[Yamaha f40 cetl] Accensione al secondo colpo [pag. 2]

eagle ha scritto:

roland ha scritto:

al primo colpo io ho problemi di suzione dalla pompetta che mi si svuota regolarmente, per questo motivo il primo colpo mi va a vuoto.

OT
Scusa Fra ma non ho resistito a modificare questo post
FINE OT

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
GESUGGIUSEPPEEEMMMARIA
Non mi ero minimamente reso conto.....
ddioddiodddio
che ho scritto
ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhaha
sono un perfetto deficiente

cirieh ha scritto:

ma le pompette perchè non le fanno trasparenti?!?!? !?

Perchè se alla gomma non aggiungi un caricante specifico (Norme Eni 0181 che è nero) con la benza si scioglie

pure il mio....secondo colpo a freddo e mezza girata di chiave a caldo.

Giunio

si è normale, a freddo il motorino sgrana poi al II° colpo via alla grande.....e chi li ferma sti motori!!

Ma il sistema di aggancio del motorino di avviamento è centrifugo(tipo scooter), magnetico o altro?

Salve
io ho un vetusto, cosi lo hanno definito dei miei amici 737 Evinrude e devo dire che sempre alla prima accensione, ovviamente dopo aver pompato benzina fallisce al primo colpo, ma parte quasi sempre al secondo.
Ero preoccupato da questo problema, ma dalle vs. risposte ho capito che è normale.

Grazie infiniteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Francesco

cirieh ha scritto:

Ma il sistema di aggancio del motorino di avviamento è centrifugo(tipo scooter), magnetico o altro?

dovrebbe essre centrifugo ciao

l'accensione alla seconda è un classico. fanno tutt(e)i così.

ciao a tutti,

molte volte l'accensione a freddo al primo colpo non avviene quando il motore a riposo è stato tirato su quindi si svuotano filtri e pompetta.....basta solamente due spremute di pompetta 2 tiri di starter e parte........al primo colpo anche da freddo.....