Aumento impovviso del minimo

la mia lancetta è motorizzata con un 25 Yamaha bicilindrico 2 tempi. Un motore che non ha mai creato problemi ma che domenica, improvvisamente, ha aumentato il minimo di 150-200 giri.
La cosa, di per se, non sarebbe molto grave se non utilizzassi la mia lancia per la traina e per i palamiti- Da cosa potrà dipendere? qualcuno ha esperienze simili?
ciao e grazie
Tp

tippe ha scritto:

la mia lancetta è motorizzata con un 25 Yamaha bicilindrico 2 tempi. Un motore che non ha mai creato problemi ma che domenica, improvvisamente, ha aumentato il minimo di 150-200 giri.
La cosa, di per se, non sarebbe molto grave se non utilizzassi la mia lancia per la traina e per i palamiti- Da cosa potrà dipendere? qualcuno ha esperienze simili?
ciao e grazie
Tp

Ciao

può dipendere :

diminuzione del flusso del carburante
parziale intasamento del getto
rottura del collettore di ingresso al motore ( una crepa che lascia entrare aria )

imho credo che siano motivi tutti validi

poi aspettiamo gli esperti

tippe ha scritto:

la mia lancetta è motorizzata con un 25 Yamaha bicilindrico 2 tempi. Un motore che non ha mai creato problemi ma che domenica, improvvisamente, ha aumentato il minimo di 150-200 giri.
La cosa, di per se, non sarebbe molto grave se non utilizzassi la mia lancia per la traina e per i palamiti- Da cosa potrà dipendere? qualcuno ha esperienze simili?
ciao e grazie
Tp

Hai provato a levare la calandra e verificare se, quando rilasci, la leva si riporta a zero......prova a spingere manualmente il meccanismo e vedere se calano i giri. Di 100 cose che potrebbero essere, la più semplice potrebbe essere proprio l'impossibilità del meccanismo di riportarsi in posizione di minima apertura, magari per un gioco che si è creato a causa di vibrazioni o un oggetto estraneo che è finito in un punto dove crea resistenza alla leva del gas.....oppure manca solo grasso.... Questo vale sia con il monoleva che con la barra.

Fai attenzione se lavori a poppa con il motore acceso e tocchi il gas......ogni tanto le barche scappano a sorpresa come il cavalli

tanor74 ha scritto:

tippe ha scritto:

la mia lancetta è motorizzata con un 25 Yamaha bicilindrico 2 tempi. Un motore che non ha mai creato problemi ma che domenica, improvvisamente, ha aumentato il minimo di 150-200 giri.
La cosa, di per se, non sarebbe molto grave se non utilizzassi la mia lancia per la traina e per i palamiti- Da cosa potrà dipendere? qualcuno ha esperienze simili?
ciao e grazie
Tp

Ciao

può dipendere :

diminuzione del flusso del carburante
parziale intasamento del getto
rottura del collettore di ingresso al motore ( una crepa che lascia entrare aria )

imho credo che siano motivi tutti validi

poi aspettiamo gli esperti

con le cause che hai elencato credo che il regime del minimo scenda e non salga......

Rocky6 ha scritto:

Hai provato a levare la calandra e verificare se, quando rilasci, la leva si riporta a zero......prova a spingere manualmente il meccanismo e vedere se calano i giri. Di 100 cose che potrebbero essere, la più semplice potrebbe essere proprio l'impossibilità del meccanismo di riportarsi in posizione di minima apertura, magari per un gioco che si è creato a causa di vibrazioni o un oggetto estraneo che è finito in un punto dove crea resistenza alla leva del gas.....oppure manca solo grasso.... Questo vale sia con il monoleva che con la barra.

Fai attenzione se lavori a poppa con il motore acceso e tocchi il gas......ogni tanto le barche scappano a sorpresa come il cavalli

Ai consigli di ricky6 aggiungo quello di una abbondante spruzzata di CRC nei leverismi e ingranaggi vari dell'acceleratore e dell'invertitore.

Sardomar ha scritto:

Ciao

può dipendere :

diminuzione del flusso del carburante
parziale intasamento del getto
rottura del collettore di ingresso al motore ( una crepa che lascia entrare aria )

imho credo che siano motivi tutti validi

poi aspettiamo gli esperti

con le cause che hai elencato credo che il regime del minimo scenda e non salga......[/quote]

sale fidati, se hai mai provato a staccare il tubo carburante per vuotare i carburatori , avrai notato che alla fine il motore sale di giri.

miscela più magra.

ciao eros

Sardomar ha scritto:

tanor74 ha scritto:

tippe ha scritto:

la mia lancetta è motorizzata con un 25 Yamaha bicilindrico 2 tempi. Un motore che non ha mai creato problemi ma che domenica, improvvisamente, ha aumentato il minimo di 150-200 giri.
La cosa, di per se, non sarebbe molto grave se non utilizzassi la mia lancia per la traina e per i palamiti- Da cosa potrà dipendere? qualcuno ha esperienze simili?
ciao e grazie
Tp

Ciao

può dipendere :

diminuzione del flusso del carburante
parziale intasamento del getto
rottura del collettore di ingresso al motore ( una crepa che lascia entrare aria )

imho credo che siano motivi tutti validi

poi aspettiamo gli esperti

con le cause che hai elencato credo che il regime del minimo scenda e non salga......

col collettore e l'intasamento del tubo carburante il regime sale e continua a salire , personalmente un 2T ( motorino ) mi si era crepato iil collettore di aspirazione e aveva un minimo pari a metà regime , prendeva aria e andava sù di giri ...
idem col minore apporto di carburante , il carburatore tirava ma la benza non passava e andava su di giri , in questo caso devo dire in maniera irregolare .