MarSea CL35 il battesimo dell'acqua......ma qualcuno mi aiuti! [pag. 2]

Grande Roland! Alllora dato che non mi chiamo Piersilvio (e anche se mi ci chiamassi non sono il figlio di Berlusconi) diciamo che per il momento mi tengo il mio gommoncino che sono certo mi darà belle soddisfazioni. Oggi andrò a fare un giretto per chiedere i costi di un rimessaggio sul porto canale per la stagione estiva. Stavo pensando che potrei lasciarlo li e tirarlo in acqua con lo scivolo a mano anche da solo al bisogno, tanto si tratterebbe di tirarlo alcuni metri sul cemento e non credo sia la fine del mondo (almeno spero), anche se un carrellino con relativo argano mi faciliterebbe non poco le operazioni (un'idea del modello e dei relativi costi?).
Solobolle, innanzi tutto grazie molte per il coraggio: ne ho davvero bisogno e ti confesso che ieri ero disrtutto fisicamente, ma soprattutto moralmente:(
Per quanto riguarda la posizione del motore per rialzarlo devo mettre degli spessori sopra lo specchio di poppa o ci sono altri metodi?

secondo me e' assurdo pensare di smontare tutto ognivolta..forse e'sbagliato l'uso ché vuoi fare dello smontabile secondo me non può' essere un gommone definitivo e cmq e' un trasportabile ché richiede ina base di appogio

Ok per il momento ho risolto sistemando il gommone in un porto canale a pagamento. Per quando dovrò andare in vacanza dovrò cercare una soluzione simile. A proposito a settembre vado a Stintino: avete per caso delle dritte?

qwertys ha scritto:

secondo me e' assurdo pensare di smontare tutto ognivolta..forse e'sbagliato l'uso ché vuoi fare dello smontabile

bhe, se non fosse fatto per essere smontato, non lo chiamerebbero "smontabile"... che ne dici?

Purtroppo mi spiace dirlo ma mi sa che è il nostro amico che è fisicamente e psicologicamente inadatto al gommone "day by day"....

Se mi dice che in due belli piazzati come sembrano dalle foto erano sfiniti per smontare un 350 col 6 hp... o sbagliano approccio, o infrasettimana lavorano all'ufficio protocollo..

Il trucco sta nel non avere fretta, non viverlo come un impegno ma come una sorta di "decompressione" a fine gita... e soprattutto avere METODO... sapere già in che sequenza caricare la macchina, dove mettere ogni pezzo senza improvvisare...

Io lo faccio da almeno 15 anni, tutte le domeniche o quasi, DA SOLO, col 380 e spesso e volentieri con motori più grossi, eppure non mi pesa... ormai è un rito...15-20 minuti ed è tutto in macchina... e non sono Hulk..!!

Se invece quel che pesa è spingerlo sulla sabbia, vuol dire che le ruote sono troppo piccole...

Citazione:

l'incudine e les balotas me le sarei risparmiate (ci sono i piccoli)

grazie zio roland se non ci fossi tu...

scherza scherza...

Mastro Velico ha scritto:

Citazione:

l'incudine e les balotas me le sarei risparmiate (ci sono i piccoli)

grazie zio roland se non ci fossi tu...

8) 8) 8) 8)

Dolcenera ha scritto:

qwertys ha scritto:

secondo me e' assurdo pensare di smontare tutto ognivolta..forse e'sbagliato l'uso ché vuoi fare dello smontabile

bhe, se non fosse fatto per essere smontato, non lo chiamerebbero "smontabile"... che ne dici?

Purtroppo mi spiace dirlo ma mi sa che è il nostro amico che è fisicamente e psicologicamente inadatto al gommone "day by day"....

Se mi dice che in due belli piazzati come sembrano dalle foto erano sfiniti per smontare un 350 col 6 hp... o sbagliano approccio, o infrasettimana lavorano all'ufficio protocollo..

Il trucco sta nel non avere fretta, non viverlo come un impegno ma come una sorta di "decompressione" a fine gita... e soprattutto avere METODO... sapere già in che sequenza caricare la macchina, dove mettere ogni pezzo senza improvvisare...

Io lo faccio da almeno 15 anni, tutte le domeniche o quasi, DA SOLO, col 380 e spesso e volentieri con motori più grossi, eppure non mi pesa... ormai è un rito...15-20 minuti ed è tutto in macchina... e non sono Hulk..!!

Se invece quel che pesa è spingerlo sulla sabbia, vuol dire che le ruote sono troppo piccole...

Bhè che dire se ogni domenica da 15 anni fai sta vitaccia tanto di cappello! Sinceramente resto convinto del fatto che è una gran faticaccia montare e smontare tutto ogni volta. Se si chiama smontabile è perchè si può smontare, per portarselo dietro quando si va in vacanza senza bisogno del carrello o per riporlo in inverno senza occupare l'intero garage ad esempio. Montare e smontare ogni volta è massacrante e non lavoro all'ufficio protocollo. Carica la macchina, scarica, monta, spingi, poi rispingi, risponta e ricarica quando si è già stanchi per la giornata trascorsa in mare (perchè il mare stanca!). Senza contare che poi a casa dovrai nuovamente rimontare tutto per un buon lavaggio che spesso non si ha occasione di fare in spiaggia e la macchina.....non parliamo delle condizioni della macchina. No Dolcenera, questa volta (ed è la prima) non mi trovo affatto d'accordo con te

Ciao Super,
secondo me l'unica cosa che ti può far bene è pensare al montaggio ed allo smontaggio non come a momenti da sopportare per poi goderti il mare, bensì proprio a momenti di mare.
Mia moglie all'inizio non sopportava il monta smonta di Calimero (ben più impegnativo del tuo, son 109 kili di massiccio PVC, pagliolato di metallo e paramezzale di 4 metri e trenta infiniti centrimetri), poi ha capito che il metodo, come già detto da altri, ma soprattutto la passione sono il perchè di certe cose.
Monti e smonti e lo coccoli e lo ricoccoli. Ogni volta vedi che viene meglio, che il pagliolato comincia ad andare dove vuoi te senza impuntature o pulci secche sulle dita...
Non arrivo ai tempi di Dolcenera, ma 45 minuti si...
Devi solo intendere le fasi per ora odiose come parte della (BELLA) giornata di mare....
e se proprio non ce la farai, allora non è il mezzo per te. E non ci sarebbe nulla di male!!!

anche questa esperienza mi porta a ricordi di qualch' anno fà.Io sono un ex gommosmontabile-nauta..che non ha mollato il gommone perchè non gli piaceva ma semplicemente perchè nelle uscite era quasi sempre solo e per montare e smontare necessitava di una mano(almeno una persona che mi aiutasse a trasportare\trascinare il gommone fino alla riva);quello che ricordo è che in spiaggia sembrava un piroscafo,poi in acqua sembrava minuscolo e non mi dava la possibilità di sdraiarmi al sole,di riporre il cellulare in un posto asciutto,ecc. quindi decisi di fare il monta-smonta nel week-end e di noleggiare un posto barca per tenerci il gommone 15giorni(durata della mia vacanza in luglio).Al momento del pagamento del posto barca(qui viene il bello)la signorina dell'agenzia portuale mi disse che io con un cosetto piccolo pagavo la stessa cifra di un 5mt...da quel giorno la mia mente non ha più smesso di pensare.Oggi,dopo due anni passati a fare conti per pagare il posto barca,conti per comperare il tutto,conti per manutenzionare...io mi ritengo soddisfatto della mia scelta;e a conti fatti nella mia situazione attuale,risparmio carburante\anno,pago 10€ in più per l'assicurazione,e qualche altra spesuccia...però ne guadagno in salute.

ps:con ciò però non voglio nascondere che un'imbarcazione sul carrello porta qualche spesuccia,che diventa grande se non si è abili nel fai da tè e se non si ha spazio per tenere il tutto sotto casa

io ho uno smontabile e non l'ho mai smontato. quasi quasi lo saldo tutto