Gommocanotto motore 2,5 cv

salve a tutti mi chiamo marco, mi sono anche appena presentato nell area apposita. scrivo in questa sezione perchè mi reputo facente parte dell utenza gommoni smontabili anche se piu che un gommone possiedo un gommocanotto navigator III di 2, 80 cm (per motivi econimici eh eh ) al quale ho la possibilità di montare al max un motore da 2,5 cv.
non avendo mai provato questo tipo di motore perche mi sono ritrovato sempre su gommoni potenti di amici, sapete dirmi se un motore da 2,5 cv riesca almeno a spostare in modo dignitoso il gommocanotto in questione? premesso che l'intenzione mia è esclusivamente quella di rimanere molto vicino alla costa perchè capisco che sia il gommone che la motorizzazione sono molto piccoli. grazie a chiunque mi fornirà informazioni.

Camminare, cammina, ma con mare calmo !!

Altri utilizzi sono comunque da evitare !

gia mi conforta sapere che cammina. anche se a mare calmo.

Ma si, è sempre un motore, diamine !!!

marcocb ha scritto:

salve a tutti mi chiamo marco, mi sono anche appena presentato nell area apposita. scrivo in questa sezione perchè mi reputo facente parte dell utenza gommoni smontabili anche se piu che un gommone possiedo un gommocanotto navigator III di 2, 80 cm (per motivi econimici eh eh ) al quale ho la possibilità di montare al max un motore da 2,5 cv.
non avendo mai provato questo tipo di motore perche mi sono ritrovato sempre su gommoni potenti di amici, sapete dirmi se un motore da 2,5 cv riesca almeno a spostare in modo dignitoso il gommocanotto in questione? premesso che l'intenzione mia è esclusivamente quella di rimanere molto vicino alla costa perchè capisco che sia il gommone che la motorizzazione sono molto piccoli. grazie a chiunque mi fornirà informazioni.

Ciao Marco cb! Io ho un tender con paiolato in legno da 3 metri e quest'estate ho in contrato in acqua un tipo che aveva un gommone come il tuo.Dato che io ero a remi, mi ha voluto far provare il suo motore sul mio anche per rendersi conto come andava su un gommone con la poppa rigida. (il suo era del tipo con staffe e supporto in legno asportabile)Il motore in questione era un Honda 2.3 hp raffreddato ad aria e a bordo eravamo in 5.devo dire che spostava all'ordine dei 4-5 nodi tirato al massimo.Mi ha spiegato che la proposta per provarlo sul mio era anche per una sua utilità:in fatti mi ha spiegato che fino a metà gas tutto andava bene, ma dalla metà in poi iniziava a vibrare tutta la poppa non essendo rigida e di conseguenza non aveva mai potuto sfruttarlo al meglio.Invece con la prova sul mio ha notato che in effetti cambiava totalmente tutto.Il problema è che non avendo poppa rigida, l'assetto trim del motore non è stabile, ma trabballante con le ovvie prestazioni che ne conseguono.Certo con un motore bicilindrico sarebbero molto di meno le vibrazioni, ma quale ditta ti fabbricherebbe un motore da 2 -3 cavalli bicilindrico e a 4 tempi (più docile rispetto un 2 tempi)?Per il tuo gommone, più di questa potenza non puoi andare, sia per il motivo cui sopra, sia per la pressione che esercita la spinta del motore.Comunque il tizio ci camminava mattinate intere con un'altra persona a bordo e mi ha anche detto che consumava un litro ogni 55 minuti.Comunque tutto sommato per il sottocosta può andare!

Se posso darti un consiglio, piuttosto di montare un motore su un mezzo del genere (parlo per esperienza vissuta) mettiti via i soldini e prenditi un tender, magari quei pakage che trovi nelle offerte tipo sul sito di Nautimarket. Avrai sicuramente meno problemi. Anche perchè, almeno quì a Trieste, poi devi avere le dotazioni entro 3 miglia e non ti muovi più. Nel senso che lo spazio, il tipo di scafo e altro ti ostacolano i movimenti.( Vedi l'altro post che hai aperto)

be se sta entro i 300 mt dalla costa non ha bisogno di dotazioni, entro un miglio necessita di salvagente e giubbotto per ogni persona a bordo...entro 3 miglia di altro!ma non solo trieste!

grazie a tutti per le utili informazioni