Evinrude xp 25 521 URTO in marcia dell'elica su scoglio affiorante

Evinrude xp 25 521 URTO in marcia dell'elica

Buonasera a tutti, sono nuovo del forum e del mondo della nautica ... Ho un BWA 470 VTR motorizzato con evinrude xp 25 cv 521.
L'altro giorno mentre ero in mare e navigavo, quindi con marcia inserita in avanti, non mi accorgo di uno scoglio quasi affiorante che urto inevitabilmente con l'elica del motore ma non col piede, fino allo spegnimento dello stesso. Tra un impregazione e l'altro e temendo il peggio mi appresto al riavvio (a strappo) ma invano.
Il motore gira bene, ma al momento dello scoppio perde compressione, sfiatando lateralmente. Ho provato diverse volte ma senza riuscire alla rimessa in moto.
Chiedo ai più esperti, cosa gli è successo? Devo pensare realmente al peggio o è una cosa risolvibile? Grazie e un saluto a tutti 🤚🏼

Potrebbe essere di tutto dal piede che blocca, alla rottura del charter che tiene il monoblocco... Va controllato possibilmente a terra

Senza foto è impossibile anche solo ipotizzare diagnosi, problemi ed eventuali soluzioni...

RuspasauroSpearfishing ha scritto:

marcia inserita in avanti, non mi accorgo di uno scoglio quasi affiorante che urto inevitabilmente con l'elica del motore ma non col piede

Io faccio fatica a capire come in marcia avanti, con uno scoglio affiornate, non tocchi la carena, ne il piede ma l'elica........
O forse non ho capito nulla io.

Il piede pesca piu in fondo rispetto alla carena, è normale che tocchi prima il motore della barca, come quando vai in secca e vedi torbido dietro ma la barca continua ad andare avanti

Quando hai toccato la roccia il motore si è spento di botto?

@superCiuk
L'elica ha un ingombro laterale maggiore del piede e in profondità maggiore della carena: se passi "accanto" e "sopra" lo scoglio il piede e la carena non toccano, l'elica si.

Byanonimo si è trovato con un'elica con due pale

Quante volte hai provato a riavviare?
Naturalmente hai provato a riavviare in folle, vero?

No, non si è spento di botto ha titubato un paio di secondi e nel frattempo spinto il gommone più avanti fino ad incontrare un altro sasso più gosso e probabilmente più alto e li si è spento del tutto

Ho provato diverse volte e ovviamente sempre in folle, poi ho desistito perché ho pensato al fatto che magari avrei provocato danni maggiori