Già quelle ci sono anche con il bel tempo e senza vento.
I traghetti possone essere una risorsa ma anche un grosso guaio...
E' che 3,2 sono veramente pochini.
Quindi uno lo fa se proprio attratto e divertito dall'avventura!
E solo con quello spirito e con quello scopo...
"Pietro e CK6" - King 600 - Suzuki 140 - Ellebi 1250 - ...pazzo di Gioia...
Colapesce67
- 82/181
david71 ha scritto:
Buongiorno a tutti,
primo post su questo forum.
Io e la mia compagna ci siamo regalati finalmente il nostro primo gommone (arriverà a breve).
Leggendo questo topic ho visto che la traversata Elba - Piombino in fondo è fattibile anche con motorizzazioni piuttosto "leggere" ovviamente con la premessa di una situazione meteo ottimale (ho letto anche di una traversata con un 16 hp)
La domanda è la seguente:
Dispongo di un 3.2 mt con motore a barra di 10 hp a chiglia pneumatica e pagliolato rigido.
In condizioni meteo ottimali è eccessivo provare acimentarmi anch'io nella traversata o è una motorizzazione TROPPO LEGGERA?
(Classe CE: C)
Scusate la banalita della domanda e buona giornata a tutti.
Scusa David71, ma non credo proprio che sia una buona idea la traversata con un gommone di 3.2m. e un 10cv, anche con condizioni meteo favorevoli.
Il gommone ritengo che sia inadeguato a tutti i livelli, rimanere senza motore a quelle distanze può essere molto pericoloso, per non parlare dei temporali.
Personalemente ho effettuato tragitti molto lunghi con un Eurovinil 360 con 15cv, ho percorso 140Miglia partendo da Catanzaro e arrivando a Tropea impiegando 4gg. e tre notti in tenda, ma senza mai allontanarmi dalla costa.
Se posso darti un consiglio, porta il gommone in prossimità del traghetto (se non pesa troppo) lo carichi e lo scarichi al porto di arrivo, io l'ho fatto; tanto il costo del traghetto è compensato dal risparmio della benzina.
Ciao.
misterpin
- 83/181
Come ti hanno detto altri è un azzardo fare l'attraversata con il tuo gommone ma poi devi considerare, e non lo hai detto, se la tua meta è l'Elba per rimanerci o è una scampagnata giornaliera perchè in quel caso è l'azzardo si raddoppia senza contare poi che giunto all'Elba non è che ti fermi al punto di costa più vicino al continente ma penso che ti farai un giretto......quindi prima di partire ed in compagnia con altri natanti un pò più attrezzati, guarda bene le condizioni meteo. Fil
beppegommo
- 84/181
E' un tema che ho accarezzato anche io. ho un 620 con un 100hp 4 tempi. mi si potrebbe presentare il dilemma in occasione di una gita a fine maggio. non so, a guardare bene la distanza non e' moltissima, pero' non conosco molto le condizioni del mare in quell'area.
alberto_67
- 85/181
il canale di pimobino anche in condizioni meteo ottimali è sempre insidioso nella zona ci sono delle correnti forti che generano spesso onde anche se di piccola entità ma un 3,20 metri le soffre... poi appunto i traghetti!!!!
E' un tema che ho accarezzato anche io. ho un 620 con un 100hp 4 tempi. mi si potrebbe presentare il dilemma in occasione di una gita a fine maggio. non so, a guardare bene la distanza non e' moltissima, pero' non conosco molto le condizioni del mare in quell'area.
Con condizioni meteo normali non dovresti avere grossi problemi con il tuo 620. Fil
beppegommo
- 87/181
misterpin ha scritto:
beppegommo ha scritto:
E' un tema che ho accarezzato anche io. ho un 620 con un 100hp 4 tempi. mi si potrebbe presentare il dilemma in occasione di una gita a fine maggio. non so, a guardare bene la distanza non e' moltissima, pero' non conosco molto le condizioni del mare in quell'area.
Con condizioni meteo normali non dovresti avere grossi problemi con il tuo 620. Fil
ti ringrazio. tra l'altro ho anche valutato la distanza comparandola con quanto faccio normalmente. Per esempio il canale di Vinodolski tra Senj in Croatia e l'isola di Krk sono comunque 7-10 km, con in rischio di trovarti bora al ritorno. Oppure il tragitto dall'isuledda a Cannigione in Sardegna e Budelli. anche se in quel caso sei (quasi) sempre a ridosso di qualche isola. Dico quasi perchè il pezzo tra Spargi e budelli e' 7km.
quindi capisco che non dovrebbe essere la distanza il vero problema. Il fatto e' che dovrei partire da Milano, arrivare a Piombino, oppure in quella zona, trovare una gru per il varo. trovare un posto dove lasciare macchina e carrello con la buona prospettiva di ritrovarla al ritorno.
l'albergo dovrebbe garantire l'ormeggio.
In buona sostanza sono troppe le variabili sconosciute! a meno che qualcuno mi dia indicazioni dettagliate. oppure dovrei fare un viaggio preventivo...
qualcuno sa costi e disponibilità di gru per varo/alaggio? io non uso gli scivoli, sono stufo di dover rifare i freni del carrello
david71
- 88/181
Grazie a tutti per i consigli .... vorrà dire che aspetterò in futuro quando acquisterò qualcosa di più grande...
...peccato però....
bobo
- 89/181
non ti abbattere...
non ritrovo le foto di "CuccioloCanotto" (che era il mio primo alcione di 350 cm con il 15 evinrude)
ma l'ho fatto anche con quello....
per la precisione ne ho fatte 26 di miglia per arrivare da Piombino a Marina di Campo... onestamente? non lo rifarei!
già con il successivo era tutta un'altra cosa (25 cv e 420 cm):
qua lo vedi nudo il primo anno, alla fine diventò come la seconda foto...
quoto la necessità dello spirito d'avventura, ma se vuoi andare a fare il bagno all'isolotto di Palmaiola (di fronte a Cavo) direi che in alta pressione lo puoi fare tranquillamente. a patto che tu riesca a stivare le dotazioni per le tre miglia a bordo per tutte le persone (immagino due)
Piombino-Palmaiola con il tuo mezzo lo stimo in 30/35 minuti
david71
- 90/181
bobo ha scritto:
...per la precisione ne ho fatte 26 di miglia per arrivare da Piombino a Marina di Campo... onestamente? non lo rifarei!
