Come da titolo del topic... lo yamaha150FETOL è un 2T ma non riesco a reperire altre informazioni.
Isla, tu ne sai nulla? Si che lo sai.... sono sicuro che ne conosci anche ogni piccolissimo bullone....
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isla
- 2/26
mi dispiace,niente info ,a parte che sara' il classico v6,se hai veramente la necessita' di sapere qualche info ,posso chiamare il mio conce e girargli le tue domande,non troppe ,perche' in questi periodo e' massacrato dal lavoro,e non voglio disfargli le pelotas!
che vuoi sapere?
VanBob (autore)
- 3/26
Ad esempio i consumi. Mi pare a carburatori... credo sia una spugna, o no?
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VanBob (autore)
- 4/26
Più in sintesi... conviene acquistarne uno usato anche se tenuto pefrettamente e con poco più di 100 ore di moto?
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The Doctor
- 5/26
Ciao Capo, forse la risposta è banale ma hai provato quì
poi ho trovato un nostro iscritto che lo possiede:
tanodive2
The Doctor
- 6/26
Poi su un sito spagnolo ho trovato questo:
Descrição->Motor Yamaha 150 HP - FETOL
Power trim & tilt - PTT
Permite operação de até quatro graus negativos. A condição de navegabilidade com grau negativo melhora a aceleração e reduz o tempo de planeio, tornando essa manobra mais rápida e eficiente.
Peso (Kg): 192 Kg
Nº de cilindros 90° V6
Capacidade volumétrica: 2596
Diâmetro x cursos 90X68
Potência (Kw/Hp) 110,3/150
Faixa máxima de rotação (rpm) 4500~5500
Taxa de compressão 6,2
Sistema de transferência: Fluxo direcionado
Ignição: Microcomputador CDI
Relação de transmissão: 14:26(1,86)
Sistema de operação: Caixa de comando
Lubrificação: Injeção de óleo
Sistema de Partida: Elétrico
Sistema de inclinação: PTT
Parada do motor: sim Sensor de temperatura: sim
Proteção de rotação excessiva: sim
Caixa de controle remoto: sim
Velocímetro: sim
Tacômetro: sim
Indicador de Power trim: sim
Hélice: sim
