Potenza del motore [pag. 2]

....no, la nimiz non plana di sicuro!
Per pura cultura generale il record di uno scafo dislocante è del caccia conduttore Le Fantastique(un cacciatorpediniere grande...per i suoi tempi) francese del 1932 con 45,7 nodi ed alimentazione mista nafta-carbone.....e non aveva il trim!
Tita

luca74 ha scritto:

sicuro che la regola fosse questa?anche io l'avevo sentita ma a me avevano parlato di 10kg per ogni cavallo motore...

Così ragioniamo meglio: sempre con riferimento alla mia barca che pesa 1400 Kg ed è un 22', 140 cavalli cominciano a essere ragionevoli.

20 kg per CV è una buona regola per gommoni medio piccoli fino a 5-6 metri.

Non si applica a gommoni grandi e alle barche.

E, ovviamente, si parla a pieno carico.

Non ero al corrente della regola (beata ignoranza).
Parla di "potenza minima", cioè il limite inferiore.
In effetti, sulla mia Jacuzzi funziona: Il peso della barca dichiarato è 550 kg, poi motore, ausiliario, bagagli ed io ... arriviamo a circa 800 kg in assetto di navigazione. Ho un 40 hp (era compreso nel pacchetto usato... non potevo scegliere); è sottomotorizzata, lo so, però plana senza difficoltà, crociera a 18 nodi e vel. max a 24.
Con quello che costano i motori, finchè il mio fido Mercury lightining XR non schiatta (e per ora proprio non pare avere problemi) vado avanti così.
Certo, se avessi potuto scegliere il motore, avrei montato dai 60 a 80 HP.
Saluti!