Il nuovo giocattolo finalmente a casa!!!!!e prova in acqua!!! [pag. 5]

lele 71 ha scritto:

complimenti Roby anche da parte mia.....avanti con i paragoni, ma ricordiamoci sempre che ti sei "allungato" di un metro abbondante..!! 8)

Pauraaaaaaaaa??????

marco57 ha scritto:

lele 71 ha scritto:

complimenti Roby anche da parte mia.....avanti con i paragoni, ma ricordiamoci sempre che ti sei "allungato" di un metro abbondante..!! 8)

Pauraaaaaaaaa??????

ma quale paura anche io sto cercando un gommone che navighi meglio del 53....mica mi da' lo stipendio il sig Formenti!!! anzi neanche risponde alle mail

fare paragoni tra i due gommoni mi sembra sleale vista la differenza di lunghezza , probabilmente stasera posterò qualche foto mentre la relazione del test spero di scriverla domenica sera 8)

Io sono passato da un 510 a un 580 e non ci sono state grandi differenze sul mosso, forti differenze invece in stabilità sul veloce.
Il giudizio deve considerare le tue aspettative di miglioramento in navigazione in relazione alla lunghezza.
Da 1 a 10 per me è stato un 6 1/2

marco57 ha scritto:

Io sono passato da un 510 a un 580 e non ci sono state grandi differenze sul mosso, forti differenze invece in stabilità sul veloce.
Il giudizio deve considerare le tue aspettative di miglioramento in navigazione in relazione alla lunghezza.
Da 1 a 10 per me è stato un 6 1/2

io invece spero di trovare notevoli differenze sul mosso comunque dopo la prova farò dei paragoni tra i due gommoni 8) ciao roby


e grazie ancora a tutti per i complimentei che mi avete fatto!!

Io te ne faccio ancora uno di complimento.....è il mio gommo preferito e penso anche che abbia una coperta molto funzionale.

Complimentoni per l'acquisto!

ciao
d.

Come si fa a chiedere un paragone tra un gommone di 6,53 cm con uno di 5.35 cm non lo capisco proprio E' chiaro che la carena del 64 permette di navigare in modo più morbido e confortevole di un Zar 53. Inoltre, il 53 non è certamente rinomato per la carena (nettamente meno marina dei suoi fratelli maggiori) quanto per lo spazio e l'eleganza della coperta e il nostro Roby di certo si sarà già accorto che, pur avendo guadagnato 50 cm in lunghezza interna calpestabile, ne ha persi ben 55 cm di larghezza. Così forse nel prendisole di prua non entreranno più in tre come sul Zar, ma già in due staranno abbastanza pressati. Il paragone se vogliamo farlo casomai facciamolo col 61 che, pur essendo circa mezzo metro più corto sono convinto che non tema confronti con mare formato. Con questo non voglio dire che i Mar.Co. non sono dei buoni gommoni, ANZI!!!
Auguri ancora Roby

Ciao Carunchio, innanzitutto ti faccio i miei complimenti per il gommone (un pò meno per il motore perchè non piace), spero che ti possa dare maggiori soddisfazioni rispetto al precedente, a questo punto visto che io sono da poco (cira 3 mesi) un possessore di un 53, ti sarei grato se tu mi dicessi pregi e difetti del tuo ex 53. Ciao\Nando.

carunchio ha scritto:

fare paragoni tra i due gommoni mi sembra sleale vista la differenza di lunghezza , probabilmente stasera posterò qualche foto mentre la relazione del test spero di scriverla domenica sera 8)

A me, personalmente, non interessa tanto paragonare i due gommoni (che per dimensioni non mi pare siano da considerare della stessa categoria), quanto vedere fotografie della coperta e se possibile della carena (prua e poppa) e leggere le impressioni sulla navigazione.
Ciao.

@Supercazzola rileggiti il mio post:

marco57 ha scritto:

Io sono passato da un 510 a un 580 e non ci sono state grandi differenze sul mosso, forti differenze invece in stabilità sul veloce.
Il giudizio deve considerare le tue aspettative di miglioramento in navigazione in relazione alla lunghezza. Da 1 a 10 per me è stato un 6 1/2

non ho chiesto un paragone tra i due ma un giudizio sulle aspettative di miglioramento, ovvio che un 650 va meglio di un 530, con il 61 purtroppo non lo puo' fare perchè non era il suo gommone!
Se ti puo' interessare il 61 è stato provato in Croazia v/s un il Flyer 646 e non e è uscito benissimo, anche se è un'ottimo gommone.