Portata fiscale e Peso a pieno carico carrelli portabarche... [pag. 2]

Grazie mille racing e bobo! Tutto chiaro

@nevil
Si trattava solo di capire meglio il senso di un termine che non si vede usare molto spesso, che alla fine è solo la portata utile massima. Anche se l'autore latita...
A me personalmente invece ha creato qualche dubbio vedere uno stesso modello di rimorchio avere due possibili masse massime a pieno carico, tutto qui... Poi comunque quello che è chiaro a te magari non lo è per altri, dai, nessuno nasce imparato. La volta che fai una domanda per me scontata te la faccio pesare!

unipo ha scritto:

Il dubbio può venire leggendo una tabella tipo questa, io, sinceramente, ho qualche difficoltà a interpretarla (Umbria rimorchi)

Lo stesso modello, tipo il primo, ha due tipi di omologazioni? 450 e 330 di m.p.c.?

era esattamente la tabella che mi ha fatto impazzire!!!!


Grazie a tutti per i chiarimenti!

@unipo: sto lavorando come un pazzo 26 ore su 24 per accumulare un po' di tempo da passare in gommone!!!!! Quando mi becchi a Capitana hai un caffè di scuse pagato!

racing ha scritto:

se questo peso + il peso a pieno carico della motrice superano i 3500kg (effettivi) è necessaria la patente E

Quindi stando a quanto dici ......se io viaggio con la mia macchina da 2600kg con il carrello da 1500Kg (massa camplessiva )

ma' ...vuoto cioe' senza gommone sopra ........basta le B?...


Ho i mie dubbi ..

branchia ha scritto:

racing ha scritto:

se questo peso + il peso a pieno carico della motrice superano i 3500kg (effettivi) è necessaria la patente E

Quindi stando a quanto dici ......se io viaggio con la mia macchina da 2600kg con il carrello da 1500Kg (massa camplessiva )

ma' ...vuoto cioe' senza gommone sopra ........basta le B?...


Ho i mie dubbi ..

Se non superi i 35 q reali è cosi!!