Consiglio motore

Consiglio motore.
salve doveri aquistare un motore per il mio gommonautica g43.ne o 2 sottomano,uno e un suzuki 25hp 3 cilindri del 92 usato pochissimo 8 anni fermo nuovissimo
l'altro e un yamaha 25 autolube 1992 usato un po di piu .mi costerebbero 1000 euri l'uno sono un po indeciso mi potreste dare un consiglio grazie.

Ho avuto il Suzuki 25 (30) gambo lungo elettrico del 90 fino a due anni fa e ne sono stato soddisfattissimo. Tecnologicamente, quando era stato prodotto, era innovativo, ben progettato, seppure con qualche problema di trattamento anticorrosione. Affidabile, seppure un po' complesso, con varie sicurezze (basso livello olio, surriscaldamento, insufficiente flusso d'olio e d'acqua, protezione contro superamento giri). Montato sullo Stingher 484 a 20 nodi, 5400 giri consumava poco meno di 20 litri l'ora con elica standard. Vantaggio da non sottovalutare rispetto al Yamaha è la presenza della maniglia a strappo per l'avviamento con cui è possibile avviarlo facilmente con batteria scarica. Il Yamaha è molto simile (sembrano quasi usciti dalla stessa fabbrica), le manette, a parte il colore, sono identiche. Se è stato fermo a lungo bisogna verificare sia stato rimessato correttamente con olio protettivo nei cilindri e fare una bella pulizia ai carburatori, controllo del corretto funzionamento del termostato e sostituzione girante sono d'obbligo
ciao, fammi poi sapere se lo prendi come ti trovi

se il yamaha è il top 700 è una bomba
per il suzuky chiedi ad yena ne ha uno uguale

ciao ciao

Grazie stinger per il consiglio.
O preso il 25 suzuki come quello che avevi tu ,il mio e veramente nuovo e stato usato poco non a segni di ossido o screpolature,altro preggio come da te descritto la cordicella per la messa in moto,utilissima alle 5 del mattiono quando magari vai a salpare il palamito e la batteria e a terra,oggi le cambio ,girante olio piede,candele ,pulizia carburatori e domani lo provo vi faro sapere.
Ancora grazie

Un avvertimento, sia sul 25 che sul successivo 60 si verificava spesso la mancata fuoriuscita dello zampillo d'acqua dalla spia laterale, il foro è piccolissimo e con il calore l'acqua tende ad evaporare e il sale a depositarsi col risultato che si ostruisce il forellino. Munisciti di un pezzo di filo elettrico per "sturarlo" di tanto in tanto
buona navigazione ciao

Ieri o provato il motore e veramente bello, fa 28 nodi con gommonautica g43, consuma 10 litri l'ora si potrebbe guadagnare qualcosa in piu sostituendo l'elica ,il moltore e gia stato riportato se non sbaglio dovrebbe essere un 40.Grazie ancora

opterei per il suzuki ottima accelerazione e spinta

Quel motore veniva venduto in Italia come 25 e all'estero anche come 30, direi che 40 è troppo.
A 28 nodi riesci a governare il gommone, o meglio li hai rilevati col GPS o con lo speedometro a tubo di pitot? (un mio amico diceva di fare 30 nodi, poi in realtà erano solo 23) Quanti giri fai al massimo? Col mio non consumavo meno di 20 litri ora viaggiando sui 20 nodi, ossia percorrevo un miglio al litro considerando tutte le condizioni di navigazione per cui ogni volta che facevo il pieno azeravo il contamiglia del GPS e sapevo perfettamente quanta benza avevo nel serbatoio

la velocita lo controllata con il GPS sara giusta
i dieci litri l'ora li fa con un uso normale non sempre a manetta piena.
purtroppo non sono in grado di rilevare i giri del motore perche non o il contagiri.
Grazie per le risposte