Mercury Optimax 115 del 2006 [pag. 2]

Complimenti MaxM100, favolosa la tabellina che ti sei fatto!!!

Io ho un Mercury Elpo 90Cv 2T e come consumi rispecchia molto la tua tabella...

Infatti partendo dal presupposto che il motore è montato su un Led Gs 51 Braket io ho riscontrato:
crociera economica: 23 nodi 20 Lt/ora circa
crociera veloce: 34 nodi 33 Lt/ora circa
Velocità massima: 47 nodi 42 Lt/ora circa

Ovviamente a tutto questo è da aggiongere il consumo di olio.

Ciao da Patrizio.

io a qualsiasi velocità praticamente poco più che un litro a miglio
ciao

Carter ha scritto:

Complimenti MaxM100, favolosa la tabellina che ti sei fatto!!!

Io ho un Mercury Elpo 90Cv 2T e come consumi rispecchia molto la tua tabella...

Infatti partendo dal presupposto che il motore è montato su un Led Gs 51 Braket io ho riscontrato:
crociera economica: 23 nodi 20 Lt/ora circa
crociera veloce: 34 nodi 33 Lt/ora circa
Velocità massima: 47 nodi 42 Lt/ora circa

Ciao da Patrizio.

Patrizio, per fortuna il mio sembra che consumasse un pò meno

A quanti giri corrispondono le velocità che citi? Che elica monti?

Ciao MaxM100, non so perchè ma mi era sfuggito la tua risposta a questo post...

Comunque io monto un elica da 21, e al massimo (della manetta) sono appena fuori giri...
Sul libretto del motore segna come massimo 5500 giri/min.
Il mio gommone ha un Braket molto pronunciato,
(vedi la foto del profilo) e dalla fine dello specchio di poppa all'inserimento effettivo del piede motore nell'acqua
ci saranno 60/70 cm.



crociera economica: 23 nodi 20 Lt/ora circa 3000 giri/min
crociera veloce: 34 nodi 33 Lt/ora circa 4100 giri/min
Velocità massima: 47 nodi 42 Lt/ora circa 5600 giri/min

Vado a memoria, permettetemi un errore di 200 giri su o giù......

Ciao da Patrizio.

Carter ha scritto:

crociera economica: 23 nodi 20 Lt/ora circa 3000 giri/min
crociera veloce: 34 nodi 33 Lt/ora circa 4100 giri/min
Velocità massima: 47 nodi 42 Lt/ora circa 5600 giri/min

Le velocità che raggiungi sono decisamente elevate, per me inarrivabili, sicuramente dipendono dalle caratteristiche del gommone (carena e bracket di sicuro, probabilmente anche minor peso ) che ti permettono di usare un'elica lunga. D'altra parte se lo chiamavano Good Speed ci sarà ben un motivo

Interessante il confronto dei consumi con quelli che avevo riscontrato sul 115 optimax, anche se stiamo parlando di potenze diverse che devono spingere gommoni differenti.

3000 giri : 90 cv carburato 20 lt/h - 115 iniezione 10lt/h 50% a favore dell'iniezione
4000 giri : 90 cv carburato 33 lt/h - 115 iniezione 20 lt/h 39,4% a favore dell'iniezione
tutto gas: 90cv carburato 42 lt/h - 115 iniezione 39 lt/h 7,2% a favore dell'iniezione


In tutte le pubblicità ( anche se mascherate da prove ) abbiamo letto dati simili a parità di potenza.
Qui stiamo parlando di un 90 in confronto ad un 115 a quanto pare per una volta non ci hanno raccontato panzane.

Non oso pensare quanto consumerei se il mio 150 fosse a carburatori.........

C'è qualcosa che non mi quadra... come fa a consumare uguale sia in marcia economica che al massimo?

VanBob ha scritto:

C'è qualcosa che non mi quadra... come fa a consumare uguale sia in marcia economica che al massimo?

Quale?

Carter ha scritto:

crociera economica: 23 nodi 20 Lt/ora circa
crociera veloce: 34 nodi 33 Lt/ora circa
Velocità massima: 47 nodi 42 Lt/ora circa

Vedi in rosso.... sono quasi equivalenti.

VanBob ha scritto:

Carter ha scritto:

crociera economica: 23 nodi 20 Lt/ora circa
crociera veloce: 34 nodi 33 Lt/ora circa
Velocità massima: 47 nodi 42 Lt/ora circa

Vedi in rosso.... sono quasi equivalenti.

Bisognerebbe capire l'entità del "circa"

Ciao a tutti,
anche a mio avviso il mercury che ti hanno proposto è un pò caro....anche se è un buon motore, arrivato ormai alla sua maturità (nel senso che non "dovrebbe" più avere vizi di affidabilità causati dalla gioventù).
Inoltre il prezzo del nuovo è ormai promozionale-
Joker70