Telo da viaggio : come deve essere ?

Volendosi cimentare nella realizzazione di un telone da viaggio , cosa mi consigliate ? MAteriali , ancoraggi (quanti,quali e dove) silhoutte etcc...

e poi una domanda , quanti di voi in viaggio , coprono il gommo?? E' un'eresia farsi il viaggio ,anche lungo senza copertura?

ho sempre viaggiato con il gommo coperto con il suo telo in dotazione, evitando così di perdere cuscini in autostrada, ma soprattutto allontanando sguardi curiosi da tutto quello che la moglie mi ammucchia sul gommone pensandolo come un estensione del bagagliaio della macchina. Se si eccede con la velocità il telo, seppur ben tirato e fatto su misura, si gonfia un po' all'altezza della consolle e sembra uno spinnaker; per rimediare tendo una cima dal musone di prora al tientibene della consolle in modo da fare una specie di effetto tetto, e passo una corda elastica trasversale immediatamente a proravia della consolle stessa. Così non si fanno i 200 all'ora, ma la situazione appare più stabile.

Anch'io viaggio sempre con il gommo coperto per i motivi su esposti da Bigguy, nessuno ti guarda dentro, non perdi cuscini o altro etc. Concordo anche sulla legatura, atta ad evitare sbatacchiamenti e conseguenti rotture, la mia esperienza e' stata: due anni a S. Maria di Leuca, 1.050 km da casa mia, e la Sardegna , piu' precisamente Villasimius. Il telo e' stato autocostruito,mi sono fatto aiutare da un' amico che lavora nel settore dei teloni e coperture, e' stato usato credo il PVC spalmato, disonibile in vari colori, e facilmente lavorabile.
Abbiamo cominciato a stendere sul gommo il telo, e fatta una prima misura, abbiamo tagliato l'occorrente. Poi dato che io sostenevo che il gommo prende aria sopratutto dalla prua, ed avendo un musone di prua di vetroresina, ho deciso di sagomarlo in modo che venga incapucciato, coprendo tutto il tubolare, e non dando possibilita all'aria di infilarsi dentro e sbattere il telo. Devo dire che funziona egregiamente,e' un'ottimo telo da viaggio. Il bordo e' stato tutto risvoltato doppio cucito e fustellato con occhielli, la sagoma posteriore copre anche i coni posteriori. Ho dotato il tutto di elastici con gancetti natutici.
Unico neo, devi lasciarlo a casa quando non lo usi e il gommo e' in acqua, perche' e' pesante da trasportare a bordo, non puo' fare l'uso del telo da copertura giornaliera.
Io personalmento ho sulla macchina una sorta di portatutto,comunemente chiamate bare...
e quando non lo uso lo ripongo li' dentro...spero di essermi fatto capire, se hai bisogno, visto che non sei distante, posso fartelo vedere.
ciao