Mar.co o king?

Un mio amico ha deciso di cambiare la barca con un yamaha 100cv e di prendere un gommone tenendo il motore dato che ha 40ore. E' intenzionato su un mar.co o king 600?
Per il mar.co non sa il modello stava pensando altura o EIGHTEEN oppure un king 600 Io sono di parte king però ammetto che anche il mar.co .... che posso consigliare al mio amico? Come navigano i due a confronto?

i due gommoni navigano sicuramente bene................ ma spinti da motori più potenti.
Con 100 cv, se vuole stare su quelle dimensioni...............deve pensare ad altri gommoni,
ciao

Premetto che non è un velocista viaggia la maggior parte delle volte con tre pesone a bordo e due attrezzature da pesca sub, altrimenti due persone e attrezzatura da bolentino profondo!

Concordo con brio , pero' se ti accontenti

come gia ti è stato consigliato entanbe i modelli di gommone da te citati con quella cavalleria
sono di sicuro un pochino sottomotorizzati

pero poi bisogna vedere come intende utilizzarlo il tuo amico .
di sicuro se lo utilizza per lunghe crociere si trovera poi pentito sicuramente per gli alti consumi dovuti allo sforzo dato dal motore e di sicuro delle limitazioni nei caricho di equpaggio e merci .
a mio avviso tali metrature cominciano ad essere competitive in modo sicuro e comodo con non meno di 130 CV.

Posseggo un King 600 con un motore Yamaha F 100 a carburatori (2001).
Indubbiamente il King 600 è un ottimo gommone , gavonatissimo, buona navigazione in mare formato, ampi spazi interni
(555 cm di lunghezza interna) che troviamo solo in gommoni di metratura maggiore. Peso a vuoto 560 Kg.
Indubbiamente necessiterebbe di un motore dai 115-130 cv in su, anche se con un 100 cv con elica da 19 , 4 persone a bordo, almeno 100 litri di carburante , 30 litri di acqua più borse e dotazioni ( no zatterone ma atollo ) abbiamo le seguenti prestazioni:

velocità di crociera 19-23 nodi tra 4400-4600 giri, con consumi 17-18 lit/h

25-28 nodi tra 4800-5400 giri con 20-25 l/h

28-32 nodi 5400-5800 giri

tutto ciò con trim + / ++ , mare permettendo.

Possiamo rilevare sia dai consumi sia dalla velocità che il 100 cv è leggermente sottodimensionato.
In ogni caso ho passato la nona stagione e sono estremamente soddisfatto del gommone e del motore, contento della scelta allora fatta, in relazione alle alternative che avevo a disposizione.

woodoste ha scritto:

Un mio amico ha deciso di cambiare la barca con un yamaha 100cv e di prendere un gommone tenendo il motore dato che ha 40ore. E' intenzionato su un mar.co o king 600?
Per il mar.co non sa il modello stava pensando altura o EIGHTEEN oppure un king 600 Io sono di parte king però ammetto che anche il mar.co .... che posso consigliare al mio amico? Come navigano i due a confronto?

La dimensione Mar.Co è altura 57,opp.Eighteen.Io starei sull'altura,più "più filante" dell'Eighteen.Se ti piace il look della serie "nuova" non ci sono problemi,ti fanno l'altura con il look nuovo,come hanno fatto a me.Entrambi tengono 150 cavalli,quindi con il 100 sei al limite,con l'altura,con l'Eighteen sei sottomotorizzato.

Ti consiglio di andare sulla 19 pollici.Sicuramente non raggiungeresti certamente i 5.500 giri,ma solamente i 4.500,però sui 3.000-3.500 avresti una planata livellata,ovviamente con mare piatto,con una velocità tra i 18,ed i 22 nodi.Difficilmente superesti i 30-32 a manetta.

Io con l'altura e con il Ficht 115 raggiugevo con la 14 x 19 i 35-36.Quest'estate ho messo giù l'E-TEC 130,con 13.75 x 19.

Ho raggiunto i 45 a 5.300 giri.

Andrea

Be dai ragazzi mi sembra di capire che un 100 vada beneone daltronde 32 nodi non sono pochi...
Poi mi sa che il king sia un pò più pesante del mar.co
Io ho un king 500 con un 100cv e i consumi sono simili a te brandsea

andreaarmaroli ha scritto:

Ti consiglio di andare sulla 19 pollici.Sicuramente non raggiungeresti certamente i 5.500 giri,ma solamente i 4.500,però sui 3.000-3.500 avresti una planata livellata,ovviamente con mare piatto,con una velocità tra i 18,ed i 22 nodi.Difficilmente superesti i 30-32 a manetta.

Io con l'altura e con il Ficht 115 raggiugevo con la 14 x 19 i 35-36.Quest'estate ho messo giù l'E-TEC 130,con 13.75 x 19.

Ho raggiunto i 45 a 5.300 giri.

Andrea

Ottimo consiglio, meglio far girare il motore 1000 giri in meno dell'ottimale anzichè montare un'elica appropriata.
La 19 è la cura di tutti i mali? L'etec 130 e lo yamaha 100 hanno lo stesso rapporto di riduzione al piede?

Al limite sullo yamaha sarebbe meglio mettere una 17 e se raggiunge tutti i suoi giri (5500) viaggerà poco sopra i 30 nodi.

Ahh e complimenti per i 45 nodi a 5.300 rpm.... = -8.608% di regresso...


ciao


PS nel caso hai anche tu un' elica troppo lunga il tuo motore dovrebbe girare nei pressi di 5750rpm.....

ciao il tuo amico sta scegliendo tra 2 ottimi battelli ,direi almeno io per fare una scelta tra entrambi farei testa o croce,una cosa però mi lascia molto a desiderare,cioè la motorizzazione,ottima ma non il massimo per questi 2 battelli che richiedono molti piu hp,se ti posso dare un consiglio,al tuo amico fai vedere un bel king 490 che con quel 100 che gia possiede fa un'ottima accoppiata.
questo è quello che penso io per mia piccola esperienza poi ogniuno è libero di scegliere ok?
ciao buona scelta