Io in tutti i carrelli che ho avuto ho fatto sakldare una staffa in ferro a L, entro il quale passa un tondino in ferro da ferro 2 cm.e incastra nei fori dei cerchi ruota.
Costo, 15,00 euro. (+ la bomboletta di zinco per la riverniciatura e il lucchetto in acciaio)
Per ora non ho mai avuto problemi
Grazie a tutti per le info, mi sto facendo un'idea di come procedere.
Pierop: una fotina?
Pierop
- 12/26
Colapesce67 ha scritto:
Pierop ha scritto:
Io in tutti i carrelli che ho avuto ho fatto sakldare una staffa in ferro a L, entro il quale passa un tondino in ferro da ferro 2 cm.e incastra nei fori dei cerchi ruota.
Costo, 15,00 euro. (+ la bomboletta di zinco per la riverniciatura e il lucchetto in acciaio)
Per ora non ho mai avuto problemi
Grazie a tutti per le info, mi sto facendo un'idea di come procedere.
Pierop: una fotina?
appena posso faccio una foto
dobbe
- 13/26
io ho cambiato il gancio sul carrello mettendo un alko e il suo antifurto che in pratica va applicato sopra la maniglia,in questo modo non si riesce a alzare la maniglia e funziona sia con carrello staccato che con carrello attaccato alla macchina!non so se mi sono spiegato vedo se riesco a fare due foto e le metto costo circa 140 euro!ciao
ilmaximo
- 14/26
Carissimi,
io ho trovato sul web questo:
ilmaximo
- 15/26
Carissimi,
io ho trovato sul web questo:
ilmaximo
- 16/26
e questo:
sito www.manutan.it prezzi da 69 euro, che ne pensate? qualcuno li usa?
frankbg
- 17/26
Il sisteme di togliere la ruota è il più economico e il costo di un cric idraulico (19 euro presso i maggioni supermercati per 2 ton) può essere ammortizzato con altri utilizzi.
Il vero problema è che poi devi mettere la ruota tolta in un luogo non accessibile e fuori dal garage la cosa presenta molti limiti.
L'uso del blocca ruota tipo "vigili" non ha costi eccessivi, ma secondo me regge giusto 10 secondi ad una "mano esperta" .
Trovo che certi blocchi studiati dai produttori siano tutto sommato i più efficaci a patto non abbiano un lucchetto laterale ma una vera e propria serratura di sicurezza.
Il loro problema è che costano molto.
Per quanto mi riguarda mi sono assicurato e cerco di affidare il mio carrello ad un "custode" o di allocarlo in luoghi sufficientemente sicuri.
Cap 500 blue E-Tec 90 hp , GPS Garmin 420 e Garmin E-trex Venture portatile, Eco humminbird, VHF lowrance 250E carrello Cresci 1000kg
ilmaximo
- 18/26
frankbg ha scritto:
Il sisteme di togliere la ruota è il più economico e il costo di un cric idraulico (19 euro presso i maggioni supermercati per 2 ton) può essere ammortizzato con altri utilizzi.
Il vero problema è che poi devi mettere la ruota tolta in un luogo non accessibile e fuori dal garage la cosa presenta molti limiti.
L'uso del blocca ruota tipo "vigili" non ha costi eccessivi, ma secondo me regge giusto 10 secondi ad una "mano esperta" .
Trovo che certi blocchi studiati dai produttori siano tutto sommato i più efficaci a patto non abbiano un lucchetto laterale ma una vera e propria serratura di sicurezza.
Il loro problema è che costano molto.
Per quanto mi riguarda mi sono assicurato e cerco di affidare il mio carrello ad un "custode" o di allocarlo in luoghi sufficientemente sicuri.
Capisco...ma togliere una ruota ogni volta che parti per una gita in mare e poi rimetterla al ritorno, lo trovo un pò troppo scomodo....questo sistema mi sembra buono anche nel momento incui lasci il carrello per strada....certo se te lo vogliono prendere te lo prendono ma almeno faticano un po... ci sono dei lucchetti in commercio che costano molto ma sono molto efficaci, tipo quelli che si usano per le moto..
si il prezzo non è proprio vantaggioso, però puoi stare un pò più tranquillo e sereno...
frankbg
- 19/26
Mi sono forse espresso male, ma è esattamente il mio pensiero...
Cap 500 blue E-Tec 90 hp , GPS Garmin 420 e Garmin E-trex Venture portatile, Eco humminbird, VHF lowrance 250E carrello Cresci 1000kg
gsx1200
- 20/26
il maximo
Citazione:
... ci sono dei lucchetti in commercio che costano molto ma sono molto efficaci, tipo quelli che si usano per le moto..
