Sistemazione barca "Ropanda III" (foto) [pag. 30]

ropanda ha scritto:

ho provato a carteggiare , impossibile durissimo, per migliorare si debe dare vernice a spruzzo, succede che non posso, il posto non mi lo permette, sarebbe un disastro.
mi accontento così.
ma io la sposarei da vero.............. sto diventando pazzo

Ciao ropanda, scusa la mia lunga assenza ma ho avuto dei mesi molto impegnativi

Prima di tutto ti faccio i miei complimento per la barca che stai creando, e poi volevo spiegarti come carteggiare il gelcoat al fine di farlo brillare come fosse la vernice di un'auto.

allora prima cosa ti devi munire di tanta tanta tanta e ancora tanta pazienza

poi vai in un negozio specializzato in prodotti per carrozzeria e prendi:

carta vetrata per orbitale e a mano da 120 - 180 - 220 - 260 - 320- 500 - 600 - 800 (e se vuoi proprio esagerare un 1200)
una spia per gelcoat (puoi fare anche con un pennarello blu e un po' di acetone
10 lt di acetone
pasta abrasiva con tampone per lucidatrice
crema o polish sempre con tampone per lucidatrice
ovatta
tampone in gomma per levigatrice orbitale
tampone in gomma a mano

spesa circa 300 euro

ora ti spiego la lavorazione:

prima di tutto devi "lavare" tutto il gelcoat con l'acetone, poichè se il gelcoat che hai spruzzato (orto, iso o neopentilico che sia) non è stato paraffinato, rimarrà sempre un po' appicicoso, stai attento nel lavaggio perchè l'acetone mangia il gelcoat non trattato, quindi prendi uno straccio imbevilo bene di acetone e passalo leggero in tutte le superfici (vedrei che un po' di gel rimarrà attaccato allo straccio ma non fa niente) poi lascia asciugare il tutto per circa 20 minuti

passa la spia ovvero sporca di blu o nero tutta la barca così vedi dove sei già passato (ripeti l'operazione con tutte le carte)

poi (se non c'e l'hai la devi comperare) monta il tampone in gomma nella levigatrice orbitale e inizia a passare la carta con grana 120, stai leggero altrimenti mangi tutto il gel; negli spigoli FARE ASSOLUTAMENTE CON IL TAMPONE A MANO ovviamente sempre con la stessa grana di carta come pure fai mano su curve, canaline dai gavoni e dove la macchina non arriva.

ripeti l'operazione con tutte le carte che hai comperato fino a finire al 1200 (se vuoi va bene anche 800)

passa la pasta abrasiva con una lucidatrice, lascia asciugare e lucida

passa la crema o polish sempre con la lucidatrice e lucida

dove la lucidatrice non arriva fai l'operazione di pasta e polish con l'ovatta

fine, ora la tua barca brilla come un gioiello! 8)

Ciao a presto
Simone Zampieri

Ragazzi scusate la mia ignoranza ma per questi tipi di lavorazione su barca spesso si parla di levigatrice orbitale

Ora credo ce ne siano di due tipi quella classica con il foglio di carta vetrata rettangolare per capirci e poi quella con il disco rotondo che credo abbia proprio un azione rotante.

Quale delle due va utilizzata anche soprattutto per scartavtrare la barca prima di verniciarla con vernice bicomponente non gelcoat

La seconda...e se devi lavorare all'interno del pozzetto anche una angolare che ti permetta di raggiungere gli spigoli.

le levigatrici orbitali si chiamano così perchè dispongono di un meccanismo che imprime al piattello un movimento simile al movimento alla scartavetratura manuale.
Poi il piattello può essere tondo , rettangolare o triangolare o altro....
Dipende che cosa devi scartavetrare.... ti compri l'orbitale col piattello più idoneo.
ciao Maxx

Sul discorso delle levigatrici, posso rispondervi anche io..:
tutte e due fanno lo stesso lavoro, solo che quella con il disco tondo fa fare meno fatica,ma il risultato sara esattamente identico.
La prima (quella a foglio rettangolare) si chiama orbitale ed emette una vibrazione circolare.
La seconda (disco tondo) si chiama roto-orbitale e fa un movimento in più, oltre che a vibrare, gira anche su se stessa,in maniera da lavorare meglio... tutto li' !

ciao a tutti
di nuovo per un consiglio, sistemazione luce di via
ho comprato due luci verde e due luci rosse per mettere come da foto.
ieri ho fatto la prima lessione per la patente e se ne è parlato delle luce di via, come interpretargli.
allora ho chiesto al maestro il mio dubbio , e lui mi è fermato dicendo ancora e presto per domande, già arriveremo......
ma io devo proseguire con i lavori .
secondo voi, a cosa vado incontro?
veramente mi piace due luci e più bella e illuminata.

Credo non sia possibile montare più di una luce per lato....non vorrei che se le accendi entrambe rischi di essere scambiato per chissà quale imbarcazione/nave. Concordo sulla bellezza, ma la GC avrebbe da ridire....
un bel faro di illuminazione che fa parecchio comodo come lo vedi?
Buon lavoro e in bocca al lupo per la patente.

no credo che se ne possano mettere due per lato, in ogni caso entrambi i posti che hai indicato sono buoni, io li metterei comunque su nel rollbar, le avresti meno fra i piedi e più visibili.....
buon lavoro

buona sera
grazie per i consigli.
avevo già predisposto un tubo di plastica dentro del rollbar , quindi , metterò le luci in quel posto.
però come ho detto prima mi piaceva illuminarla di più, per quello ho comprato due in più, senza sapere le regole.
occhiando il libro della patente riesco a capire che se arriva da sinistra una imbarcazione vedrò due luci rosse che potrebbe essere 2 barche invece di una.
vedo che il corso sta dando i suoi frutti altrimenti la riempivo di luci , e anche di verbali

Ciao Ropanda,anzitutto complimenti per la tua bravura,pensa che clikko sul tuom post almeno una volta al giorno, per vedere se ci sono foto nuove...Cmq per le luci,non vorrei dire sciocchezze , ma credo che le luci verde e rossa vadano messe ,sì sul fianco,ma verso la prora e non a poppa.A poppa va installata una luce bianca.Ciao