in alto nella criptica elite dei costruttori di gommoni?
prima focchi, poi wittamer!
prima focchi, poi wittamer!
Marshall M40 con Yamaha 25 hp 496 cc, bicilindrico a carburatore. Piccolo ma buono!
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