Mi sapete di il modello di questo Envirude 25cv [pag. 2]

jazz959 ha scritto:

priorissa ha scritto:

Miscela consigliata al 3%.

Non é un po' troppo? 1,5 - 2 % potrebbe bastare, secondo me. Sul mio 521 del '88 c'é l'indicazione originale autoadesiva, all'imboccatura del tubo carburante, cheriporta 1%.
Romano

Il mio è il 361 e la miscela richiesta è 2%. Avevo un 521 fino al '98 ma non mi ricordo per niente di questa miscela al 1%. Comunque mi sembra troppo poco.
Le gomme in genere invecchiano, una miscela un po' più grassa non fa certo male.

priorissa ha scritto:

Dolcenera ha scritto:

Palinuro ha scritto:

Se è praticamente nuovo non pensarci su e portalo via! Il mitico 521 cc della evinrude/johnson, è un mulo, a parte la sudata per farlo partire a volte, quando è in moto non lo ferma niente. Io l'ho avuto in versione 20hp in abbinamento ad un EurovinilE3, si è portato via tutto una mareggiata invernale che arrivò fino al giardino dove stava rimessato , lo rimpiango ancora.

Ehm... quello NON è il 521, bensì il 360 della generazione precedente.

Dolcenera, che pignolo! Credo che Palinuro intendesse comunque, come mulo, un motore della stessa famiglia universalmente nota come i 521. Certo che la versione che ha avuto lui (e che ho anch'io) da 20 Cv (e 361,8 cc) è quello di cilindrata inferiore!

Forse non ci siamo capiti... i monoblocchi del 360 e del 521 NON HANNO NULLA IN COMUNE ( a parte il pacco lamellare)!

La miscela all'1% è stata una geniale trovata dei maghi del marketing OMC che , per scimmiottare Yamaha e Carniti hanno pensato bene di dimezzare l'olio dalla sera alla mattina senza adeguare la meccanica.

In USA hanno pagato tante di quelle garanzie per grippaggi sotto sforzo che , assieme ai Ficth, li hanno indebitati sino a portarli al fallimento..