Salone nautico Bologna 2023 [pag. 4]

Ci sono andato anch'io, sabato mattina, certo non un salone affollato, ma neppure deserto.
Diciamo che c'era sempre qualcuno a guardare ogni barca, ma non c'era la coda per salirci, lo si poteva girare e visitare tranquillamente.
Una mezza dozzina di espositori di gommoni, quelli già citati da Alberto Ang (tutti produttori recenti, non c'erano marchi "storici", come Zar, Lomac, ecc...)
Una buona rappresentanza dei produttori di natanti in vetroresina siciliani (Trimarchi, Allegra, Marino, altri che ora non ricordo),.
Alcuni produttori di Gozzi o simil-gozzi, Calafuria, Esposito, e qualcun altro.
Due capannoni, ciascuno dei quali pieno a due terzi, mancavano moltissimi produttori, ma secondo me quello che c'era meritava una visita, è stato un piacere poter guardare le barche con calma senza dare di gomito, senza fare code.
Ho letto un articolo che diceva che le presenze (di pubblico) sono triplicate rispetto all'anno scorso, il che fa ben sperare per il mantenimento del salone negli anni prossimi.
https://bologna.repubblica.it/cronaca/2023/10/25/news/salone_nautico_bologna_fiera_auto_moto_epoca_orologi_collezione-418715252/

Confermo la bellezza suprema dei gozzi Positano, anch'io dico che se riuscissi ad avere sei numerini giusti...

Poi ho anche altre considerazioni, non ve le propongo qua, ma farò un post, se non addirittura un topic a parte.

P.S., dei cantieri siciliani mancava Marinello

certo! ma tu hai mai visto genova?

No, son 400 km da casa, mica facile organizzarsi.
Mi chiedo però se Genova non sia diventata la fiera della nautica "grande", o se siano presenti anche tutti i natanti. Non ci sono mai stato e mi piacerebbe saperlo.

1.000.000 per gli organizzatori, 1.000 per la questura (cit.)

Comunque sul discorso presenze anche l'ultimo numero della rivista il gommone è caduto nel "tranello" dei dati riferiti solo sul 2022 con riferimento al salone di Genova.

È vero che viene anche fatta un'analisi analoga a quelle che facciamo qui sul forum sul mercato e sull'ormai inevitabile crisi del settore che nessuno sa quanto durerà...

Rispondo a zio Maicol :

Sopravvivere con questi numeri la vedo dura , molto dura !!

I padiglioni sono riempiti per 2/3 perché tra un gommone e l'altro ci potevo correre in bici!!

Di fatto i cantieri erano una decina tra barche e gommoni.

Tra quelli che c'erano molti esponevano un solo battello !

Io nn dico e nn pretendo di paragonarlo a Genova, ma ho comunque memoria del Big Blu dei tempi d'oro che furono .

E se ha chiuso i battenti il Big Blu questi cosa faranno ?

Comunque la crisi del mercato la stiamo vedendo e se è pur vero come detto in precedenza che il modello " mondo convenienza" nella nautica nn ha funzionato è pur vero che il modello "Scavolini" (tanto per rimanere in tema) funziona e bene .

Proporre un buon rapporto qualità prezzo risulta sempre vincente.

Nel settore della bicicletta con riferimento al mercato di alto medio di gamma , comunque i vari Conway,Cube,Canyon la fanno da padrone come numeri di vendita, poi ci sarà sempre chi cerca Pinarello e Trek.

alberto ang ha scritto:

Nel settore della bicicletta con riferimento al mercato di alto medio di gamma , comunque i vari Conway,Cube,Canyon la fanno da padrone come numeri di vendita, poi ci sarà sempre chi cerca Pinarello e Trek.

Magari si buttano sui pedalò e aiutano il mercato della nautica minore.....

Purtroppo la nautica minore è quella di cui si parla sul forum, altro che pedaló...