Consiglio x elica. [pag. 2]

Allora mi serve il regime di rotazione del motore e il rapporto di riduzione all'elica (entrambi sul libretto motore). Senza questi dati non riesco.

nicolino ha scritto:

be' non inventiamo kg che non ci sono:
la barca pesa 400kg, piu' 50 (ed esagero) di dotazione.
in 4 si pesa circa 320kg, 80 kg a persona mi sembra una media corretta, visto che porto anche ragazze da 55kg.

quindi siamo a 770kg cui aggiungiamo i 90 del motore e arriviamo a 860.
Giusto per essere precisi!

il bicilindrico 40 cavalli NON è modificabile a 50, almeno non mi risulta, perche' fa parte di una famiglia di 25 30 40 e il 40 e' gia al massimo della resa.

il certificato RINA del natante mi consente di montare motori fino a 125 cavalli. Il precedente proprietario montava infatti un evinrude 115 senza alcun problema di sorta;

tralasciando il discorso sul motore futuro, problema che attualmente non si pone, l'esigenza che ho è quella di capire se una elica 10x13 riuscirebbe a soddisfare la mia provvisoria esigenza diportistica, alla luce del danneggiamento dell'elica che attualmente monta (ho toccato in una zona rocciosa, sigh)

mi rendo conto che il dato piu' importante, cioe' diametro e passo dell'elica attuale, non sono in grado di fornirlo, pero' una massima sulla giustezza dell'elica potrebbe darmela qualcuno?

chiedo scusa per la foto mossa, ma e' l'unica di cui dispongo con motore in vista!

grazie, saluti!

Nicoli, non la prendere male, te prego io stavo solo cercando di darti una mano....mi sei passato da informazioni lacunose al cavillo su quanto aveva mangiato la tua amica da 55 kg Allora se vogliamo essere ancora piu' cavillosi ti dico che non mi conti i litri di benzina imbarcati etc etc... ma siamo qui per aiutarci e non per essere pignoli. Comunque ribadisco che per motivi costruttivi i natanti vengono spesso (per non dire sempre) dichiarati con un divario di 50/100 kg fra peso reale e peso dichiarato. Sono invece contento di essermi sbagliato sulla possibilita' di montare un motore piu' grande, Era un dato che non avevo e mi sono posto il dubbio ma solo nell'ottica di non farti fare un acquisto sbagliato (infatti scrivevo sono gnuranto ). Per quanto attiene il motore invece mi dispiace essermi sbagliato sarebbe stato meglio per te fosse stato modificabile, se mi dici che non lo e' ti credo assolutamente, ma 10 cv in piu' forse ti avrebbero fatto comodo. (il mio e' 996 ma e' 4 tempi e eroga 50 cv dopo la modifica, ma capisco che parliamo di altro motore)
Per l'elica, una piu' corta... ma di quanto non so dire, dato che non ho i dati di quella originale. Se posso esserti d'aiuto sono qua.
Ciao
Roland/fra

hai stra ragione, dimentichiamo i kg di benzina.

avendo 100lt di serbatoio, vanno aggiuti 100 kg, con il che arriviamo a 960 che possiamo tranquillamente arrotondare a 1000 per tranquillamente affermare che la tua supposizione sul peso e' corretta!

magari avessi il 4 tempi.....10 cv in piu' farebbero assai comodo....ma come ripeto, la situazione e' temporanea.

allora ragazzi, questa 10/13, che faccio, la compro? l'asta e' su ebay e manca pochissimo alla fine....

non incolpo mica nessuno se poi non va bene!


potrei farmi il fondo schiena e andare a vedere le caratteristiche dell'elica che monta , ma il lavoro mi inchioda alla scrivania!!!!

Anche io sono perplesso e ancora non capisco di che natante stiamo parlando!
Non riesco ad aprire la foto e sul motore qualcosa non mi convince ( Un bicilindrico da 40 cv 996 cc e 2 t non mi risulta.)
Forse stiamo parlando di un 25/30 cavalli di molti anni or sono!
Non te la prendere male ma vogliamo solo aiutarti al meglio senza fuorviarti a risolvere il problema!
Una domanda ancora.... .. quanti nodi fai ora, quanti giri puoi prendere? E se dici che non fatica ad entrare in planata perchè vuoi cambiare l'elica?

scusa nicoli ma cercavo dei dati per aiutarti e ho trovato qualcosa ma non so se sono cavolate. vediamo

ci dovrebbero essere di quel periodo 3 motorizzazioni (RIPETO PRENDETE TUTTO CON LEMOLLE NON SONO SICURO DI QUELLO CHE SCRIVO)

A)40 2 cilindri 29,4 kw regime max 4500/5500 CILINDRATA 644 cc. ales/ corsa 76x71 rapp ingran 2,00:1 peso 75 kg

B) 40 3 cilindri 29,4 kw 4500/5500 max rpm CILINDRATA 697 ales/corsa 68x64 rapp ingran. 1,85:1 peso 93 kg

C) 50 36,7 kw a 5000/5500 max CILINDRATA 996 ales/corsa 76x71 rapp ingran 1.83:1 peso 93 kg

il terzo sembra il piu simile al tuo sia come peso che per la cilindrata. e nasce come 50..... ao ripeto magari sono baggianate ma apprezza almeno che mi ci sia messo a cercare per capire meglio de che stamo a parla' perche' il 25/40 non e' 996. Bo forse sto solofacendo confusione e non ti sto aiutando o forse i dati che mi ha fornito l'amico yamaha sono sbagliati.... io ce sto a prova
Roland

fermi tutti!!!!!!

devo essere impazzito, ho smesso di lavorare e sono andato a casa a prendere la busta dei documenti della barca.....

chiedo venia per gli errori fino ad adesso riportati.

il motore e'

yamaha Y 40xwtl del 99, cilindrata 703cc potenza 40,80cv a 5500 rpm, peso kg 80,70

il rapporto pero' non lo vedo a libretto!

passiamo alla barca.....

5,65 ft.

larghezza 2,14

peso a vuoto senza motore 460kg

potenza max di esercizio 73,5kw

portata 6 persone

non so dirvi altro.... ci sono altri dati ma che reputo inutili....

dislocamento 1,16

altezza di costruzione 0,94

immersione massima a pieno carico 0,33

.................

non te preoccupa' per gli errori. Mi spiace che pero' non quadra manco coi dati che avevo chiesto al meccanico yamaha... giornataccia.
quanto costa sta benedetta elica????

COMUNQUE ALLA LUCE DI QUELLO CHE (scusa) scrivi hai ragione, non tira fuori piu' di 40 cavalli (e questo non e' un bene) Il rapporto ottimale peso per quel motore si aggira sui 750 chilogrammi lordi (comprese le merendine delle amiche (che spero ci presenterai alla prossima gommocena) KLANNNNNNG (padellata in testa di mia moglie).

Per l'elica se e' un affaronissimo comprala, male che va la rivendi allo stesso prezzo. E non ti esaurisci. Ma quanto chiedono????????

"Una domanda ancora.... .. quanti nodi fai ora, quanti giri puoi prendere? E se dici che non fatica ad entrare in planata perchè vuoi cambiare l'elica?"


vediamo.....il regime di giri a manetta e' abbastanza corretto, prendo 5200-5300, naturalmente a barca abbastanza scarica (2 persone)

difficile dire i nodi che fa, lo strumento e' abbastanza impreciso. mi attesterei sui 18, dato desunto dal contakm di altro natante a me affiancato in una prova.

l'elica ha subito un grave danno, per questo la vorrei sostituire!

un'altra cosa, l'elica 10/13 che sto valutando e' pensata per lo yamaha bicilindrico 25hp!!!

nicolino ha scritto:

passiamo alla barca.....

5,65 ft.

larghezza 2,14

peso a vuoto senza motore 460kg

potenza max di esercizio 73,5kw

portata 6 persone

non so dirvi altro.... ci sono altri dati ma che reputo inutili....

dislocamento 1,16

altezza di costruzione 0,94

immersione massima a pieno carico 0,33

.................

Nico 5,65 ft non puo' essere, mi pare un po' cortina.....saranno metri
il peso non mi dici niente di nuovo era come sospettavo e aspettati qualcosa in piu
la vuona notizia e' che "pesca" relativamente poco e pertanto la v non e' pronunciatissima
se fosse per me il motore ideale sarebbe appunto considerando 1 tonnellata lorda, almeno un 50 cv
purtroppo tu ne hai 40 e pertanto l'idea di accorciare l'elica non e' sbagliata. Occhio pero' che la velocita' finale ne risente negativamente. avrai piu' tiro in basso ma perderai in allungo. Per questo ti chiedevo quanti nodi prende.

Abbracci
Roland