Sostituzione girante johnson/evinrude 737:mi chiarite un dubbio?

ciao a tutti,
dopo aver letto gli altri topic e soprattutto visto il tutorial, mi rimane un dubbio (proprio dal tutorial):
leggo "procedete al montaggio della NUOVA POMPA".
La domanda č : va sostituito tutto (scatolotto E girante) o solo il girante?
Se poi sapete dirmi dove trovare a Genova il ricambio...mi fate un ulteriore enorme favore.
saluti
Marcone

Io ho visto sotituire solo la girante. Vedrai comunque che qualcuno pių efferato di me ti risponderā meglio. Ciao.

Dipende se la calotta e la piastra sotto sono consumati o rovinati ti conviene comperare tutto il kit .....se č a posto solo la girante le guarnizioni e oring

mgiaro ha scritto:

ciao a tutti,
dopo aver letto gli altri topic e soprattutto visto il tutorial, mi rimane un dubbio (proprio dal tutorial):
leggo "procedete al montaggio della NUOVA POMPA".
La domanda č : va sostituito tutto (scatolotto E girante) o solo il girante?
Se poi sapete dirmi dove trovare a Genova il ricambio...mi fate un ulteriore enorme favore.
saluti
Marcone

In genere solo girante.
Il resto o č in inox o resina, per cui non ha problemi nč di usura nč di corrosione.

ciao mgiaro, io ho l'ho stesso motore, quando il meccanico mi ha cambiato la girante ho visto la campana se viene chiamata cosi, ed č in acciaio, mi ha cambiato solo la girante non penso che si usura. ti dico solo che il mio motore e dell 89'

saluti

mattia

Prima una ripulitina con sgrassatore e poi con un filino di grasso e con il dito verifica se all'interno del coprigirante ci sono rigature o protusioni. Se negativo rimonta la girante nuova nel verso giusto e vai tranquillo.

Ciao, l'alloggio della girante č in materiale plastico e la base in acciaio, io ti consiglio solo di prendere il pezzo di ricambio (girante- 26/30 Eur originale su alcuni siti on line 10/13 Eur commerciale) e se vedi che la guarnizione č un po' "cotta", sostituiscila che č sempre bene! Per qualsiasi cosa....sul johnson 737...io sono qui!

Quoto ebroker soprattutto sulla guarnizione, una volta aperto sempre meglio cambiarla.

Io sul 737 controllavo la girante ogni anno , ( circa 70-80 h di navig/anno ) , era originale , e sempre perfetta ! io ci ho navigato 9 anni , penso che il precedente proprietario non l'abbia mai cambiata ( farebbero 18 anni ) .Sono giranti assai robuste e di buon materiale ( se originali ) . Vista la facilitā con la quale si controlla la girante , io suggerisco di valutare l'effetivo stato di usura prima di procedere alla sostituzione .
ciao