Cavi freno rotti. Si puo' usare il carrello senza freni? [pag. 3]

ciao io ti consiglio di smontare i cavi tutti e due,andare da un concessionario nautico con i cavi e vedere se sono compatibili con altre marche,io sul mio vecchio ellebi 720 ho fatto cosi e ho sistemato il tutto in una giornata,ti consiglio di provare a fare cosi.buona fortuna.
p.s.se era un'ellebi il cavo te lo avrei regalato io,ne ho uno seminuovo a casa,non mi serve piu l'ho trovato mentre facevo ordine in magazzino,approfitto se a qualcuno serve fatemi sapere ve lo regalo

MIGLIO ha scritto:

ciao io ti consiglio di smontare i cavi tutti e due,andare da un concessionario nautico con i cavi e vedere se sono compatibili con altre marche,
zziiip

Grazie del consiglio Miglio, ma purtroppo ho tentato anche quella strada ma senza risultato

blasterfish ha scritto:

MIGLIO ha scritto:

ciao io ti consiglio di smontare i cavi tutti e due,andare da un concessionario nautico con i cavi e vedere se sono compatibili con altre marche,
zziiip

Grazie del consiglio Miglio, ma purtroppo ho tentato anche quella strada ma senza risultato

Ma qual'è la marca e dove la fanno?

coala ha scritto:

blasterfish ha scritto:

MIGLIO ha scritto:

ciao io ti consiglio di smontare i cavi tutti e due,andare da un concessionario nautico con i cavi e vedere se sono compatibili con altre marche,
zziiip

Grazie del consiglio Miglio, ma purtroppo ho tentato anche quella strada ma senza risultato

Ma qual'è la marca e dove la fanno?

L'ho visto ora è quello della foto ?

coala ha scritto:

L'ho visto ora è quello della foto ?

E' un' umbra rimorchi. Ho controllato sul catalogo LB se c'e'...
L' ultima risorsa (ma proprio ultima) e' quella di smontare l' altro umbra che ho a casa dei miei (portamoto)
e vedere se i ceppi sono uguali.

blasterfish ha scritto:

coala ha scritto:

L'ho visto ora è quello della foto ?

E' un' umbra rimorchi. Ho controllato sul catalogo LB se c'e'...
L' ultima risorsa (ma proprio ultima) e' quella di smontare l' altro umbra che ho a casa dei miei (portamoto)
e vedere se i ceppi sono uguali.

Vedi quà https://www.umbrarimorchi.it/ e prova a contattarli , ...... non si sà mai

blasterfish ha scritto:

L' ultima risorsa (ma proprio ultima) e' quella di smontare l' altro umbra che ho a casa dei miei (portamoto)
e vedere se i ceppi sono uguali.

Chiedo scusa,
l'ultima risorsa è conciliare per la multa se te la fanno, ma non ci sono problemi assicurativi se ti tamponano,
ovvio che se sei tu a tamponare allora la mancanza di freni in un mezzo dove sono previsti è causa dell'incidente e l'assicurazione paga ma poi si rivale su di te.
Ma se l'incidente si verifica per altre cause "altrui" e tu hai completamente ragione, il fatto dei freni presenti o assenti è causalmente indifferente.

Insomma vai, piano piano, tranquillo, per una volta.... (ma, ripeto, ed ovviamente, a rischio di sanzione)

bobo ha scritto:

sniiiip...
Ma se l'incidente si verifica per altre cause "altrui" e tu hai completamente ragione, il fatto dei freni presenti o assenti è causalmente indifferente.

Insomma vai, piano piano, tranquillo, per una volta.... (ma, ripeto, ed ovviamente, a rischio di sanzione)

Chiedo scusa per la mia ignoranza,ma mi e' stato riportato che, se il mezzo non e' in ordine come da omologazione,
l' assicurazione non paga, e chi ha torto passa dalla parte della ragione.
Ora, siccome murphy insegna (se qualcosa puo' andare storto, sicuramente lo fara'), mi si stringe il lato B al solo pensiero...
Magari ho delle informazioni sbagliate, pero' se penso ai 400 kg la' dietro, magari faccio una frenata d' emergenza e parte il pendolo...
Pippe mentali mie?

blasterfish ha scritto:

maurino ha scritto:

blasterfish ha scritto:

massimo dovrebbe essere 400 kg il complessivo rimorchio+gommone+motore

allora non ci sono problemi....il rimorchio può non essere frenato fino
a un max di 600 kg.
oltre non è più dichiarato "rimorchio leggero" e deve essere per legge frenato.

ciao

Domanda...
SE sul libretto c'e' scritto "sistema inerziale di frenata" o quello che e', non ricordo,
ed io circolo senza freni, e qualcuno mi viene addosso... dal punto di vista assicurativo, sono comunque coperto,
perche' e' inferiore ai 600 kg?

Se sul libretto è descritto un sistema frenante e ti beccano ad un controllo credo che passi comunque dei guai così come non ti farebbero passare la revisione.

Van hai ragione, infatti ho riprecisato che si circola a rischio sanzione.
ma le ulteriori paure assicurative son fuor di luogo (ammesso di aver ragione nel sinistro, o comunque che la mancanza del freno sia "indifferente" nelle cause del sinistro)
@ blasterfish, che scrive:"mi e' stato riportato che, se il mezzo non e' in ordine come da omologazione,
l' assicurazione non paga, e chi ha torto passa dalla parte della ragione. "
lo escludo assolutamente, la letteratura (legale) è univoca in tal senso, e ti riporto altro esempio: se taglio la strada in macchina a due bimbi in motorino (che non ci possono andare in due) ho torto ma non devo pagare?
no, ho torto e la mia assicurazione paga, perchè l'illecito commesso dai due poveretti è del tutto avulso dalla catena causale che ha determinato il sinistro.
quindi se hai ragione perchè (ad esempio) tamponato, il fatto di non avere i freni non ti fa passare dalla parte del torto con perdita del risarcimento, chiaro?

Oh, io non dico di circolare tranquillo, dico solo che con 14 occhi per lato della testa una volta o due 20 km li puo fare....