CONSIGLIO ELICA SU 150 HPDI YAMAHA (CI RIPROVO) [pag. 2]

ok va bene cercherò altri lidi.. io ovviamente ho voluto esprimere la mia esperienza a proposito.. ballistic esiste eccome se esiste!! con i top 700 super top e con 40 2 tempi la ballistic da superficie non l ha mai battuta nessuno!! e con il fatto che non esiste piu o che è superata intendo dire che per le nostre barche i nostri scafi le nostre carene la nostra laguna vanno meglio le eliche acciaio yamaha. le ballistic si arriva a 5.100 giri su un 40/60 a iniezione.. ripeto che ogni motore ogni imbarcazione ha la sua elica.. da quel che la mia piccolissima esperienza da 18enne mi puo dire..poi magari in situazioni diverse come le vostre i comportamenti cambiano credo..

lorexxerol ha scritto:

.. da quel che la mia piccolissima esperienza da 18enne mi puo dire..poi magari in situazioni diverse come le vostre i comportamenti cambiano credo..

Allora le prossime volte che farai delle affermazioni cerca di anteporre sempre che sono frutto della tua esperienza, fino ad ora invece hai sempre fatto affermazioni facendoci credere che fossero verità assolute, comprese quelle assai pesanti sul cantiere Yacht&co.

lorexxerol ha scritto:

ok
.. ripeto che ogni motore ogni imbarcazione ha la sua elica..
..

ma dove l'hai detto?
dai Lorenzo fai il bravo!

Buona sera signori,
porto la mia esperienza pur non avendo mai usato un hdpi ma utillizzando un optimax 225 che, se vogliamo, ha qualche punto in comune.
Indovinare, al volo, un elica, secondo me, è un colpo di c**o!
O si parte da delle basi, vedi imbarcazioni gemelle con motori simili, o, se va bene, quando si prende il motore si provano quelle due-tre eliche che ti presta il concessionario e si fa una scelta.
Non è il ns. caso e quindi azzardiamo!
Visto l'uso croceristico penso sia più importante la resa ai medi regimo (velocità di crocera) che quei due nodi in più in condizioni irreali quindi penso che una 17 resti la + indicata. Visto il peso non elevatissimo vedrei molto bene una enertia della mercury (è installabile su yamaha....fanno l'apposito hub)...è un elica molto versatile e con, forse, il miglior rendimento generale in assoluto. Certo non è la + veloce, non quella che fa planare prima ma complessivamente è la + equilibrata (se cercate sul web trovate recensioni che portano in questo senso).
Se, invece, si vuole + spinta in basso (vedi sci nautico, gonfiabili) o il cestino della merenda comprende damigiana di prosecco litri 34 e 10 amici allora la revolution4 ma passo 15 è sicuramente il miglior compromesso.
Parlo di eliche merc (o quicksilver stessa cosa) in quanto ho fatto esperienza con quelle ma sul yam 250 vx di un amico (barca pesantissima....boston 22wd) la ballistic non reggeva il confronto con la rev4 da 19 che è infatti installata.

Spero di essere stato utile.

Tita

ps. io sul'optimax monto una laser 2 da 19 (su boston 21' 4") che reputo un buon compromesso in quanto era già montata , ma la enertia su mezzo gemello in tutto va complessivamente meglio.

cipuddazzu69 ha scritto:

CIAO RAGAZZI SONO NUOVO DEL FORUM MI CHIAMO PIERLUIGI E AVREI BISOGNO DI UN CONSIGLIO (AVEVO POSTATO UNA RICHESTA SIMILE TRA BARCHE MA NN MI HA RISPOSTO NESSUNO SPERIAMO VADA MEGLIO.

HO UNA BLULINE 21 PIEDI (OPEN )
PESO 800
HO MONTATO UN HPDI 150 CV
PESO 200 KG
MEDIMANETE VIAGGIO CON 4 PERSONE A BORDO

MONTO SUL MIO HPDI UN ELICA IN ALLUMIO PASSO 17 (IL PASSO ME LO HA CONSIGLIATO IL CANTIERE)

IL MOTORE è MONTATO COSì (PINNA GRANDE CON LO zinco 2 CM CIRCA SOPRA LA FINE DELLA V DELLA carena)

MI FA, TRIMMATO TUTTO, A MALA PENA 4800/4900 GIRI
NE DOVREBBE FARE ALMENO 5300 DICE IL CANTIERE.

MI HANNO CONSIGLIATO UNA BALLISTIC ACCIAIO PASSO 17.
E MI HANNO DETTO ANCHE CHE POSSO ALZARE IL MOTORE DI ALTRI 2 BUCHI , PERCHè LA BALLISTIC è UN ELICA CHE LAVORA BENE IN SUPERFICIE E NN DOVREI RISCHIARE cavitazione.

DEGLI AMERICANI MI HANNO CONSIGLIATO ANCHE UNA TURBO 1 ACCIAIO PASSO 17 , MA A ME SEMBRA UNA ELICA CORSAIOLA E MAGARI CORRO MA A VELOCITà DI CREOCIERA E POCO PERFORMANTE.
CHE MI DITE??
PER FAVORE AIUTATEMI

Ciao,di solito quando si monta un elica in acciaio al posto di quella originale d'alluminio mantenendo la stessa altezza del motore si scende al passo subito sotto ( nel tuo caso una 15") ma prima di cambiare l'elica visto che comunque sei nel range ottimale dei giri del motore e sembra che cosi'non hai cavitazione...prova prima ad alzare il motore di un foro,in alternativa visto che comunque viaggi abbastanza carico prova con un elica in alluminio passo 17"come la tua ma 4 pale (solas) con poca spesa potresti risolvere e male che vada avresti un elica di scorta senza spendere tanto per un elica d'acciaio.....