(vita utile gommone): qual'e' un'eta' affidabile ?

Salve ,
mi rivolgo al forum , sperando di non ripetere cose gia' dette ( ad un primo controllo non ho scovato niente di simile , ma solo vaghi accenni specifici ) ...
Secondo voi , quale puo' essere la vita affidabile di un gommone smontabile , con paramezzale in legno , neoprene/hypalon di circa 4 metri ?
Dando per scontato l'assioma che nulla e' eterno , ipotizzando un utilizzo normale ( diciamo 2 mesi anno ) , una normale manutenzione ( sgonfio ma non nelle sacche , talco , riverniciatura parti in legno ,ecc ) ed una differenziazione tra materiali usati dalle marche ( lomac , marsea , jolly ecc) ,
quale puo' essere un'ETA' del gommone max per assicurare un servizio valido ed affidabile ?
Il problema mi si pone perche' vorrei ricercare un buon usato , ma ho scovato gommoni " come nuovi" dell'80 ! Io all'epoca ( poiche' da mo' non son piu' pischello ..) giravo con una ritmo con fari tondi ...
Altre occasioni con anni anteriori all'88 ( ed in quegli anni giravo in Alfasud .. ) ...
Una delle esperienze nautiche che mi mancano ( SICURAMENTE FORMATIVE ) e' il naufragio a tre miglia dalla costa su un gommone di trentanni che si affloscia improvvisamente , visto che giro anche con famiglia a seguito ..
Qual'e' un ottimo compromesso tra nuovissimo e usatissimo ? Potete anche darmi dritte su marche da evitare ?
Un sentito grazie a tutti per i consigli ( so bene che chi non mi risponde e' magari in mare a godersi la vita )

non ho esperienza per darti certezze però ti dico una cosa,
avevo un novamarine rh 460 dell'80 ed ora ne ho uno degli anni 90, tornando indietro non avrei mai venduto quello dell'80. non un difetto al tessuto tantomeno abrasioni. gommone comprato da ormeggiatori 8) e quindi non di certo usato con delicatezza! tessuto eccezionale!

Io vado in giro con gommo e motore dell'88, quando dico alle persone l'anno di costruzione la gente non ci crede, il tessuto del mio lomac è rimasto perfetto negli anni....a quanto pare dicono che i prodotti di quegli anni avevano una qualità superiore a quelli usati in seguito. (sono voci però!)

paolo924 ha scritto:

Io vado in giro con gommo e motore dell'88, quando dico alle persone l'anno di costruzione la gente non ci crede, il tessuto del mio lomac è rimasto perfetto negli anni....

Perchè è un Lomac....

Ora scateno il vespaio ma provoco volutamente perchè sono di parte.....

Io ho un joker 400 del 88, con un mercuru 20 anzianissimo.
L'unico intervento sul gommone è stata la sostituzione del fondo (180 € da un fabbricante locale), per il resto perfetto. Due anni fa a Creta ci ha portato in giro benissimo, paramezzale in legno, buona tenuta anche su mare non facile, un anno senza lavarlo, con il pietrisco di Creta all'interno......convinto che fosse da buttare, ripreso, lavato, gonfiato........perfetto, non una perdita, tiene la pressione benissimo, cera protettiva ed andare. Motore fumoso ma robustissimo, tira che è una meraviglia.
Che dire: per i gommoni d'antan dipende dal tessuto e soprattutto dal costruttore! .
Un amico che era con me a Creta aveva un suzumar 380 chiglia gonfiabile, appena il mare si muoveva era da ridere, ed il tessuto era davvero leggerissimo rispetto al mio joker.
L'ho lavato, decapato, incerato, e quest'anno parte, con i miei figli, alla volta della turchia ai primi di settembre......ed io qui al lavorare

scusate se mi intrometto ma gli eurovinil all'epoca come erano?? lo chiedo perche io lo ho ed e dell'82(hihhi scusate ma la tentazione di chiedere era troppa)