Massa trainabile jeep grand cherokee 2.7 crd? [pag. 2]

Er traina ha scritto:

grazie max per le informazioni,ma cosa intendi nel dire se schiacci l'accelleratore ti asciuga?
credo che intenda per i consumi!
comunque ero indeciso tra il rexton 290 td e il grand cherokee 2.7 crd,rexton traina 3500kg !
ma credo che come macchina non ce paragone molto meglio il grand cherokee!
comunque perche' devo cambiare l'olio nel differenziale posteriore per trainare il mio zar 47?

Andando in ordine, ti asciuga perchè consuma. Se stai nelle velocità da codice ti salvi abbastanza ( media 10 km litro ) ma se vai oltre oppure fai molta città o affondi in accelerazione è facile scendere anche a 7 Km litro.

Il rexton lascialo perdere, non lo rivendi più o ci rimetti una valanga di soldi

La sostituzione dell'olio nel differenziale posteriore per chi traina la consigliava la casa, non ti so dire il motivo. Me lo avevano spiegato ma sono passati alcuni anni e non mi ricordo.

Sul fatto di trainare con la B ho qualche dubbio, per stare tranquillo dovresti avere un rimorchio sotto i 10 qli e comunque daresti nell'occhio.Quando l'avevo ho incrociato 3 pattuglie e mi hanno fermato tutte e 3, però avevo la BE .... non rischiare

Er traina ha scritto:

si l'avevo occhiata anche io la jeep grand cherokee 3.1 solo che mi sono informato e ho saputo da possessori che ha molti problemi di testate motore(si bruciano facilmente) e perdite di olio del cambio!quindi mi sono orientato sul 2.7 da 163cv o il rexton che ha lo stesso motore!

tutto vero per il 3.1 io la testata non ho avuto noie ma al cambio si' il 2.7 e' piu affidabile , il rexton non mi piace ha una linea goffa e sgraziata , il cherokee anche se ora siamo da quela versione al 2° aggiornamento e' sempre molto bello l'ultimo che stanno per presentare si assomiglia a quello che sta valutando e mi piace moltissimo.
gluca

Sul rexton ha ragione max ha poco mercato sull'usato, in fatto di scarsa qualità ho qualche riserva in merito, va detto che rexton II monta motore e cambio mercedes (il motore è il noto 2.7 diesel common rail, il cambio automatico è il T-Tronic mercedes) ed il telaio è derivato dal vecchio ML, se si vuole qualcosa in più esiste una versione benzina da 3.2 6 cil. 24 valvole (una spugna).

Per il confronto, bisogna tenere conto che si sta parlando di due fuoristrada con prezzi completamente diversi il rexton II costa la metà della Jeep.

Sul fatto che il Rexton sia goffo e sgraziato, non che il gran cherokee sia di gran lunga meglio

guarda sul prezzo siamo all'incirca li!ma la cosa che mi dico e' che sicuramente il grand cherokee 2.7 ha materiali molto piu' raffinati del rexton!stavo valutando anche il terracan 2.9, ma dietro,l'auto non mi piace per niente troppo squadrata!
credo che prendero' un grand cherokee 2.7,anno 2002 con 150.000km,devo mettere il gancio traino pero'...quale consigliate tra plini e gigliotti,ellebi etc etc...?!
sul fatto che la rexton sia un fuoristrada goffo,non lo trovo affatto vero e' sempre una gran fuoristrada!

The Doctor ha scritto:

Sul fatto che il Rexton sia goffo e sgraziato, non che il gran cherokee sia di gran lunga meglio

ciao per le linee se leggi quello che ho scritto si intendeva il my fino al 2005 quello che hai postato e' da 2005 ad oggi , l'autore del topic parla infatti di comprare un modello precedente a quello della foto a me il modelllo attuale non piace molto, quello che dovra uscire penso a fine anno che di e' gia visto in riviste e tv e' una via di mezzo tra quello attuale ed in precedente.

gluca

Anche riguardo la qualità io sono andato a vedere un Rexton "personalizzato" costo € 38000 e devo dire che è stato fatto benissimo con materiali di qualità, poi anno 2002 euro 3 150000 Km per contro rexton II km 0 anno 2009 euro 4 o 5

Er traina ha scritto:

guarda sul prezzo siamo all'incirca li!ma la cosa che mi dico e' che sicuramente il grand cherokee 2.7 ha materiali molto piu' raffinati del rexton!stavo valutando anche il terracan 2.9, ma dietro,l'auto non mi piace per niente troppo squadrata!
credo che prendero' un grand cherokee 2.7,anno 2002 con 150.000km,devo mettere il gancio traino pero'...quale consigliate tra plini e gigliotti,ellebi etc etc...?!
sul fatto che la rexton sia un fuoristrada goffo,non lo trovo affatto vero e' sempre una gran fuoristrada!

scusa se te lo dico ma va bene che a me il rexton non piace ma tra i tre il terracan e' un baule sicuramente traina bene ma come interni e linea siamo molto piu' scarsi rispetto alle altre due senza offese per nessuno questo e' il mio personale pensiero e gusto.
cordialmente
gluca

si il terracan e' il piu' svantaggiato!non so quanto traini il terracan ma penso sui 2800kg!

The Doctor ha scritto:

Anche riguardo la qualità io sono andato a vedere un Rexton "personalizzato" costo € 38000 e devo dire che è stato fatto benissimo con materiali di qualità, poi anno 2002 euro 3 150000 Km per contro rexton II km 0 anno 2009 euro 4 o 5

scusa ma penso che traina stia valutando degli usati , tu parli di un rexton km 0 contro un gc del 2002 ??? penso che stai parlando di cose diverse uin jeep del 2002 con 150ml penso valga piu o meno 10000e non di piu' ad arrivare a 38000 ce ne vogliono magari se el traina indica anche anni degli altri e piu' o meno costi si puo' dare un consiglio piu' centrato , se chiaramente gli serve averlo.
gluca