Autoradio che non perde le stazioni

Volevo segnalarvi un' autoradio che non perde la memorizzazione delle stazioni se si stacca l' alimentazione.
https://www.newmajestic.it/ecommerce/scheda.asp?MEC_ID=130&id=105452879&scat=36&cat=336
NON ha la meccanica CD, ma e' profonda solo 9 cm, legge file mp3/wma da memorie SD/MMC oppure USB, altrimenti
ha anche un comodo ingresso AUX.
Pagata 49 euro da mediaworld e suona anche discretamente bene.
L' unico accorgimento, NON e' presente all' interno della scatola il connettore ISO, conviene comprarlo a parte per non impazzire
con i mini faston.

Io ho preso pure a 49 euro da Mediaworld questa https://www.newmajestic.it/ecommerce/scheda.asp?MEC_ID=130&id=105452999&scat=37&cat=351 che sembrerebbe essere la stessa cosa, solo che è marcata Audiola.

Nel manuale c'è scritto di premere il pulsante reset con un punteruolo quando s'installa la radio o quando si cambia la batteria del veicolo. Nei contatti invece, c'è il 7 positivo sottochiave, l' 8 negativo ed il 4 Memoria 12+.

La tua ha lo stesso schema di collegamento? Come l'hai collegata eventualmente?

La mia radio è una Majestic e non perde le memorie perchè ha un + proprio per alimentare la memoria stessa.
Io ho passato un cavetto (protetto da fusibile) direttamente dal polo + di una delle due batterie presenti a bordo.
Ovviamente il problema della perdita della memoria si ripresenta quando devo sbarcare la batteria.

Visto l'esiguo consumo della memoria sarebbe consigliabile mettere una piccola batteria tampone adibita solo a quello?

VanBob ha scritto:

Visto l'esiguo consumo della memoria sarebbe consigliabile mettere una piccola batteria tampone adibita solo a quello?

interessante: come si procede?

Sardomar ha scritto:

VanBob ha scritto:

Visto l'esiguo consumo della memoria sarebbe consigliabile mettere una piccola batteria tampone adibita solo a quello?

interessante: come si procede?

Difatti quando le autoradio erano abitualmente estraibili non perdevano
le frequenze memorizzate, in quanto dotate di batteria interna.
Solitamente veniva utilizzata una 12 volt (mn21) oppure una
energizer (23a).
Per capirci meglio sono quelle piccoline di forma cilindrica utilizzate
anche nei telecomandi per antifurti.

E' sufficente collegarla al positivo della memoria e il negativo dell'alimentazione,
fissandola alla carcassa posteriore dell'autoradio con un tantino di silicone.
Tenete presente che la batteria assolvera alla sua funzione in continauzione,
probabilmente anche con radio in funzione.
Quindi converra' collegare anche il positivo della memoria e interporre un diodo
per isolare la batteria in tampone dal + 12
Meglio ancora sarebbe installarne una ricaricabile.



Gianni

Giannibg ha scritto:

Difatti quando le autoradio erano abitualmente estraibili non perdevano
le frequenze memorizzate, in quanto dotate di batteria interna.
Solitamente veniva utilizzata una 12 volt (mn21) oppure una
energizer (23a).
Per capirci meglio sono quelle piccoline di forma cilindrica utilizzate
anche nei telecomandi per antifurti.

E' sufficente collegarla al positivo della memoria e il negativo dell'alimentazione,
fissandola alla carcassa posteriore dell'autoradio con un tantino di silicone.
Tenete presente che la batteria assolvera alla sua funzione in continauzione,
probabilmente anche con radio in funzione.
Quindi converra' collegare anche il positivo della memoria e interporre un diodo
per isolare la batteria in tampone dal + 12
Meglio ancora sarebbe installarne una ricaricabile.Gianni

Come faccio a fare i collegamenti dei fili con la piletta? Saranno reperibili dei portapile?
Non sarebbe sufficiente collegare in parallelo il + della piletta ricaricabile col cavetto che viene dal + della batteria, senza diodo?

Non so' se' esistono dei portabatteria di quella misura, potrebbero esserci,
eventualmente puoi' farlo con una basetta di vetronite o bachelite ramata,
saldandoci un paio di lamierini.
Se la batteria e ricaricabile, ovviamente, nessun diodo.
Ma se' la batteria NON e' del tipo ricaricabile mettici il diodo, altrimenti
andresti a dare tensione ad un accumulatore non predisposto per la
ricarica, con il rischio di farla esplodere



Gianni

Premesso che ancora non l'ho installata e quindi non so se perde la memoria, ma qualora fosse necessario, misurerò l'assorbimento del polo di alimentazione della memoria con un amperometro ed eventualmente metterò un condensatore elettrolitico di elevata capacità come batteria tampone, collegandolo al positivo sottochiave con una resistenza in serie in modo da limitare la carica e la relativa schicchera di assorbimento iniziale.

Sardomar ha scritto:

Io ho passato un cavetto (protetto da fusibile) direttamente dal polo + di una delle due batterie presenti a bordo.
Ovviamente il problema della perdita della memoria si ripresenta quando devo sbarcare la batteria.

Ho fatto anche io in questo modo. Secondo me è la soluzione migliore.