Acqua nello scafo

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum, e sono anche al mio primo gommone, quindi scusatemi se non uso termini corretti!
Ho comprato da poco un Marlin 440, funziona tutto bene, già provato anche un paio di volte in acqua, ma mi è rimasto un grosso dubbio:
Una volta tolto dall'acqua, a casa, mentre lo stavo pulendo, arrivo nello scomparto della pompa di sentina e noto un tappo che porta nello scafo, non l'avevo mai aperto, e ho notato che lo scafo è pieno d'acqua!
La domanda che vi pongo è se è normale? Grazie a tutti per l'aiuto!

Direi proprio di no! Senti se è salata o meno, e prova a capire da eventuali odori se sta lì da tanto.... devi fare subito delle verifiche.... da quanto lo hai comprato? È in garanzia?

Se è entrata dal mare, l'acqua ora che il gommone è a secco dovrebbe anche uscire da dove è entrata. Se non noti rivoletti potrebbe essere acqua di coperta dovuta a pioggia, lavaggi ecc.
Comunque in sentina va sempre montata una pompa meglio se corredata di interruttore automatico.

È stato sempre usato sul lago,anche dal precedente proprietario, quindi non riesco a fare questo test! L'ho comprato fine estate scorsa ma da un privato, niente garanzia!

La pompa di sentina con interruttore automatico c'è, che raccoglie acqua dal camminamento diciamo!
Invece l'acqua di cui parlo è proprio nello scafo! Mi chiedo anche se dal gavone di prua parte uno scolo che porta acqua direttamente nello scafo come dovrebbe poi uscire? La pompa di sentina e quel tappo di scolo di cui non so il nome sono al di sopra e non possono fare fuoriuscire l'acqua dallo scafo!

Riporto un messaggio trovato in un altro forum e mi potreste dire se qualcuno sa di cosa si tratta e se può essere questo il motivo:

Re: Water ballast: questo sconosciuto!
Messaggio da Jabar » 25 gen 2016, 20:22

Davvero singolare l'esempio delle navi che allagano gli scomparti per guadagnare stabilità e ridurre i consumi.

Nell'ultima serie dei RIB costruiti da Marlin Boat il water ballast è ricavato all'interno della carena sull'asse di chiglia.
Alla fonda tale serbatoio si riempie attraverso un'apertura presente sul fondo della V di poppa provocando l'abbassamento dello scafo che finisce per appoggiare saldamente i tubolari sull'acqua con evidenti vantaggi sulla stabilità, soprattutto laterale, per svolgere meglio le attività di bordo (pranzo, pernottamento ecc.).
Alla ripartenza tutta l'acqua defluisce nuovamente all'esterno riportando lo scafo al peso complessivo originale.
Entrambe le operazioni si svolgono in modo automatico senza che occorra azionare alcuna pompa di travaso.
L'unica pecca riguarda il tempo occorrente all'acqua di defluire all'esterno quando si da potenza per uscire in planata.
E' evidente che se tale deflusso è troppo lento la barca resterà appesantita con maggiore difficoltà a planare e disperderà potenza con maggiori consumi fin quando il contenitore si sarà svuotato completamente.

In definitiva l'idea è buona ma occorrerebbe una gestione oculata per poterne trarre i migliori vantaggi.

Guarda dove è l’acqua del serbatoio, a volte perde. Altrimenti prova a usarlo e poi alarlo e vedere da dove fuoriesce (quello che entra edce sempre...🤔), lì c’è la perdita.

Se non esce nulla si tratta di acqua che arriva da onde che si rompono contro lo scafo.

Eh sì non esce da nessuna parte perché ora ce l'ho sul carrello e l'acqua è ancora dentro! Dovrei svuotarlo, provarlo e vedere cosa succede!

pumaxxx ha scritto:

La pompa di sentina con interruttore automatico c'è, che raccoglie acqua dal camminamento diciamo!
Invece l'acqua di cui parlo è proprio nello scafo! Mi chiedo anche se dal gavone di prua parte uno scolo che porta acqua direttamente nello scafo come dovrebbe poi uscire? La pompa di sentina e quel tappo di scolo di cui non so il nome sono al di sopra e non possono fare fuoriuscire l'acqua dallo scafo!

La sentina è proprio quella sotto il tappo e li di raccoglie l'acqua dei gavoni collegati che dovrebbero essere alquanto stagni. La pompa invece è nello specchio di poppa.

Prova a vedere se sullo specchio di poppa c'è un tappo per svuotare la sentina. Io ho una barca fatta come il tuo gommone e la pompa è posizionata al livello del camminamento. La sentina è stagna ma per svuotare acqua che potrebbe penetrare c'è un tappo da svitare. Se non c'è o e lo fai montare oppure metti una ulkteriore pompa di sentina in quello spazio.