Qualcuno può darmi una mano??? [pag. 2]

MIKE PAPA ha scritto:

comandante ha scritto:

MIKE PAPA ha scritto:

-Zodiac Cadet Fastroller Acti-V 3.40 metri. 1728 euro
-!

...credo di aver visto la prova su una vecchia rivista il gommone. se vuoi la cerco e ti dico qualcosa.
ciao

Sarebbe l'ideale!!! grazie!!!

Ovviamente questi 2 modelli mi serviranno per muovere i primi passi, per fare un po' di pratica!!! per poi aspirare a qualcosa di più serio!!!

La chiglia del Selva sembra anche a me la più innovativa e robusta, ma tuttavia è un parere personale, e nessun rivenditore ha sasputo darmi una risposta convincente su quale dei due è realmente il migliore.

allora , mi sono riletto l'articolo.molto in sintesi dicono solo bene, indiscussi vantaggi rispetto alle normali carene pneumatiche ma non ovviamente rispetto a quelle rigide. è stato provato con un johnson 15r 2 tempi, peso 44 kg.
dicono: plana velocemente, risulta stabile in virata, non si allaga quando si chiude manetta. ovviamente la sualeggerezza lo rende sensibile al timone fino a quando non si imposta la rotta.
nei pro: facilità di montaggio, leggerezza, robustezza
nei contro: il tientibene a nastro, l'estetica dei tubolari, il gonfiatore a pedale.

spero di esserti stato d'aiuto.
saluti

comandante ha scritto:

allora , mi sono riletto l'articolo.molto in sintesi dicono solo bene, i

Ti stupisce?

L'unica volta che hanno detto chiaro che un cesso è un cesso è stato col Bat Grifo prima serie, e Pastori ci ha subito rimesso il posto di direttore....

Citazione:

ovviamente la sualeggerezza lo rende sensibile al timone fino a quando non si imposta la rotta.

E anche dopo. L'ho provato e so quel che dico.
Nel disperato tentativo di dargli un minimo di stabilità, visto che non ha praticamente immersione, gli hanno messo due pinne verticali a poppa, ma la sensazione in virata e superando le onde di andar sul ghiaccio con le gomme chiodate davanti e slick dietro , rimane....

E' fondalmentalmente un tender, non per nulla si chiama Cadet.

Dolcenera ha scritto:

comandante ha scritto:

allora , mi sono riletto l'articolo.molto in sintesi dicono solo bene, i

Ti stupisce?

L'unica volta che hanno detto chiaro che un cesso è un cesso è stato col Bat Grifo prima serie, e Pastori ci ha subito rimesso il posto di direttore....

Citazione:

ovviamente la sualeggerezza lo rende sensibile al timone fino a quando non si imposta la rotta.

E anche dopo. L'ho provato e so quel che dico.
Nel disperato tentativo di dargli un minimo di stabilità, visto che non ha praticamente immersione, gli hanno messo due pinne verticali a poppa, ma la sensazione in virata e superando le onde di andar sul ghiaccio con le gomme chiodate davanti e slick dietro , rimane....

E' fondalmentalmente un tender, non per nulla si chiama Cadet.

..tanto di cappello all'esperienza diretta, sicuramente più credibile; io mi sono limitato a riportare l'articolo.

Dolcenera ha scritto:

E anche dopo. L'ho provato e so quel che dico.
Nel disperato tentativo di dargli un minimo di stabilità, visto che non ha praticamente immersione, gli hanno messo due pinne verticali a poppa, ma la sensazione in virata e superando le onde di andar sul ghiaccio con le gomme chiodate davanti e slick dietro , rimane....

Condivido pienamente dopo cinque anni di Cadet FR 340.

Dovendo scegliere un tuttogonfiabile andrei anch'io sul'Arimar.

Almeno a poppa c'è una V e non un __

Bella prova ragazzi!!!! grazie veramente di tutte le vostre opinioni!!!! ma nessuno ha mai visto all'opera il SELVA, che mi convince decisamente di più, visto quello che è emerso dai vostri topic...

per quanto riguarda ARIMAR, non ne conoscevo neppure l'esistenza, adesso vado subito a cercare, se qualcuno può consigliarmi un sito dove vedere i dati tecnici o acquistarlo, ogni consiglio è ben accetto!!!!

MIKE PAPA ha scritto:

per quanto riguarda ARIMAR, non ne conoscevo neppure l'esistenza, adesso vado subito a cercare, se qualcuno può consigliarmi un sito dove vedere i dati tecnici o acquistarlo, ogni consiglio è ben accetto!!!!

https://www.arimar.com/Arimar.cfm
Guarda qui se c'è quello che cerchi.
Ciao
Angelo.

MIKE PAPA ha scritto:

Bella prova ragazzi!!!! grazie veramente di tutte le vostre opinioni!!!! ma nessuno ha mai visto all'opera il SELVA, che mi convince decisamente di più, visto quello che è emerso dai vostri topic...

per quanto riguarda ARIMAR, non ne conoscevo neppure l'esistenza, adesso vado subito a cercare, se qualcuno può consigliarmi un sito dove vedere i dati tecnici o acquistarlo, ogni consiglio è ben accetto!!!!

Mi dispiace ma non ho mai visto quel Selva in azione. Le mie erano solo considerazioni relative al disegno progettuale della carena. Per quanto riguarda Arimar, devi cercare i modelli Arimar Touring 340 e Arimar Touring 370. Avendo già il 15 hp io sarei più propenso per il 370. Noterai che il Touring ha una V di poppa, contrariamente alla piatta posteriore sia del Cadet che del Selva.

Bella prova ragazzi!!! mi sto informando su questo ARIMAR! vi terrò informati sull'acquisto che farò, e se ce la faccio vi posto anche una recensione....
grazie di tutto a tutti e a presto!!!