Come riportare un 40/60 nella legalità [pag. 2]

ringrazio tutti per le risposte.
ineffetti avevo pensato di regolarizzarlo a 60 hp..... ma da quanto capisco è un po' complicato.
Non sono interessato alla rivendibilità perchè mi trovo davvero bene e nei prossimi anni non conto di doverlo cambiare...era solo per stare in regola, visto che sicuramente prenderò la patente nautica.
Quando l'ho acquistato ero in dubbio tra questo motore e il selva marlin. Poi per questioni di peso, consumi, patente, sicurezza ho deciso per quello piccolo.... oltretutto non avrei speso neanche molto di più (se non sbaglio 2000 euro)

prince ha scritto:

ringrazio tutti per le risposte.
ineffetti avevo pensato di regolarizzarlo a 60 hp..... ma da quanto capisco è un po' complicato.
Non sono interessato alla rivendibilità perchè mi trovo davvero bene e nei prossimi anni non conto di doverlo cambiare...era solo per stare in regola, visto che sicuramente prenderò la patente nautica.
Quando l'ho acquistato ero in dubbio tra questo motore e il selva marlin. Poi per questioni di peso, consumi, patente, sicurezza ho deciso per quello piccolo.... oltretutto non avrei speso neanche molto di più (se non sbaglio 2000 euro)

Tienilo cosi, come ti ho gia detto, il mercurt 40/60 oltre ad essere un ottimo motore, e un assegno circolare.... il 60 puro avresti difficolta nel venderlo, qui nel veneto il costo di vendita, si aggira su i 5800 euro ma solo su ordinazione, mentre il 40/60 siamo su 4900/5200. Se prendi la patente, passa direttamente dall'80/90 in su, lascia perdere le mezze misure.
Ciaoooooo

ciao come ti hanno già detto anche io ti consiglio di lasciare tutto cosi com'è non ti conviene fare quel passaggio per i motivi che ti hanno già detto,prendi la patente fai la scelta migliore,poi un domani semmai aumenti la potenza.
ciao