Confronto eliche Yamaha
istmo (autore)
- 1/2
Buongiorno,
mi scuso e chiedo ai più esperti alcune info.
Ho un Mar.co altura 7.20 con yamaha 225 del 2002.
Va piuttosto bene ma l'elica in dotazione (13,75 x 17 M2), è troppo corta.
Ho provato una 1 5/4 x 19-M e va molto meglio quindi mi sono messo alla ricerca di un'elica, magari non nuova perchè costa davvero tanto.
Al momento avrei trovato una saltwater 2 yamaha, 15/14 x 19 T, la sigla T in cosa differisce rispetto alla M? E' compatibile?
Poi avrei trovato solas sempre inox 15X19 e penso che il diametro appena più piccolo non faccia grande differenza, tuttavia il multirighe mi sembra incompatibile. Se non ho capito male quest'elica ha il parastrappi intercambiabile e potrei sostituirlo. Pensate sia complessivamente compatibile? Sapete quanto costa il parastrappi e dove trovarlo?
Grazie a coloro i quali mi risponderanno, ho fatto una ricerca ma non sono riuscito ad arrivare ad una risposta.
mi scuso e chiedo ai più esperti alcune info.
Ho un Mar.co altura 7.20 con yamaha 225 del 2002.
Va piuttosto bene ma l'elica in dotazione (13,75 x 17 M2), è troppo corta.
Ho provato una 1 5/4 x 19-M e va molto meglio quindi mi sono messo alla ricerca di un'elica, magari non nuova perchè costa davvero tanto.
Al momento avrei trovato una saltwater 2 yamaha, 15/14 x 19 T, la sigla T in cosa differisce rispetto alla M? E' compatibile?
Poi avrei trovato solas sempre inox 15X19 e penso che il diametro appena più piccolo non faccia grande differenza, tuttavia il multirighe mi sembra incompatibile. Se non ho capito male quest'elica ha il parastrappi intercambiabile e potrei sostituirlo. Pensate sia complessivamente compatibile? Sapete quanto costa il parastrappi e dove trovarlo?
Grazie a coloro i quali mi risponderanno, ho fatto una ricerca ma non sono riuscito ad arrivare ad una risposta.
memobon
- 2/2
io ho solo motori mercury e ci monti praticamente tante tipologie di eliche differenti ( suzuki /yamaha/ evinrude) non ho mai provato eliche originali honda
le yamaha M e M2 sono uguali, ovvero le monto entrambe , la M dovrebbe essere della famiglia "normali" le M2 dovrebbero essere famiglia "veloci" , entrambe per i V6 2600 cc a 2 tempi
le T dovrebbero essere famiglia delle "normali per i motori grossi 3100 /3300 cc sempre a 2 tempi ( i vecchi V max tanto per capirci )
come ti dicevo il le uso entrambe e con una pippata di tabacco, le ho fatte ottimizzare da un elicaro del nord Italia
quindi se he hai gia trovata ( e provata ) una bene o male gia piu o meno adatta al tuo motore ovvero alle prestazioni che ritieni coerenti, compratela e con poca spesa te la fai modificare come ritieni opportuno ; beninteso le modifiche che ti possono fare, non ne stravolgono le prestazioni, puoi giocarti un po piu di un pollice sul passo, il Ø fino a circa 1/2 pollice e puoi dare o togliere un po di spinta , nulla di trascendentale, ma le modifiche si sentono eccome
ciau
le yamaha M e M2 sono uguali, ovvero le monto entrambe , la M dovrebbe essere della famiglia "normali" le M2 dovrebbero essere famiglia "veloci" , entrambe per i V6 2600 cc a 2 tempi
le T dovrebbero essere famiglia delle "normali per i motori grossi 3100 /3300 cc sempre a 2 tempi ( i vecchi V max tanto per capirci )
come ti dicevo il le uso entrambe e con una pippata di tabacco, le ho fatte ottimizzare da un elicaro del nord Italia
quindi se he hai gia trovata ( e provata ) una bene o male gia piu o meno adatta al tuo motore ovvero alle prestazioni che ritieni coerenti, compratela e con poca spesa te la fai modificare come ritieni opportuno ; beninteso le modifiche che ti possono fare, non ne stravolgono le prestazioni, puoi giocarti un po piu di un pollice sul passo, il Ø fino a circa 1/2 pollice e puoi dare o togliere un po di spinta , nulla di trascendentale, ma le modifiche si sentono eccome
ciau
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