Johnson 920cc 25 cavalli: illegale oppure no? [pag. 2]

scubenduro ha scritto:

speravo che questo forum oltre che a fare chiacchere servisse dare spiegazioni alle persone che ne hanno necessità.
ora se l'autore del topics ha bisogno di info attendibili posso girargli in mp la email di italmarine, per l'assicurazione posso fare altrettanto ma credo che se uno è sveglio basta che si legga la propria polizza e noterà che si fa riferimento solo alla cilindrata e non alla potenza erogata quindi non ci sono illeciti di nessun tipo.Mi stupisco che questo rappresenti un dubbio in quanto gran parte dei veicoli ha lo stessa tariffazione vedi moto oppure auto delle quali alle volte non si sa neppure la potenza (non si dichiara una cilindrata quindi un a potenza fiscale diversa)...
scusate se sembro poco educato, ma ribadisco che in caso di bisogno vorrei poter chieder ed ottenere risposte serie e non pareri neanche soppesati più di tanto, al contrario quando sono sicuro vorrei pote dare il mio contributo.
se poi si fa tanto per passar tempo allora ok!
PS. faccio l'assicuratore
vai tranquillo trim

Le spiegazioni sul perchè un motore "alterato" non è in regola ci sono tutte nel forum, basta avere la voglia di andarle a cercare con il bottone arancione lì a sinistra.

Quanto al resto del tuo post, sono chiacchere inutili, sbagliate e fuorvianti.
Tanto per dirne una: quando fai una polizza, ammesso che tu ne faccia, non prendi visione ( magari fai una fotocopia ) del libretto dell'auto/moto/fuoribordo che stai assicurando? Non c'è scritta la potenza erogata? SE quella effettiva è diversa secondo te quel motore è regolare? Non è fuori dai parametri di omologazione?

Il tuo "prezioso" contributo meglio che tu vada a darlo altrove.

PS: Assicuratore? Ma per piacere!
Ha ragione chi si lamenta dicendo che in giro ci sono degli incompetenti e meno male che con l'istituzione del RUIR e tutti gli annessi e connessi dovevano fare "pulizia".

Cosa sono i cavalli fiscali?

scubenduro ha scritto:

...per cavalli fiscali che sono una misura tutta fiscale con dei legami strani alla meccanica.

Scommetto che se lo chiedessi a un qualsiasi assicuratore mi saprebbe rispondere.

scubenduro ha scritto:

PS. faccio l'assicuratore
vai tranquillo trim

Cos'è che fai, tu?

Dai , dicci dove e per quale Compagnia, che ci facciamo due chiacchiere... Chissà quanto saranno contenti di avere un agente che IGNORA totalmente il contenuto della sezione "esclusioni e rivalse" di una qualsiasi polizza...

la mia assicurazione invece è diversa, le sa tutte per non pagare.
stranamente è incompetente solo per quanto riguarda le tariffe, si dimentica sempre le agevolazioni, gli sconti, ecc.


comunque io so che, in questi casi qualsiasi cosa differente tra motore e libretto, decade l'assicurazione e si è soggetti anche a sanzione penale e pecunaria in caso di sinistri graVI.

poi se il motore fosse sottoposto a collaudo e nuove dichiarazioni di conformità,potenza ecc e l'assicurazione rifatta sui nuovi dati (magari pagando anche lo stesso visto che i cavalli fiscali non cambiano) allora si è in piena regola.


tra l'altro la mia assicurazionne del fuoribordo, la ras, oltre ad annotare i cavalli fiscali annota anche i cavalli vapore, quindi qualsiasi cosa non corrisponda loro non pagano un euro.

Dolcenera ha scritto:

scubenduro ha scritto:

PS. faccio l'assicuratore
vai tranquillo trim

Cos'è che fai, tu?

Dai , dicci dove e per quale Compagnia, che ci facciamo due chiacchiere... Chissà quanto saranno contenti di avere un agente che IGNORA totalmente il contenuto della sezione "esclusioni e rivalse" di una qualsiasi polizza...

Mondo perverso quello delle assiurazioni, io ho appena fatto girare la mia assicurazione da un evinrude 135 2t ad un honda 225 4t v-tec ed ero gia pronto a sborsare la differenza, quando invece l'assicuratore mi dice che nulla è dovuto in quanto il 225 4t ha meno cv fiscali del mio vecchio ficht ram 135 2t. Almeno una volta ogni tanto non mi è toccato smenarci altri soldini!!!

colomb79 ha scritto:

Mondo perverso quello delle assiurazioni, io ho appena fatto girare la mia assicurazione da un evinrude 135 2t ad un honda 225 4t v-tec ed ero gia pronto a sborsare la differenza, quando invece l'assicuratore mi dice che nulla è dovuto in quanto il 225 4t ha meno cv fiscali del mio vecchio ficht ram 135 2t. Almeno una volta ogni tanto non mi è toccato smenarci altri soldini!!!

Non è perverso il mondo delle assicurazioni.
E' perversa al limite della demenzialità la formula per il calcolo dei cv fiscali, che non sono stati inventati dalle Compagnie come qualcuno pensa ma erano il parametro per il pagamento del bollo auto/moto.

MaxM100 ha scritto:

colomb79 ha scritto:

Mondo perverso quello delle assiurazioni, io ho appena fatto girare la mia assicurazione da un evinrude 135 2t ad un honda 225 4t v-tec ed ero gia pronto a sborsare la differenza, quando invece l'assicuratore mi dice che nulla è dovuto in quanto il 225 4t ha meno cv fiscali del mio vecchio ficht ram 135 2t. Almeno una volta ogni tanto non mi è toccato smenarci altri soldini!!!

Non è perverso il mondo delle assicurazioni.
E' perversa al limite della demenzialità la formula per il calcolo dei cv fiscali, che non sono stati inventati dalle Compagnie come qualcuno pensa ma erano il parametro per il pagamento del bollo auto/moto.

Vero anche questo, se pensi che per il mio wrangler che ha 10 anni mi costa quasi come un porsche tra bollo e assicurazione! solo perchè è 4.000 di cilindrata, per il resto ha la metà dei cavalli e forse in velocita neanche quello!!!

giuste le vostre considerazioni sulle assicurazioni.
Io però mi domando come mai quando lo Stato, qualche anno fà modificò il pagamento dei bolli, calcolato non più sui cavalli fiscali, ma sui cavalli potenza...............come mai le assicurazioni rimasero sui cavalli fiscali?........e scusate OT.
saluti

brio ha scritto:

come mai le assicurazioni rimasero sui cavalli fiscali?

Stanno cambiando, lentamente ma prima o poi ci arrivano.
Perchè lentamente?
Hanno necessità di raccogliere dati che prima non avevano mai chiesto per fare statistiche attendibili.
Per le auto esiste la banca dati di 4 ruote che dà tutti i parametri partendo dal modello vettura/allestimento, infatti ora chiedono marca/modello vettura.
Per i motori marini non esiste e quindi iniziano a chiedere cv fiscali e potenza effettiva.