Ciao a tutti, sono in procinto di acquistare un open dei cantieri Busco, credo degli anni 90. Lo scafo pesa intorno ai 400 kg anche se è di ben 5.70m, per cui di costruzione leggerina.
Qualcuno conosce la barca e mi saprebbe dire i difetti principali e dove guardare per scovarli?
Grazie 1000
Cesinho
- 2/51
non conosco il modello o l'azienda...però posso consigliarti di controllare i longheroni di prua (precisamente dove lo scafo comincia a rastremarsi ), in genere nelle barche è la zona più sollecitata e sottoposta a vibrazioni...controlla che non siano lesionati...sono crepe impercettibili..ma che ti costringeranno ben presto a "scoppiare" la barca per intervenire dal di dentro..
che motore montava?
spero di esser stato chiaro...è complesso a volte spiegare un concetto
Per il resto... Mah! il motore che montava non è noto, da quello che sono riuscito a capire su internet, il massimo che può portare è un 40 hp.
Più che altro mi premeva sapere se è stabile e se quello strano tunnel, che si riempie d'acqua quando è ferma, è utile o è una c..ta grande come una casa... Inoltre se qualcuno è a conoscenza di rotture tipiche dello scafo che magari sono di difficile visibilità.
Cesinho
- 4/51
stabile dev'esser stabile...ma a me entusiasma la chiglia canonica con unica prua..
certo che dev'esser un modello un pò strano...mostraci una foto per poter giudicare...
470 kg per 5.70 m non sono tanti... possono rimetterci seriamente rigidità e tenuta di mare
Seafire
- 6/51
matthly ha scritto:
Grazie del consiglio.
Per il resto... Mah! il motore che montava non è noto, da quello che sono riuscito a capire su internet, il massimo che può portare è un 40 hp.
Più che altro mi premeva sapere se è stabile e se quello strano tunnel, che si riempie d'acqua quando è ferma, è utile o è una c..ta grande come una casa... Inoltre se qualcuno è a conoscenza di rotture tipiche dello scafo che magari sono di difficile visibilità.
1) limitatissima capacita' di manovra
2) scafo sottoposto a innumerevoli sollecitazioni (proprio a causa del tuttnel
3) se la lasci in acqua il tunnel diventa uno stupendo paesaggio marino di cozze, denti di cane, alghe e simili
4 se la ali su scivolo con carrello se puo' fa, se la ali con una gru occhio che la portata max della gru deve essere consona (non i 400 kili dello scafo ma quelli + tutta l'acqua che c'e' nel tunnel nel momento in cui la tiri su)
Io lascerei perdere sinceramente
Ciao
A.
matthly (autore)
- 7/51
In effetti il tunnel sulle ultime serie è una schifezza unica, non è accessibile per la pulizia, e fai un allevamento di mitili....
Quella che ho trovato invece ha un pozzetto al centro del pianale con dei coperchi, per cui è possibile pulire regolarmente e al limite può essere data l'antivegetativa...
Nel momento in cui la tiri su con la gru, a poppa c'è un bucone da dove entra e esce l'acqua abbastanza grande per farla defluire l'acqua... il dubbio è se fai retro... n'do va sta acqua?
la barca diventa una piscina?
Vedo se riesco a mettere una foto
P.S Comunque il prezzo è basso
matthly (autore)
- 8/51
Non si vede molto dalle foto però con un po di immaginazione....
Cesinho
- 9/51
e presa tu...un domani...
chi se la prende nel...
non voglio esser sboccato...cerca na barca barca barca...non un tentativo di barca...
Si, certo che si può prendere una signora barca... certe volte però bisogna accontentarsi
magari non sarà bellissima, ultimo ritrovato della tecnica, ma è quello che riesco a comprare... e voglio capire se è meglio andare in acque tranquillissime con la canadian un'alrto anno o se magari questa che ho trovato tutto sommato può andare.
Mah! il motore che montava non è noto, da quello che sono riuscito a capire su internet, il massimo che può portare è un 40 hp.
