ciao a tutti ragazzi,vi giuro che non ne sto riuscendo a capo,ho avuto 2 25 cv a 2 tempi 3 cilindri e tutti e 2 con lo stesso problema, prima un suzuki, adesso un tohatsu,praticamente mettendolo in moto e pompando la benzina con la pompetta di gomma il motore riesco ad accelerarlo,ma non appena smetto di pompare il motore cala di giri,e se provo ad accelerare di più fa rumore tipo smagrito o ingolfato e tanto fumo,ora il filtro è libero la valvola a pressione/depressione funziona, non saprei da cosa possa derivare il problema... che possa essere il miscelatore che sta attaccato al carter?
no ,i serbatoi diversi ma simili,comunque sfiati liberi entrambi,se avessi messo la valvola al contrario non si sarebbe acceso del tutto non credi..?
tanomanci
- 4/7
Buon giorno a tutti.
Membrana pompa ac controllata ?
Saluti
scuba , traina
pino81 (autore)
- 5/7
tanomanci ha scritto:
Buon giorno a tutti.
Membrana pompa ac controllata ?
Saluti
dici la girante di gomma,?certo.. l'acqua gira perfettamente, dal buco dietro e dal tubicino spia in alto
tanomanci
- 6/7
La pompa ac è la pompa a membrana che pompa la benzina ai carburatori.
Se la membrana è stanca o rotta, non pomperà la benzina.
Su un Mercury XR 3 cilindri che di fatto è era un Tohatsu mi è successo.
Come te ero costretto a pompare a mano, appena mi fermavo il motore poco per volta si spegneva.
Se mi dai il modello, Ti giro lo spaccato con la pompa evidenziata.
scuba , traina
pino81 (autore)
- 7/7
no no grazie ,ho risolto,
,per una dritta di un amico meccanico mi ha indirizzato a gli spruzzi in base la problematica che gli ho descritto,ed infatti banalmente erano otturati ma non ci ho pensato minimamente perché credevo che il motore fosse usato di frequente, ed invece....
