Yamaha o honda ??questo è il problema!! [pag. 3]

MaxM100 ha scritto:

Stefano62 ha scritto:

Mi sa che avete proprio ragione. E se, invece di vendere il mio 53 completo di motore, mi tenessi stretto il mio 140 per motorizzare un bel Mar.co Emotion 29?
In fondo il rapporto peso/potenza dovrebbe essere più o meno lo stesso

Un 140 ma ci vuole la patente

Vendi tutto e monta 2 40/60 sull'emotion.
Uno lo comandi tu, l'altro lo fai comandare da un'altra persona così non fai nemmeno la patente

Questa si che è un'ideona!!!!

Avrei anche il vantaggio della doppia motorizzazione e mi sentirei più sicuro quando poto la mia bestiola in sardegna (Livorno-Olbia senza scalo).

Bisognerebbe dire ai costruttori di motori che ci serve uno stock di 40/60 in versione controrotante,

Faremo un bando di gara In puro stile nautico vincerà chi avrà offerto il massimo rialzo

MaxM100 ha scritto:

Vendi tutto e monta 2 40/60 sull'emotion.
Uno lo comandi tu, l'altro lo fai comandare da un'altra persona così non fai nemmeno la patente

Questa sì che è nautica creativa....

Già me li vedo gli importatori che ci leggono andare a far le pulci al regolamento per vedere se è possibile....

Dolcenera ha scritto:

Già me li vedo gli importatori che ci leggono andare a far le pulci al regolamento per vedere se è possibile....

Mi sa non solo gli importatori

80/120???..si ma se non bastano!!!???
si potrebbero montare 3 motori sullo specchio di poppa? per avare un 140/180
...problemi per il peso!?
mi sà che anche i costruttori di gommoni dovrebbero lavorare per risolvere il problema!