Grosso problema Mariner Magnum 4 [pag. 2]

Domenica mattina ho riportato la barca a casa e finalmente ieri, dopo il lavoro, io ed il mio socio abbiamo cominciato a smontare il motore...
Praticamente si sono incollate le fascie dell'ultimo pistone, quello in basso, gli altri pistoni sembrano apposto, questo l'ho visto aprendolo dal lato dello scarico e non ancora faccio in tempo ad aprirlo completamente
Secondo voi è conveniente cambiare le fascie a tutti i cilindi e montare una serie di guarnizioni nuove alla testata oppure è il caso li lasciar stare?
Spero di poter andare dal rivenditore Mariner per sapere a quanto ammonta la spesa, ma qualcsa mi dice che non saranno belle sorprese
grazie a tutti per l'interessamento

Avevo il tuo identico motore fino a pochi giorni fa.
Difetti: puzza, consuma tanto, e' rumoroso
Pregi: fin che dura.... e' bene tenerlo

Consiglio. Se superi la spesa di 500-600€ io lo cambierei e al limite mi cercherei un buon usato molto piu' recente del tuo che avrà si e no 15 anni (io mio era del 1993).
un bel 4T e via.. (magari, ripeto, usato)

Ieri sera ho finito di smontare tutto il motore, il problema è che si sono incollate le fascie dell'ultimo pistone, ma per il resto sembra ok...
Oggi se riesco vado dal rivenditore Marine a chiedere un preventivo e poi deciderò..

Ciao, ho seguito la tua storia ed ho contattato un mio amico, ti fa un regalo...se gli dai 150 euro ti rottama il motore.....
Pensaci e fammi sapere, sai di questi tempi non capita sempre!!

p234 ha scritto:

Ieri sera ho finito di smontare tutto il motore, il problema è che si sono incollate le fascie dell'ultimo pistone, ma per il resto sembra ok...
Oggi se riesco vado dal rivenditore Marine a chiedere un preventivo e poi deciderò..

dai!!
cambiare soltanto le fascie ridà comunque un bel pò di vita al motore , se il resto è a posto come asserisci tu , credo che ne valga la pena , i 2T sono abbastanza semplici .

Però visto che lo fai aprire cerca di esserci e vedi gli eventuali giochi delle altre parti , eventuali intasamenti dello scarico , biella , ecc. ecc.

se lì non hai problemi con le fascie e la guarnizione di testa nuova sei a posto
imho

Il motore l'ho smontato io ed il mio socio ed in effetti le bielle ed il resto stanno bene.
Ieri sono andato dall'officina Mariner ed ho portato in visione il motore, anche loro mi hanno detto che è riparabile e che siccome non si sono rotte le fascie non hanno rigato il cilindro e che il resto era in buone condizioni.
Devo ripassare oggi per il preventivo e certamente ho fatto mettere nel preventivo tutte le fascie e le guarnizioni, vedo che cifra mi chiedono. Visto che lo rimontiamo noi se la cifra non è elevata vorrei provare 8)
Vi terrò informati

già che ci sei una lucidatura ai cilindri ci starebbe...
vedi quanto ti chiedono per le fasce e, se è esagerato, passa da qualche officina di rettifiche e vedi se hanno delle fasce che si possono adattare abbassandole con il lapidello
(ad un meccanico nei dintorni che ripara motori marini di tanto in tanto gli faccio sto tipo di lavoro...)

p234 ha scritto:

Il motore l'ho smontato io ed il mio socio ed in effetti le bielle ed il resto stanno bene.
Ieri sono andato dall'officina Mariner ed ho portato in visione il motore, anche loro mi hanno detto che è riparabile e che siccome non si sono rotte le fascie non hanno rigato il cilindro e che il resto era in buone condizioni.
Devo ripassare oggi per il preventivo e certamente ho fatto mettere nel preventivo tutte le fascie e le guarnizioni, vedo che cifra mi chiedono. Visto che lo rimontiamo noi se la cifra non è elevata vorrei provare 8)
Vi terrò informati

Se vuoi toglierti una curiosità fai un giro in questo sito americano.
https://www.mercruiserparts.com/selectModels3.asp?type_id=MAR

spediscono rapidamente anche in Italia ed i prezzi sono molto più bassi di quelli italiani
L'anno scorso ho fatto un lavoro identico ad un 75 cv Mercury, avevo speso 380 $ spedizione compresa per prendere fasce, kit completo guarnizioni, kit pompa acqua compresa girante , kit pompa benzina, anodi e termostato.

Il rivenditore dopo una ricerca mi ha chiesto 600 euro per le fascie e le guarnizioni, penso proprio che lascierò perdere
mi sempra un prezzo assurdo....
cmq vi farò sapere la decisione definitiva