Gavoni allagati [pag. 3]

VanBob ha scritto:

A parte il modo in cui lo svuoterai io mi preoccuperei di più del motivo per cui ENTRA l'acqua!!!!
Qualche rottura oppure (peggio) siamo in presenza di osmosi?

Se ne entra così tanta non credo che sia un problema di osmosi quando (ed è forse peggio) di delaminazione della VTR.
Con l'osmosi, l'acqua viene trattenuta dal vetro roving della carena a motivo delle infiltrazioni di acqua poi asciugata che ne ha aumentato la concentrazione salina.
Questo genera lee bolle nella VTR.

La delaminazione, apre invece delle vere e proprie vie d'acqua.
Il controllo si fa serio, dovrebbe prima essere battuta tutta la carena ogni 10 cm, e in caso di rumore fesso, passata con una macchina apposta che fa una sorta di ecografia.

Nicasta ha scritto:

Msterx ha scritto:

chiamato volgarmente "golfare d'alaggio"

............e per varare si può usare?

anche...........

Corsaro ha scritto:

VanBob ha scritto:

A parte il modo in cui lo svuoterai io mi preoccuperei di più del motivo per cui ENTRA l'acqua!!!!
Qualche rottura oppure (peggio) siamo in presenza di osmosi?

Se ne entra così tanta non credo che sia un problema di osmosi quando (ed è forse peggio) di delaminazione della VTR.
Con l'osmosi, l'acqua viene trattenuta dal vetro roving della carena a motivo delle infiltrazioni di acqua poi asciugata che ne ha aumentato la concentrazione salina.
Questo genera lee bolle nella VTR.

La delaminazione, apre invece delle vere e proprie vie d'acqua.
Il controllo si fa serio, dovrebbe prima essere battuta tutta la carena ogni 10 cm, e in caso di rumore fesso, passata con una macchina apposta che fa una sorta di ecografia.

Io questo non volevo dirlo, almeno prima di aver fatto tutti gli altri controlli elementari.

Ma quella parte di poppa non mi piace niente niente. E se il buongiorno si vede dal mattino!

Spero solo che sia un'impressione fotografica.

grazie a tutti...!!!

Proverò a dare un'occhiata a tutti i punti che mi avete indicato e poi vi posto domani.....!!!!!

Spero proprio non sia una cosa grave.....!!!!!!!!!

fa-76 ha scritto:

Il sub-strato nero è la vecchia vernice della sentina....!!!

Non saprei chi chiamare per la VTR.....proverò ad informarmi....!!!

grazie per i preziosi consigli.....!!!!

Ho provato a togliere il tappo della sentina di prua e di acqua ne entra fino ad un certo livello e poi si stabilizza poco sopra il foro di passaggio....non è che centra qualcosa con i vasi cominicanti e la linea di galleggiamento....????....bohhh....

Piu che altro centra con l'autosvuotamento

Scusa l'ignoranza....ma cos'é lauto svuotamento....!!!

Secondo me l'unica cosa che vale la pena fare è:
Tirarlo in secca controllare tutto, fare un po di foto in modo da capire bene tutto.

Per le foto dei gavoni di prua appena riesco .... volentieri ... intanto guarda qui
https://www.gommonauti.it/ptopic1850_elica_e_motore_yamaha_25_jeol.html?highlight=
e vedi se il gommo è quello .

E' quel principio che ti permette di lasciare in banchina il gommone enon ritrovartelo allagato al ritorno dopo qualche pioggia.
Per funzionare devi avere collegato il tubo che ti ho fatto vedere però !

si il gommone è quello....solo un po' + vecchiotto....!!!

Il tubo è collegato (a poppa).

Come dicevo io al momento ho chiuso l'asola che mi portava acqua nel gavone di prua....!!!!!

Guarda che al max il mio è piu vecchio è del 97