Yamaha 150 4t strumento trim non va

ciao a tutti, come citato sul titolo del topic, lo strumento che indica il livello del trim funziona male. Quando faccio salire il motore, le tacchette non aumentano o meglio aumentano ma non come prima ovvero se porto il motore in tilt, mi segna che sta solo alla 4° tacchetta. Quale potrebbe essere il problema?
ciao Daniele

Lubrifica il perno del potenziometro che trovi sull'asse di sollevamento nella parte anteriore del motore. Lo devi notare perchè è una levetta di plastica nera.... appena posso ti faccio foto.

ma devo levare la calandra del motore per vederlo?

dietro dv ce il pistone che alza il motore ce il senzore del trim lubrificalo

daniele ha scritto:

ma devo levare la calandra del motore per vederlo?

No,i pezzi che ti interessano sono 11 12 e 13 e li trovi al centro della figura:

E' successo anche a me
La vite che serra il pezzo 12 dello schema, una specie di fascetta con un dente che muove il sensore, si era allentata.
La "fascetta" aveva ruotato sull'asse dove è montata e non faceva arrivare a fine corsa il sensore.

Non è difficile rimetterla in posizione, serve un cacciavite a croce, però non serrare troppo la vite perchè ... la "fascetta" è di plastica e si spezza ..... ovviamente la mia si è rotta

Si, è un difetto di quel sistema. Anche il mio l'ho trovato lento e ho dovuto ricalibrarlo ruotando e stringendo ma in aggiunta a quel problema era duro il braccetto del potenziometro che una volta lubrificato con un po' di spray è tornato a funzionare.
Credo che sia necessaria una spruzzata ogni stagione.

Anche il mio si è rotto, per adesso l'ho fermato con delle fasciette, ma presto dovrò sostituirlo.
Il problema è che il potenziometro si induriscie e il fermo è un po' debole...

[quote="pana79"Il problema è che il potenziometro si induriscie e il fermo è un po' debole...[/quote]

Spruzzare spesso con WD40, male non gli fa e ti garantisco che non lo troverai più bloccato.

Ma l'indicatore digitale del trim dovrebbe segnare il massimo (tutti i quadratini neri), nel momento in cui il motore non appoggia più sui due pistoni laterali?