Risistemare un serbatoio inox

Salve a tutti,ho un piccolo problema relativo ad un serbatoio inox da 100 litri in disuso alloggiato in un semicabinato ,un Cranchi c6 (oramai risistemato anch'esso e ritornato al suo vecchio splendore),e vorrei grazie ai vostri preziosi consigli rimetterlo in sesto anzichè comprare un serbatoio in plastica.
Al serbatoio in questione manca il tubo flessibile di ingresso benzina(ma questo non è un problema) e i tubi di pescaggio benzina ,di sfiato (rotti ),il tappo per visionare la benzina è praticamente saldato,quindi ho pensato prima di tuttodi sostituirlo totalmente saldando e facendomi costruire da un tornitore una filettatura da poter sostituire quella vecchia e di portare come tappo campione un normalissimo tappo in plastica con la valvolina di sfiato inglobata,questo primo passo può andar bene?
Cosa mi consigliate per il pescaggio della benzina ,come posso fare?metto una cannuccia in acciaio inox piegata fino a toccare il fondo del serbatoio o mi devo distaccare qualche cm?
Ed infine cosa posso mettere come galleggiante ,mi sono informato in un negozio e praticamente costano un botto!!




Posterò prima possibile le foto dettagliate del serbatoio .
Grazie .

Come promesso

Vedendo queste foto trovo conferma del perchè di tanti problemi di rigurgito benzina durante i rifornimenti..... a parte questo ti sconsiglio la soluzione dello sfiato sul tappo, sopratutto se il serbatoio va collocato all'interno di un ambiente chiuso, rischieresti una pericolosa saturazione di gas di benzina oppure avresti sempre puzza di benzina in tutta la barca, molto meglio ripristinare l'attacco dello sfiato, che se ho ben capito qual'è è messo a mio parere in una posizione non ottimale, e collegarlo con un tubo ad uno sfiato esterno, per il pescaggio può andar bene un pezzo di tubo in acciao curvato ad hoc in modo che peschi sul fondo (a poppavia), poi cerca di posizionare il serbatoio in modo da avere l'attacco dell'imbarco (quel tubo grosso a gomito) a pruavia per avere meno problemi possibili.
Ultima cosa mi sembra che manchi completamente la predisposizione per il montaggio di un galleggiante standard.....

...mmm... mi piace poco quel raccordo d'entrata... subito un gomito! mah...
poi, come ispezione, cosa te nè fai di un tappo piccolo cosi?
come pensi di poter installare il pescante ed essere sicuro che resti sollevato almeno di 2 cm
dal fondo, pena aspirarti eventuali impurità....

Ho diverse idee per il ripristino del serbatoio:
1-chiudere il tubo ingresso benzina a gomito
2-tagliare il vecchio tappo,far fare una filettatura nuova in acciaio che abbia lo stesso passo del tappo in plastica con sfiato incorporato
3-chiudere il vecchio foro di pescaggio benzina (credo sia quello in foto n3)
4-chiudere il vecchio foro di aspirazione aria (foro visibile credo la n4)
5-installare un beccuccio in acciaio a forma di L uguale a quelli che si trovano nei serbatoi in plastica e inserire un tubicino in gomma che peschi la benzina.

Rispondendo a Gosbma il locale dove è alloggiatoil serbatoio non è completamente chiuso ,i diversi comparti o gavoni sono comunicanti sotto il calpestio che a sua volta tra botole e sportellini circola aria verso l'esterno.

Cosa ne pensate ,appena posso posto qualche foto del gavone dove alloggia il serbatoio.

Sullo sfiato incorporato ho detto la mia opinione, avresti puzza di benzina in tutti i gavoni il che non è molto bello (a mio parere), per il resto se hai spazio io eliminerei quel gomito di imbarco frontale e metterei il portagomma dritto sulla parte superiore del serbatoio, per l'alimentazione invece va bene anche il tubo in gomma.....

Cosa ne pensate di questa idea potrebbe funzionare?
Un dubbio ce l'ho sul tubo basso (quello di pescaggio)anche se adotterei 2 filtri prima di andare al motore ,èil caso di porlo sul lato alto del serbatoio,magari vicino al tappo in plastica?ovviamente piegato ad L

Se puoi metti tutti gli attacchi sul lato superiore del serbatoio, è più sicuro in caso di difetto della saldatura e avrai meno problemi in fase di rifornimento...

Altra pensata da pazzi,qualcuno ha mai provato ad installare lo stesso sistema di controllo benzina (sonda )usato nelle vetture,ovviamente apportando le dovute e sicure modifiche?

pima di saldare o molare qualcosa devi bonificare adeguatamente l'interno ,se puoi rileva la presenza di idrocarburi all'interno con apposito strumento,