Domanda su gioco scatola di sterzo e relativo monocavo.

Ciao ragazzi,
allora...ho ripreso i lavori alla mia barchetta e ho continuato il montaggio della timoneria meccanica. Oggi ho stretto per bene il dado del monocavo (quello che si "attacca" al tubo dove ci scorre il monocavo) ed è diminuito il gioco che avevo prima quando nn era serrato correttamente xò ho notato una strana cosa; praticamente anche con il dado del monocavo stretto regolarmente mi ritrovo un gioco (nn esagerato ma si nota!) sul volante che nn so' se sia regolare o meno! Praticamente muovo il volante a sinistra e/o a destra e dietro nn si muove nulla...è appunto un gioco che ripeto nn so' se è regolare o no! Per quanto ho notato il gioco sembra provenire dalla scatola di sterzo e non dal cavo nella parte finale nel pozzetto. Adesso vi chiedo il vostro parere xchè nn so' se sono io "fissato" o è tutto regolare così! La timoneria è una Ultraflex T67 e il monocavo è sempre Ultraflex M58 il tutto nuovo e in condizioni perfette.

Saluti
Gianluca

gianluk81 ha scritto:

Ciao ragazzi,
allora...ho ripreso i lavori alla mia barchetta e ho continuato il montaggio della timoneria meccanica. Oggi ho stretto per bene il dado del monocavo (quello che si "attacca" al tubo dove ci scorre il monocavo) ed è diminuito il gioco che avevo prima quando nn era serrato correttamente xò ho notato una strana cosa; praticamente anche con il dado del monocavo stretto regolarmente mi ritrovo un gioco (nn esagerato ma si nota!) sul volante che nn so' se sia regolare o meno! Praticamente muovo il volante a sinistra e/o a destra e dietro nn si muove nulla...è appunto un gioco che ripeto nn so' se è regolare o no! Per quanto ho notato il gioco sembra provenire dalla scatola di sterzo e non dal cavo nella parte finale nel pozzetto. Adesso vi chiedo il vostro parere xchè nn so' se sono io "fissato" o è tutto regolare così! La timoneria è una Ultraflex T67 e il monocavo è sempre Ultraflex M58 il tutto nuovo e in condizioni perfette.

Saluti
Gianluca

anche da nuove, un minimo di gioco e' sempre presente

Per cortesia modifica il titolo del post. Il termine "importante" non serve a nulla. E'l'equivalente di sollecitare gli altri utenti a rispondere, magari tralasciando i quesiti degli altri utenti con questo avviso di urgenza, e questo è contrario al Regolamento.
Grazie per la collaborazione

Molla

isla ha scritto:

anche da nuove, un minimo di gioco e' sempre presente

Una domanda Isla: è la stessa cosa anche sulle timonerie idrauliche?

Il gioco della scatola sterzo è normale se non esagerata. Controlla anche il dado di fissaggio del cavo al motore, a volte si recupera qualcosa anche da quel punto, magari sostituendo il dado stesso.

carlobarillari ha scritto:

isla ha scritto:

anche da nuove, un minimo di gioco e' sempre presente

Una domanda Isla: è la stessa cosa anche sulle timonerie idrauliche?

certo che no...altrimenti c'e una perdita d'olio...

carlobarillari ha scritto:

isla ha scritto:

anche da nuove, un minimo di gioco e' sempre presente

Una domanda Isla: è la stessa cosa anche sulle timonerie idrauliche?

un minimo di gioco l'ho sempre avvertito,pure sulla mia!e non e' la giunzione pistone-motore

mi è successo diverso tempo fà, avevo una scatola montata per un 70 cv, dopo 2 stagioni ho cambiato il motore (120 cv) ed ho continuato con la vecchia scatola ed il vecchio cavo, la stagione successiva avevo un gioco di sterzo tipo il tuo, ho dovuto cambiare scatola e cavo e prenderne del tipo adatto al nuovo motore.
ciao

questo è il gioco sul mio mercury f40 pro appena montato. E' fisiologico secondo voi?
https://www.gommonauti.it/imm/46741/1527943537_domanda_su_gioco_scatola_di_sterzo_e_relativo_monocavo.jpg