Prezzo dei fuoribordo [pag. 2]

ciccio001 ha scritto:

è vero ma il selva ha la fama di chiamarsi "se.va"

Ciccio su questa tua affermazione posso contraddirti,ho avuto il selva XS S.tropez per 4 anni,mai nessun problema,nessun malfunzionamento,unico neo i consumi,ogni volta il mio portafogli piangeva,stavo alla stregua dei consumi di un 100 cv 4T

gaudio ha scritto:

antoniot67 ha scritto:

Ho dato uno sguardo ai prezzi dei selva, io ero intenzionato a comprare il dorado,poi mi hanno fatto un'offerta per l'honda 2010 e ho deciso per quest'ultimo,5000 euro.

In questo caso però sono due potenze diverse, l'Honda è un 50cv(da acquistare il kit a parte) mentre il dorado è un 60cv(basta togliere il blocco)

Meglio non rischiare,perche' se e' vero che la fortuna e' cieca la sfiga ci vede benissimo,sto prendendo la patente a quel punto conveniva optare per un motore di cilindrata piu' grossa invece di stare a spremere un 40, poi a pesca ci porto amici che fanno da barcaiolo e sono senza patente.

lo ho avuto anchio un 70 cv selva,dopo due anni di si è spezzato il motorino di avviamento,sistemato si è spezzato il supporto sempre del motorino di avviamento,sistemato dopo 10 minuti di traina ha iniziato a borbottare e dopo si è sbiellato con tanto di foro nel monoblocco il tutto nella 3 stagione e non riconosciuto nulla dalla se..va.ecco perchè sono restio e lo chiamo così,forse sono stato sfortunato ma forse perchè la qualità italiana a volte è così.......

Infatti,a volte e' questione di fortuna,conosco un signore che ha un selva e non lo venderebbe nemmeno per tutto l'oro del mondo(e' un modo di dire ) ,dicono che il piede sia la parte piu' delicata ma io non ho mai avuto problemi,solo ultimamente ho dovuto far sostituire i due cavi perche' a detta del meccanico non permettevano un'innesto della marcia perfetto.

non confondete i selva, con i yamaha/selva......................sono due cose totalmente diverse.

io non conosco le qualità del motore e tantomento come dice brio,comunque se è vero quello che dice ciccio,bisogna vedere anche la serietà della casa,dopo tre stagioni uno si aspetta un contributo dalla casa

Parlando con un rivenditore, dice che ci sono differenze nella componentistica fra lo Yamaha ed il Mercury,
tipo le viti che nel primo sono in acciaio inox, le vernici, e l'elettronica è diversa;
comunque non mi sembra enorme il risparmi che si ha acquistando Selva, oltretutto va considerato
che tra i due 40/60 ci sono degli optional in meno, tipo la regolazione del minimo dagli strumenti(mi sembra),
risparmiare 500€ non avere alcuni particolari e poi, in fase di rivendita sicuramente meno richiesta.

gaudio ha scritto:

Parlando con un rivenditore, dice che ci sono differenze nella componentistica fra lo Yamaha ed il Mercury,
tipo le viti che nel primo sono in acciaio inox, le vernici, e l'elettronica è diversa;
comunque non mi sembra enorme il risparmi che si ha acquistando Selva, oltretutto va considerato
che tra i due 40/60 ci sono degli optional in meno, tipo la regolazione del minimo dagli strumenti(mi sembra),
risparmiare 500€ non avere alcuni particolari e poi, in fase di rivendita sicuramente meno richiesta.

guarda tutta questa differenza di componentistica tra yamaha e mercury non la vedo. e nemmeno tutta questa qualità. un mio amico ha un 40hp yamaha e la parte superiore del gambo (subito sotto la calandra) è di plastica molliccia. inoltre con il sole si è sbiadita tutta. mentre queste cose al mercury non esistono. riguardo l'elettronica il mercury ha lo smart craft che ti indica tutto quindi non vedo questa differenza. secondo me la yamaha si fa pagare molto il marchio perchè è stato uno dei primi motori ed è conosciuto da tutti. ma ti posso assicurare che attualmente tutti i motori sono allo stesso livello. quindi a parità di prodotto io preferisco il risparmio è soprattutto la garanzia (5 anni per mercury)

gigio.russo ha scritto:

guarda tutta questa differenza di componentistica tra yamaha e mercury non la vedo. e nemmeno tutta questa qualità. un mio amico ha un 40hp yamaha e la parte superiore del gambo (subito sotto la calandra) è di plastica molliccia. inoltre con il sole si è sbiadita tutta. mentre queste cose al mercury non esistono. riguardo l'elettronica il mercury ha lo smart craft che ti indica tutto quindi non vedo questa differenza. secondo me la yamaha si fa pagare molto il marchio perchè è stato uno dei primi motori ed è conosciuto da tutti. ma ti posso assicurare che attualmente tutti i motori sono allo stesso livello. quindi a parità di prodotto io preferisco il risparmio è soprattutto la garanzia (5 anni per mercury)

Guarda stavo riportando delle opinioni di un rivenditore multimarca che fra l'altro sembra abbastanza onesto, gli ho chiesto
che mi sarebbe interessato il Tohatsu 40cv TLDI(che lui vende insieme a gli altri marchi) per il discorso peso, inferiore ai 4T, e me lo ha sconsigliato
dicendo che adesso quel marchio ha grossi problemi di reperibilità dei ricambi.
Comunque condivido con te il discorso che il perfetto non esiste, ed ogni motore ha qualche pregio e qualche difetto,
infatti in altro post analogo avevo anche scritto che sicuramente fra Selva e Mercury a parità di prezzo non avrei
dubbi a scegliere il secondo.

Salve a tutti. Scusate l'intrusione. Non so se sia il topic giusto, quindi se sbaglio non prendetevela. Vengo al dunque. Ho un motore fuoriborbo Evinrude 90 cv 2 tempi del 1991 che vorrei scambiare con un ottimo 40 cv perchè al momento non ho la patente nautica. Sapete dirmi a quanto potrebbe aggirarsi all'incirca il valore del mio motore? Posto qualche foto.

https://www.gommonauti.it/imm/14867/1299618488_prezzo_dei_fuoribordo.jpg