Non si può andare per molto tempo al max ? [pag. 2]

A me sinceramente mi è andato sempre sopra i 4000 giri anche quando avevo la centralina da 40 hp anzi arrivava a 4800 con tre per sone a bordo più tutto il resto chiaramente, ora con la centralina da 60 e con le stesse condizioni di cui ti ho accenato prima arriva a 5800 5900 giri.
Per quanto riguarda quel problema quello che posso dirti, dato che hai già provato a cambiare la candela, è che dovresti rivolgerti a un meccanico o per meglio dire concessionario che abbia l'apparecchio per faqre la diagnosi, solo così potrai sapere in "breve" tempo se si tratta di elettronica o di altro, a volta si pensa subito al peggio quando invece per risolvere il problema basta poco, l'unica cosa è trovare qualcuno cche sia competente

Ho fatto bene ad essere pessimista ! e' rotta la bobina della terza candela e qui in abruzzo pare che al momento nessuno abbia questo ricambio.
Oggi sono uscito lo stesso e sono andato piano.
Dite che il motore si può rovinare se percorro a bassi giri un paio di miglia al giorno per circa 4 giorni ?

pinnacolo61 ha scritto:

Ho fatto bene ad essere pessimista ! e' rotta la bobina della terza candela e qui in abruzzo pare che al momento nessuno abbia questo ricambio.
Oggi sono uscito lo stesso e sono andato piano.
Dite che il motore si può rovinare se percorro a bassi giri un paio di miglia al giorno per circa 4 giorni ?

certo che bene non fa... mi dispiace

pinnacolo61 ha scritto:

Ho fatto bene ad essere pessimista ! e' rotta la bobina della terza candela e qui in abruzzo pare che al momento nessuno abbia questo ricambio.
Oggi sono uscito lo stesso e sono andato piano.
Dite che il motore si può rovinare se percorro a bassi giri un paio di miglia al giorno per circa 4 giorni ?

Dal punto di vista meccanico non succede niente di grave .... l' unica cosa che mi viene da dire e' che avventurarsi in mare con un motore non a posto non e' proprio l' asso di briscola ....

Quoto diderot

Diderot ha scritto:

pinnacolo61 ha scritto:

Ho fatto bene ad essere pessimista ! e' rotta la bobina della terza candela e qui in abruzzo pare che al momento nessuno abbia questo ricambio.
Oggi sono uscito lo stesso e sono andato piano.
Dite che il motore si può rovinare se percorro a bassi giri un paio di miglia al giorno per circa 4 giorni ?

Dal punto di vista meccanico non succede niente di grave .... l' unica cosa che mi viene da dire e' che avventurarsi in mare con un motore non a posto non e' proprio l' asso di briscola ....

Ragazzi non mi avventuro ! Faccio un paio di miglia per andare a fare il bagno.

pinnacolo61 ha scritto:

Ragazzi non mi avventuro ! Faccio un paio di miglia per andare a fare il bagno.

Sì sì questo l' avevo capito, infatti alla fine del mio intervento c' era la faccina
Quello che volevo dire era che se gia' parti con un motore messo male, se per sfiga di capita qualcosa di anche minimo va a finire che rimani a piedi del tutto.
Cio' non vuol dire che fai naufragio stile Titanic, ma qualche grana supplemetare te la trovi ugualmente

Diderot ha scritto:

pinnacolo61 ha scritto:

Ragazzi non mi avventuro ! Faccio un paio di miglia per andare a fare il bagno.

Sì sì questo l' avevo capito, infatti alla fine del mio intervento c' era la faccina
Quello che volevo dire era che se gia' parti con un motore messo male, se per sfiga di capita qualcosa di anche minimo va a finire che rimani a piedi del tutto.
Cio' non vuol dire che fai naufragio stile Titanic, ma qualche grana supplemetare te la trovi ugualmente

anche per le piccole uscite ebene avere tutto in regola mica sei in autostrada meglio un bagno rilassante che una solenne in ..........tura

MA che le bobine si rompono così? Ammazza che sfiga!
Ma di che anno è il motore? ha girato molto??


p.s.: se la diagnosi è confermata suggerirei di cambiare il titolo..

Non è il primo 40/60 Mercury che vedo con una bobina cotta, attenzione a girare con il motore che va a 3 (ecessivo lavagio del cilindro,da parte della benzina che non viene bruciata)può causare il grippaggio...e dopo son dolori....
Ciao!