Quale motore !?!?

Ciao a tutti,
sono in procinto di sostituire il mio vecchio evinrude xp 521, del 91 ma ancora grintosissimo(faccio 24 nodi da GPS in due persone),è circa un mese che corro appresso ad annunci, occasioni etc... ma se devo spenedere 3000 o 4000 euri per un motore usato li spendo lo stesso ma ci aggiungo un finanziamento per la parte rimanente e lo faccio nuovo.
Basta!!!, ho deciso, non nascondendo il sacrificio economico, di prendere un 40 cv 4 tempi nuovo.
Che ne dite del Mercury 40 hp efi orion 4 cilindri?
Dovendo rateizzare metà della cifra ho scelto il top o almeno credo... come lo vedete sul mio Trident tx 440 del peso di circa 230 - 250 kg? Sul certificato di omologazione mi porta come potenza max applicabile 50 kw.
Forse è anche esagetato però cosi ho potenza in più quando sono a pieno carico, e ad un filo di gas vado in planata e dovrei consumare pochissimo e se un giorno voglio cambiare il gommo con un 480 o un 5 mt. ho un motore in grado di spingerli bene.

Attendo vostre preziose considerazioni in merito

Grazie

Alessio

Alex72 ha scritto:

come lo vedete sul mio Trident tx 440 del peso di circa 230 - 250 kg?

Spropositato.

Dolcenera ha scritto:

Alex72 ha scritto:

come lo vedete sul mio Trident tx 440 del peso di circa 230 - 250 kg?

Spropositato.

Perchè spropositato??? Non sono giuste le sue considerazioni?

kokus77 ha scritto:

Dolcenera ha scritto:

Alex72 ha scritto:

come lo vedete sul mio Trident tx 440 del peso di circa 230 - 250 kg?

Spropositato.

Perchè spropositato??? Non sono giuste le sue considerazioni?

Condivido...soprattutto per il futuro. Ma non modificarlo a 60cv........lo farai quando avrai un gommo più grande. Io ho quel motore, portato a 60......e anch'io ho un trident , però della Bat e di 5 m........
Con la massima accellerazione e mare calmo non dico che vola, ma..... E poi fai bene anche perchè consuma pochissimo.

in effetti hai puntato sul 40 4t più performante in commercio... io personalmente punterei + sul yamaha 40/60 efi per la facilità con cui diventa 60.....ed ha un qualcosina in più in fatto di affidabilità

kokus77 ha scritto:

Dolcenera ha scritto:

Alex72 ha scritto:

come lo vedete sul mio Trident tx 440 del peso di circa 230 - 250 kg?

Spropositato.

Perchè spropositato??? Non sono giuste le sue considerazioni?

Forse dolce si riferiva anche al peso del motore, dovrebbe pesara intorno ai 112 kg

Beh, capirai, uno yamaha f40 ne pesa 108.... e la media di quei motori è + o - quella....

kokus77 ha scritto:

Beh, capirai, uno yamaha f40 ne pesa 108.... e la media di quei motori è + o - quella....

bisogna anche vedere il costruttore cosa indica in merito a peso e potenza del motore.

certo che 40/60 sono tantini

Dolcenera ha scritto:

Alex72 ha scritto:

come lo vedete sul mio Trident tx 440 del peso di circa 230 - 250 kg?

Spropositato.

Sono perfettamente d'accordo.
Il motore è meraviglioso ma troppo pesante. Io avevo il 40hp 935 Orion (il modello a carburatori) montato su un lomac 460. a 5.000 giri sembrava di volare e, a meno di mare forza olio, era molto difficile controllare l battello. L'assetto inoltre ne risentiva parecchio e, da fermo, sembrava di essere in salita (appoppato a bestia)....

Io, fossi in te, opterei per il mercury 40 3 cilindri; l'accoppiata è sicuramente più proporzionata

Beh!!! basta che lo lascio a 40 mi conservo la modifica è quando faccio un gommo da 5 mt. gliela monto!!!
Posso comunque spostare il serbatoio davanti, ho un gavone di prua prima di quello dell'ancora...