Fascia per verricello

salve
dovevo sostituire il cavo d'acciaio al verricello e ho deciso di comprare una fascia
qualcuno sa dirmi come deve essere montato ho visto che c'è un perno e sulla fascia è presente un seggio ma non ho capito come va montato sul verricello
vi ringrazio anticipatamente

Ciao, in pratica all'inizio della fascia (dal lato opposto a quello del gancio) ci dovrebbe essere una piccola ripiegatura dove si infila il perno che poi va bloccato sul verricello... come mai hai deciso di sostituire il cavo d'acciaio con la fascia? C'è qualche motivo in particolare o solo per provare qualcosa di diverso? Fammi sapere perchè sono interessato! Ciao

...quoto!!! Non devi far altro che sfilare tutto il cavo d'acciao da sostituire alla fine trovi un bullone passante fissato sulla parte rotante del verricello, ecco svitalo e fai l'operazione al contrario per fissare la fascia. Di solito il dado che stringe il bullone che ti ho accennato prima è autobloccante quindi per esser sicuri di avere la stessa efficienza di prima sostituiscilo con uno nuovo!!!

Anto9 ha scritto:

Ciao, in pratica all'inizio della fascia (dal lato opposto a quello del gancio) ci dovrebbe essere una piccola ripiegatura dove si infila il perno che poi va bloccato sul verricello... come mai hai deciso di sostituire il cavo d'acciaio con la fascia? C'è qualche motivo in particolare o solo per provare qualcosa di diverso? Fammi sapere perchè sono interessato! Ciao

Ci sono due correnti di pensiero: una predilige il cavo d'acciaio, l'altra la fascia. Il cavo puo'essere pericoloso in quanto puo' mollare(secondo qualcuno) improvvisamente. Io in proposito penso che se il cavo e' tenuto sotto osservazione,te ne accorgi quando e' ora di sostituirlo. Per contro la fascia, e' piu' prevedibile,perche' quando inizia a rovinarsi,te ne accorgi. In piu' contrariamente al cavo non corri il rischio di infortunarti a causa degli "sfilacciamenti".
Ciao a tutti.

bunny ha scritto:

Anto9 ha scritto:

Ciao, in pratica all'inizio della fascia (dal lato opposto a quello del gancio) ci dovrebbe essere una piccola ripiegatura dove si infila il perno che poi va bloccato sul verricello... come mai hai deciso di sostituire il cavo d'acciaio con la fascia? C'è qualche motivo in particolare o solo per provare qualcosa di diverso? Fammi sapere perchè sono interessato! Ciao

Ci sono due correnti di pensiero: una predilige il cavo d'acciaio, l'altra la fascia. Il cavo puo'essere pericoloso in quanto puo' mollare(secondo qualcuno) improvvisamente. Io in proposito penso che se il cavo e' tenuto sotto osservazione,te ne accorgi quando e' ora di sostituirlo. Per contro la fascia, e' piu' prevedibile,perche' quando inizia a rovinarsi,te ne accorgi. In piu' contrariamente al cavo non corri il rischio di infortunarti a causa degli "sfilacciamenti".
Ciao a tutti.

Io con il lavoro che svolgevo ho visto diverse volte dei cavi spezzarsi e ti assicuro che è molto pericoloso ed imprevedibile, infatti uso solo la fascia!

ok grazie 1000!!!

Non c'è bisogno che il cavo si spezzi per farsi male
Provate a srotolare completamente il cavo e poi mollatelo
Prima però accertatevi che non ci sia nessuno nelle vicinanze.

A me è successo che mi scappasse di mano mentre agganciavo il moschettone al golfare del gommone. Risultato: lunotto della macchina sfondato
Per fortuna non ha preso nessuno in faccia

La fascia, oppure la cima stile alpinismo, nelle stesse condizioni si appoggia a terra

MaxM100 ha scritto:

Non c'è bisogno che il cavo si spezzi per farsi male
Provate a srotolare completamente il cavo e poi mollatelo
Prima però accertatevi che non ci sia nessuno nelle vicinanze.

A me è successo che mi scappasse di mano mentre agganciavo il moschettone al golfare del gommone. Risultato: lunotto della macchina sfondato
Per fortuna non ha preso nessuno in faccia

La fascia, oppure la cima stile alpinismo, nelle stesse condizioni si appoggia a terra

Fino a quanti kg di resistenza arrivano le fasce?